-
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109327171A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811016502.8
申请日：2018-09-03
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明属于电力电子与电力传动及新能源技术领域，涉及一种适用于轨道交通牵引电机参数在线辨识的策略。为了解决电机参数辨识不准确问题，进行相应的定子电阻、转子电阻、转子漏感和励磁电感参数在线补偿，并利用离线的单相交流试验和空载试验测得参数在线补偿所需补偿系数。利用电机温度在线补偿定、转子电阻。利用转差频率和电机温度在线补偿转子电阻和转子漏感。利用励磁电流在线补偿励磁电感。采用本发明所述方法获得电机参数，为矢量控制和直接转矩控制提供基础，解决了由于电机参数变化导致输出转矩不准确的问题，保证了电机系统稳定准确的动态响应。
-
公开(公告)号：CN109327171B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811016502.8
申请日：2018-09-03
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明属于电力电子与电力传动及新能源技术领域，涉及一种适用于轨道交通牵引电机参数在线辨识的方法。为了解决电机参数辨识不准确问题，进行相应的定子电阻、转子电阻、转子漏感和励磁电感参数在线补偿，并利用离线的单相交流试验和空载试验测得参数在线补偿所需补偿系数。利用电机温度在线补偿定、转子电阻。利用转差频率和电机温度在线补偿转子电阻和转子漏感。利用励磁电流在线补偿励磁电感。采用本发明所述方法获得电机参数，为矢量控制和直接转矩控制提供基础，解决了由于电机参数变化导致输出转矩不准确的问题，保证了电机系统稳定准确的动态响应。
-
公开(公告)号：CN108809193A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810507387.8
申请日：2018-05-24
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于地铁变流器的感应电机电阻辨识方法，该辨识方法基于直流状态下电机等效电路模型，设计电流闭环策略辨识电机定子电阻；基于直流状态下电机等效模型传递函数，分析该传递函数得到系统阶跃响应的时间，待系统响应稳定后，进行参数的计算；基于电机电阻率随温度变化原理，根据定子电阻估计温度，根据温度计算转子电阻。从而获得电机定转子电阻参数，为矢量控制和直接转矩控制提供基础，解决了由于电阻参数导致输出转矩不准确问题，保证了系统的动态响应。
-
公开(公告)号：CN106059433A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610380256.9
申请日：2016-06-01
Applicant: 北京交通大学 , 北京千驷驭电气有限公司
CPC classification number: H02M5/4585
Abstract: 本发明提供了一种动车组牵引变流器无拍频控制策略。通过对传动系统进行数学建模，得到电机拍频转矩和电机拍频电流与脉动直流电压的关系，在此基础上提出一种动车组牵引变流器无拍频控制策略，通过加入一个补偿环节，设置无拍频控制器，根据脉动直流电压对电机转差频率进行修正，消除脉动直流电压引起的电机拍频转矩和拍频电流。控制器在数字系统中的控制性能依赖于离散化方法，本发明对控制器进行离散化处理，得到最优离散化方法。
-
公开(公告)号：CN106059426A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610379819.2
申请日：2016-06-01
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: H02P21/13
Abstract: 本发明涉及基于铁耗模型的异步牵引电机磁链观测方法，基于两相静止坐标系下考虑铁耗的异步牵引电机等效电路，设计考虑铁耗的开环状态观测器；改进开环状态观测器的离散化算法，得到改进开环状态观测器；以定子电流观测误差为负反馈，设计反馈矩阵对闭环状态观测器进行极点配置。本发明，通过考虑铁耗的状态观测器设计、状态观测器离散化方法设计以及闭环极点配置等环节，提高状态观测器收敛速度和观测精度。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.021 seconds)
