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公开(公告)号：CN118521952A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410335535.8
申请日：2024-03-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于计算机视觉的轨道交通火灾检测与定位方法。该方法包括：获取待检测场景的视频数据流；将所述视频数据流输入到经训练的火灾检测定位模型，获得火灾检测结果和定位结果，其中所述火灾检测定位模型包含事件检测模型和目标定位模型，所述事件检测模型以所述视频数据流作为输入，检测该场景是否处于疑似火灾状态以及疑似火灾状态所对应的视频帧；在判定为疑似火灾状态的情况下，所述目标定位模型基于所述事件检测模型的检测结果，锁定火灾发生的位置信息。本发明实时性强、准确率高、泛化能力强，可部署于轨道交通站内场景或其他场景的火灾检测和定位。
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公开(公告)号：CN117391732A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311172883.X
申请日：2023-09-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 北京交通大学 , 北京航空航天大学
IPC: G06Q30/0201 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种考虑乘客效益的城市轨道交通票价制定方法，包括如下步骤：构建上层优化模型，所述上层优化模型用于运营企业根据总出行时间最小的目标来决策不同时段的票价，寻求目标不同时段的最优票价率集P，并将最优票价率集P作为下层模型的已知变量，来决策多方式交通网络的所有出行路径的流量集q；构建下层模型，所述下层模型用于乘客根据上层运营企业设定的票价选择线路，从而根据总效用最大化的目标决定线路的客流量，将已知所有出行路径的流量集q代入上层模型，计算出上层模型的目标函数，从而再次寻求上层模型的最优解，通过分时段定价实现对通勤乘客总出行时间的降低。所述方法在考虑乘客利益的同时能够有效的降低乘客通勤时间。
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公开(公告)号：CN116776277A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310610756.7
申请日：2023-05-26
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F18/25 , G06F18/213 , G06F18/2415 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06Q30/0202 , G06Q50/26 , G06F123/00 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于多源数据的多层融合城市轨道交通客流预测方法。该方法包括：获取时间序列客流、基于时间步的OD数据以及POI数据作为多源数据；将所述多源数据输入到客流预测模型，获得未来多个时间步的客流预测结果。其中客流预测模型利用多层融合结构实现多源数据之间的交互与协作。本发明能够有效地从多源数据中提取时空特征，提升了客流预测精度，并具备优越性与鲁棒性。
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公开(公告)号：CN113280186A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110656261.9
申请日：2021-06-11
Abstract: 一种磁性粉体节流阀。本发明结构简单，通过改变永磁体的角度实现阀腔内磁场分布的变化，从而使存在于阀腔内的磁性粉体对磁场做出响应，磁性粉体实现不同的存在状态，从而调节流量的大小。该方法是使极靴、永磁体形成磁场回路，将磁性粉体(17)注入到由第一极靴(3)和第三极靴(16)、第二极靴(8)与第四极靴(10)形成的密封间隙内，旋转旋转钮(21)使得第一永磁体(6)随之旋转，利用磁场分布和磁性粉体对磁场响应特性，磁性粉体(17)在密封间隙内形成具有不同结构的类固体物质，对密封间隙实现不同程度的堵塞，以实现不同的流量大小。
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公开(公告)号：CN106298145A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610847598.7
申请日：2016-09-23
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: H01F1/442 , B82Y30/00 , C01G49/16 , C01P2004/64 , C01P2006/42 , C22C1/00 , C22C24/00
Abstract: 本发明涉及一种具有导电功能的钾钠合金基磁性液体及制备方法，通过采用钾钠合金作为磁性液体的载液，用纳米羰基铁作为磁性颗粒，获得的磁性液体饱和磁化强度较高，导电性好，流动性好，克服了传统电刷的缺点，弥补了现行常用磁性液体种类的不足；本发明获得的钾钠合金基磁性液体在电子工程领域具有潜在的应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113280186B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202110656261.9
