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公开(公告)号：CN103345841A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310244509.6
申请日：2013-06-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/042
Abstract: 本发明公开了一种基于地磁传感器的频域谱能量车型分类方法，属于交通信息检测和信号处理技术领域。该方法包括以下步骤：步骤1：利用地磁传感器提取车辆波形信号，对每个车辆波形标准化处理，再利用快速离散傅里叶变换得到每个车辆的频谱；步骤2：分析车辆频谱在不同频域区间的分布特征，定义M种谱能量模型，对不同车型进行分类；步骤3：利用最优频域区间查找算法得到适用于不同车型分类标准的最优频域区间或最优频域区间组合后，给出车型分类结果；步骤4：分析车型分类结果，在M种谱能量模型中选择需要的谱能量模型。本发明给出最佳能量模型和最优频域区间或组合，为地磁传感器的车型分类工程应用提供了理论依据和应用指导。
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公开(公告)号：CN103220340A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310103907.6
申请日：2013-03-28
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了道路交通传感器网络应用技术领域中的一种道路交通传感器网络节点的语义编码方法。包括根据道路交通传感器网络的架构，确定传感器网络节点的语义编码结构；对传感器网络节点的语义编码结构进行子域划分；对划分的子域进行编码。本发明通过对各节点编码进行逻辑运算和数学预算，可以得到网络节点之间的网络层次关系、相对位置变化以及信息属性差异；可以应用于交通系统规划与管理、交通信息服务等领域，为推动交通传感器网络节点语义标准化和交通信息共享与交互提供支持。
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公开(公告)号：CN103220340B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310103907.6
申请日：2013-03-28
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了道路交通传感器网络应用技术领域中的一种道路交通传感器网络节点的语义编码方法。包括根据道路交通传感器网络的架构，确定传感器网络节点的语义编码结构；对传感器网络节点的语义编码结构进行子域划分；对划分的子域进行编码。本发明通过对各节点编码进行逻辑运算和数学预算，可以得到网络节点之间的网络层次关系、相对位置变化以及信息属性差异；可以应用于交通系统规划与管理、交通信息服务等领域，为推动交通传感器网络节点语义标准化和交通信息共享与交互提供支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103714382A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310752571.6
申请日：2013-12-31
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06N3/02
Abstract: 本发明公开了属于现代交通安全技术领域的一种城轨列车安全检测传感网可靠性多指标综合评估方法。通过总结一系列影响城轨列车安全检测传感网可靠性的指标，选取时延、占有率、丢包率和误码率四项指标作为评估指标。运用模糊数学理论对各项评估指标测量值进行归一化处理，得出隶属函数值作为样本，构建BP神经网络，训练样本，运用最速下降法修改权值、阈值，如此反复训练样本，直至实际输出值和计算输出值误差位于可接受的范围内，训练结束，得到的具有专家知识的BP神经网络可对城轨列车安全检测传感网可靠性进行综合评估。此方法为评估城轨列车安全检测传感网性能提供了全新的方法，为优化城轨列车安全检测传感网性能提供理论和实践支持。
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公开(公告)号：CN103345850A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310301031.6
申请日：2013-07-17
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明公开了交通信息检测技术领域中一种利用无线传感器网络提高停车场车位使用率的方法，首先在停车场布置ED、AP、FP、DC，组成支持多种通信模式的无线传感器网络结构，通过无线传感器网络采集、传输并存储车位占用信息。使用的地磁传感器具有基于时间片的休眠功能，功耗低，对恶劣天气环境鲁棒性；能实现停车场车位占用信息的动态检测与车位动态预约相结合，并将动态信息及时发布给驾驶员，以及时疏导预停车车辆，减少车辆无故等待和寻找车位时间。本发明投入成本低，便于大范围部署，达到提高城市交通系统的效率和功能的目的。
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公开(公告)号：CN103714382B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310752571.6
申请日：2013-12-31
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06N3/02
Abstract: 本发明公开了属于属于现代交通安全技术领域的一种城轨列车安全检测传感网可靠性多指标综合评估方法。通过总结一系列影响城轨列车安全检测传感网可靠性的指标，选取时延、占有率、丢包率和误码率四项指标作为评估指标。运用模糊数学理论对各项评估指标测量值进行归一化处理，得出隶属函数值作为样本，构建BP神经网络，训练样本，运用最速下降法修改权值、阈值，如此反复训练样本，直至实际输出值和计算输出值误差位于可接受的范围内，训练结束，得到的具有专家知识的BP神经网络可对城轨列车安全检测传感网可靠性进行综合评估。此方法为评估城轨列车安全检测传感网性能提供了全新的方法，为优化城轨列车安全检测传感网性能提供理论和实践支持。
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公开(公告)号：CN103345841B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310244509.6
申请日：2013-06-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/042
Abstract: 本发明公开了一种基于地磁传感器的频域谱能量车型分类方法，属于交通信息检测和信号处理技术领域。该方法包括以下步骤：步骤1：利用地磁传感器提取车辆波形信号，对每个车辆波形标准化处理,再利用快速离散傅里叶变换得到每个车辆的频谱；步骤2：分析车辆频谱在不同频域区间的分布特征，定义M种谱能量模型，对不同车型进行分类；步骤3：利用最优频域区间查找算法得到适用于不同车型分类标准的最优频域区间或最优频域区间组合后，给出车型分类结果；步骤4：分析车型分类结果，在M种谱能量模型中选择需要的谱能量模型。本发明给出最佳能量模型和最优频域区间或组合，为地磁传感器的车型分类工程应用提供了理论依据和应用指导。
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公开(公告)号：CN103647684A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310695607.1
申请日：2013-12-17
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04L12/26
Abstract: 本发明涉及属于面向轨道交通安全在途监测技术领域的一种城轨列车安全检测传感网络测试系统及测试方法。系统包括基础网络（BN）和测试网络（TN）。基础网络是本系统搭建的测试对象。测试网络通过建立的网络对基础网络进行测试。所述基础网络包括数据中心、复合节点、接入节点和各类型的传感器；所述测试网络包括中心主控服务器(CenterPC)、客户端服务器(SimPC)、测试网络交换机(TN Switch)及磁盘阵列设备；测试方法分为整体网络性能测试、局部网络性能测试、节点性能测试方法。本发明有助于形成符合我国国情的城轨列车网络化在途故障监测与预警技术及装备体系，升级我国城市轨道交通安全保障水平，为我国城市轨道交通的可持续发展提供基础性和全局性技术与装备支撑。
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