公开(公告)号：CN119990507A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202411903720.9

申请日：2024-12-23

Applicant: 北京交通大学 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 周玮腾 ,  鲁放 ,  郑玢 ,  孙亚洁 ,  胡江枫 ,  高婕 ,  沈晓鹏 ,  黄悦 ,  赵小莉 ,  鲍薪宇

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q50/40 ,  G06N5/01 ,  G06N3/126

Abstract: 本发明提供一种应对单向运营较长区段中断的城轨列车运行调整方法及系统，属于城轨列车运行控制技术领域，针对中断长度较长场景，以乘客的总等待时间最小为优化目标，构建列车运行调整模型；采用双层模拟退火‑遗传算法对所述列车运行调整模型进行求解，建立了精英保留策略，在双层模拟退火‑遗传算法中的交叉和变异操作中加入了检查解的过程。本发明有效提升了线路运输能力，提高了列车运行调整的灵活性和时效性；能更有效地利用列车容量和线路能力，减少了对向乘客的等待时间，并缩短了双方向列车的发车间隔，有效提升了长区段中断条件下的通行能力；有效疏解中断区段的乘客，减少滞留，提高了轨道交通系统在突发状况下的运营灵活性和稳定性。

公开(公告)号：CN119705563A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411903713.9

申请日：2024-12-23

Applicant: 北京交通大学 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 鲁放 ,  周玮腾 ,  郑玢 ,  孙亚洁 ,  胡江枫 ,  朱涛 ,  高婕 ,  龙宇轩 ,  余怡然 ,  黄思齐

IPC: B61L27/10 ,  B61B1/00

Abstract: 本发明提供一种市郊或市域铁路区间中断场景下的列车虚拟编组调度方法及系统，属于列车运行调度技术领域，以乘客的总等待时间最小为优化目标，构建适用于市域或市郊铁路单向区间中断的列车调度模型；对所述列车调度模型进行求解，得到列车虚拟编组调度方案。本发明能更有效地降低乘客滞留人数，减少乘客等待时间，提升列车调度效率；双方向列车在等待对向列车通过单线区段的同时，与另一列车虚拟重联，以大编组列车的形式驶入并驶出单线区段，缩短了列车的行车间隔，通过提高单线区段的列车容量，提高了运输效率，能够更快速地运输中断区段的乘客，从而更大程度地避免乘客滞留现象的出现，减小中断事件的不良影响，在有限的条件下更好地服务乘客。