申请日：2021-06-11
Abstract: 一种磁性粉体节流阀。本发明结构简单，通过改变永磁体的角度实现阀腔内磁场分布的变化，从而使存在于阀腔内的磁性粉体对磁场做出响应，磁性粉体实现不同的存在状态，从而调节流量的大小。该方法是使极靴、永磁体形成磁场回路，将磁性粉体(17)注入到由第一极靴(3)和第三极靴(16)、第二极靴(8)与第四极靴(10)形成的密封间隙内，旋转旋转钮(21)使得第一永磁体(6)随之旋转，利用磁场分布和磁性粉体对磁场响应特性，磁性粉体(17)在密封间隙内形成具有不同结构的类固体物质，对密封间隙实现不同程度的堵塞，以实现不同的流量大小。
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公开(公告)号：CN113109202A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110319005.0
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N5/04
Abstract: 一种磁场温度场耦合作用下磁性液体蒸发量测量装置及方法，包括磁场调节装置、高低温试验箱、天平、特斯拉计，四者相互独立。磁场调节装置由底座、燕尾导轨、燕尾槽滑块、旋钮、磁铁座、永磁体、试管、试管架、刻度尺组成，磁性液体处于试管中，为磁性液体蒸发提供可控磁场条件。磁场调节装置放入高低温试验箱，形成磁场温度场耦合条件。特斯拉计测量试管处的磁场大小，天平用来测量蒸发量。本发明模拟了磁性液体密封中磁性液体的蒸发状态，可以得到在磁场和温度场耦合条件下磁性液体的蒸发量，进而预测磁性液体密封的寿命，为磁性液体密封寿命估算提供了一种方法。
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公开(公告)号：CN112963538A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110372566.7
申请日：2021-04-07
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种磁粉与磁性液体组合密封装置，所述密封装置包括外壳、导磁轴、多个极靴和磁源、磁粉、磁性液体、隔磁环、轴承、密封圈和螺纹端盖，外壳具有法兰和壳腔，导磁轴贯穿于外壳；极靴设在所述壳腔内在轴向方向间隔布置，极靴与极靴轴向方向间布置磁源，其中第一极靴与导磁轴在径向方向上具有第一间隙，第一极靴上有多个第一极齿，第一极齿具有第一齿宽，第二极靴与导磁轴在径向方向上具有第二间隙，第二极靴上有多个第二极齿，第二极齿具有第二齿宽，第一间隙大于第二间隙，第一齿宽大于第二齿宽，第一间隙内设有磁粉，第二间隙内设有磁性液体，磁源产生磁场，通常为永磁体或电磁铁。本发明的密封装置有耐压能力强、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN117455276A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311172969.2
申请日：2023-09-12
IPC: G06Q10/0639 , G06Q30/0201 , G06Q10/047 , G06Q50/40 , G06N3/126 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种基于分时定价策略的城市轨道交通公益性水平评价方法，涉及轨道交通公益性评价技术领域。所述方法包括如下步骤：构建上层模型：上层模型考虑定价决策者的目标是公益性和非公益性时的两种情况，目标是公益性时，其目标函数是最小化出行总广义费用；目标是非公益性时，目标函数是企业利润最大化，上层模型考虑票价和满载率约束，决策变量是城市轨道交通的平均票价率prail；上层模型采用多种群遗传算法来求解；构建下层模型：下层模型为基于改进的Logit‑SUE的多方式交通网络配流模型，采用逐次平均法进行求解。所述方法考虑乘客效益，能够为票价改进提出方向。
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公开(公告)号：CN107316096A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710311641.2
申请日：2017-05-05
CPC classification number: G06Q10/04 , G06F17/18 , G06K9/6267 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种轨道交通一票通乘客进站量预测方法，能够预测一票通乘客进站量。所述方法包括：确定影响城市轨道交通节假日一票通乘客进站量的变量，基于确定的变量，建立城市轨道交通节假日一票通乘客进站量与变量之间的回归模型；根据回归模型对城市轨道交通节假日一票通乘客进站量进行预测，得到预测值，计算预测值与真实值之间的残差，对残差进行平稳性分析，建立残差的ARMA模型；根据构建的回归模型和ARMA模型，建立城市轨道交通节假日一票通乘客进站量组合预测模型，由建立的城市轨道交通节假日一票通乘客进站量组合预测模型预测节假日的一票通乘客进站量。本发明涉及轨道交通技术领域。
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