基于力学效应的车桥耦合用振动分析系统

    公开(公告)号:CN114580076B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202111538296.9

    申请日:2021-12-16

    Abstract: 于反映乘客的乘坐舒适度以及列车的损坏程度,本发明属于车桥耦合领域,涉及振动分析技 从而在侧面对列车振动进行反馈。术,用于解决现有的车桥耦合振动分析系统的分析过程太过繁杂,耗时长,效率低的问题,具体是基于力学效应的车桥耦合用振动分析系统,包括服务器,所述服务器通信连接有平稳分析模块、脱轨检测模块、辅助检测模块、振动分析模块、数据存储模块、数据采集模块;所述平稳分析模块用于对车辆的平稳性进行检测分析;所述脱轨检测模块用于对平稳性满足要求的车辆进行脱轨检测;所述辅助检测模块用于对脱轨检测结果为

    基于力学效应的车桥耦合用振动分析系统

    公开(公告)号:CN114580076A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202111538296.9

    申请日:2021-12-16

    Abstract: 本发明属于车桥耦合领域,涉及振动分析技术,用于解决现有的车桥耦合振动分析系统的分析过程太过繁杂,耗时长,效率低的问题,具体是基于力学效应的车桥耦合用振动分析系统,包括服务器,所述服务器通信连接有平稳分析模块、脱轨检测模块、辅助检测模块、振动分析模块、数据存储模块、数据采集模块;所述平稳分析模块用于对车辆的平稳性进行检测分析;所述脱轨检测模块用于对平稳性满足要求的车辆进行脱轨检测;所述辅助检测模块用于对脱轨检测结果为合格的车辆进行辅助检测;本发明通过平稳分析模块对车辆进行平稳性能分析,列车的平稳性用于反映乘客的乘坐舒适度以及列车的损坏程度,从而在侧面对列车振动进行反馈。

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