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公开(公告)号:CN119990507A
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202411903720.9
申请日:2024-12-23
Applicant: 北京交通大学 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06N5/01 , G06N3/126
Abstract: 本发明提供一种应对单向运营较长区段中断的城轨列车运行调整方法及系统,属于城轨列车运行控制技术领域,针对中断长度较长场景,以乘客的总等待时间最小为优化目标,构建列车运行调整模型;采用双层模拟退火‑遗传算法对所述列车运行调整模型进行求解,建立了精英保留策略,在双层模拟退火‑遗传算法中的交叉和变异操作中加入了检查解的过程。本发明有效提升了线路运输能力,提高了列车运行调整的灵活性和时效性;能更有效地利用列车容量和线路能力,减少了对向乘客的等待时间,并缩短了双方向列车的发车间隔,有效提升了长区段中断条件下的通行能力;有效疏解中断区段的乘客,减少滞留,提高了轨道交通系统在突发状况下的运营灵活性和稳定性。
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公开(公告)号:CN115130719A
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202210409231.2
申请日:2022-04-19
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种用于城轨路网的新线开通路网客流预测方法及系统,属于城市轨道交通运营管理技术领域,包括新线开通客流预测服务器、出行发生吸引计算服务器、空间相似度计算服务器、数据管理服务器。空间相似度计算服务器,调用数据管理服务器的路网结构、POI数据、交通状况、土地进行车站、区间和OD相似度计算;出行发生吸引计算服务器计算开通影响的空间、趋势以及出行的发生吸引;新线开通客流预测服务器,根据既有运力和开通新线不同运力等级,对出行的发生和吸引在路网上进行客流虚拟分配,统计获得新线开通初期的进站、出站、断面量以及换乘量预测结果。本发明能够为城市轨道交通路网的新线开通的客流预测与客运组织提供技术支持。
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公开(公告)号:CN115130719B
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202210409231.2
申请日:2022-04-19
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种用于城轨路网的新线开通路网客流预测方法及系统,属于城市轨道交通运营管理技术领域,包括新线开通客流预测服务器、出行发生吸引计算服务器、空间相似度计算服务器、数据管理服务器。空间相似度计算服务器,调用数据管理服务器的路网结构、POI数据、交通状况、土地进行车站、区间和OD相似度计算;出行发生吸引计算服务器计算开通影响的空间、趋势以及出行的发生吸引;新线开通客流预测服务器,根据既有运力和开通新线不同运力等级,对出行的发生和吸引在路网上进行客流虚拟分配,统计获得新线开通初期的进站、出站、断面量以及换乘量预测结果。本发明能够为城市轨道交通路网的新线开通的客流预测与客运组织提供技术支持。
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