公开(公告)号：CN111967134B

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202010661683.0

申请日：2020-07-10

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 杨立兴 ,  邸振 ,  杨凯 ,  高自友 ,  石俊刚 ,  李树凯 ,  阴佳腾

IPC: G06F30/20 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明涉及基于地铁共线共车的地下物流系统优化控制方法，包括：模型构建，基于既有轨道交通时刻表，通过将时间进行离散化，构建地铁运行过程的时空网络，优化配置所有地铁的客运和货运车厢数目，以最小化广义成本为目的建立客流和货流的流量分配模型，实现全线车站客运和货运的协同限流策略和系统层级优化。本发明，在既有轨道交通时刻表下，对客货车厢优化分配，对客货流量优化控制，在保证轨道交通既有轨道交通时刻表不受影响的条件下，实现协同客货需求，减少客货延误，实现轨道交通资源的充分利用和均衡配置，提高轨道交通的客货服务质量。

公开(公告)号：CN111967134A

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN202010661683.0

申请日：2020-07-10

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 杨立兴 ,  邸振 ,  杨凯 ,  高自友 ,  石俊刚 ,  李树凯 ,  阴佳腾

IPC: G06F30/20 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明涉及基于地铁共线共车的地下物流系统优化控制方法，包括：模型构建，基于既有轨道交通时刻表，通过将时间进行离散化，构建地铁运行过程的时空网络，优化配置所有地铁的客运和货运车厢数目，以最小化广义成本为目的建立客流和货流的流量分配模型，实现全线车站客运和货运的协同限流策略和系统层级优化。本发明，在既有轨道交通时刻表下，对客货车厢优化分配，对客货流量优化控制，在保证轨道交通既有轨道交通时刻表不受影响的条件下，实现协同客货需求，减少客货延误，实现轨道交通资源的充分利用和均衡配置，提高轨道交通的客货服务质量。