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公开(公告)号：CN107330147A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710385386.6
申请日：2017-05-26
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种地铁车站人员应急疏散仿真方法及系统，该方法包括：S1、搭建地铁车站紧急疏散仿真场景，初始化待疏散人员；S2、仿真待疏散人员对自身心理及生理状态、周围环境的感知；S3、根据待疏散人员对自身心理及生理状态、周围环境的感知结果，建立包含待疏散人员心理及生理状态的社会力模型；S4、根据包含待疏散人员心理及生理状态的社会力模型，建立待疏散人员运动路径及运动速度决策模型；S5、对待疏散人员运动路径及运动速度决策模型按照时间步长法进行仿真，得到各仿真时刻待疏散人员的运动状态和最终的仿真结果。本发明可提高应急疏散措施制定和实施的合理性与有效性。
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公开(公告)号：CN103699775A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310607958.2
申请日：2013-11-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种城市道路交通诱导策略的自动生成方法和系统，该方法和系统运用智能交通理论、空间自相关理论、模糊数学理论、统计学方法以及计算机技术研究和处理实时交通流数据与历史数据，从而在道路交通网络上发生交通事件的情况下，自动生成可通过道路上VMS可变信息板进行及时发布的交通诱导策略。该方法和系统以历史人工诱导信息和实时交通流数据为输入数据，在分析历史诱导经验规律和挖掘实时交通流特征的基础上，应用本发明所提出交通状态空间不均衡性分析方法确定最终的诱导发布策略；可在发生一定的如交通事故、拥堵、恶劣天气、管控等的交通事件时为城市交通管理部门快速发布诱导信息提供建议和策略方案。
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公开(公告)号：CN103050005A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210465041.9
申请日：2012-11-16
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及一种城市道路交通状态时空分析方法和系统，它以空间与时间自相关理论为基础，运用数理统计基本理论，根据道路网络上实时交通流数据，分析交通状态的时空演化以及拥堵的产生、发展和消散过程。运用这种方法统计不同的道路状态在时空上的分布特征，分析城市路网道路交通状况演化的时空规律，识别和判断在时间上的拥堵高峰时段以及空间上的瓶颈路段，进一步支撑交通措施的制定和实施。
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公开(公告)号：CN116334968A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310052020.2
申请日：2023-02-02
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种高寒高海拔地区光伏遮阳生态减碳路基结构，包括：路基；第一支撑柱，设置有多个，分别均匀分布于所述路基的两侧；第一光伏板遮阳部，与所述第一支撑柱转动连接；第一驱动部，设置于所述第一支撑柱上，用于驱动所述第一光伏板遮阳部旋转一定角度，以使所述第一光伏板遮阳部在不同的时间段对所述路基进行遮挡。本发明能够有效解决高寒地区路基下方土层融沉变形的问题，同时可将高原上丰富的太阳能通过光伏技术转化为电能为新能源汽车充电，技术可行性强。
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公开(公告)号：CN116702531A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310448872.3
申请日：2023-04-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/08 , G06F111/10
Abstract: 本申请提出一种用于地层中构筑物冻结施工的水热耦合数值模拟方法和装置，包括：建立用于模拟水热耦合过程的温度场控制方程：基于建立的温度场控制方程，设置数值模拟边界条件和初始条件，建立水热耦合有限元数值模型；从地勘资料获得温度场控制方程中的至少一部分计算参数的值，基于地层土样试验获得冻结特征曲线的表达式；根据计算参数的值或表达式通过有限元数值模型计算土体温度T，以确定温度场分布，根据温度T通过有限元数值模型计算土体未冻水含量θu和土体含冰量θi，以确定水分场分布。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115306399A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210886030.1
申请日：2022-07-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了用于建造地层中构筑物的冻结施工方法和设备。冻结施工方法包括以下步骤：以冻结设备对待建造构筑物的冻结壁的区域预降温；在预降温阶段以真空排水设备从冻结壁周围的地层排水；在预降温阶段以后以冻结设备对冻结壁进行积极冻结；在积极冻结阶段以真空排水设备继续从冻结壁周围的地层排水；在积极冻结阶段以后的维持冻结壁的温度的维护冻结阶段，在冻结壁中建造构筑物；其中冻结设备包括冻结管和工质供应装置，真空排水设备包括真空泵和排水通道。本申请的冻结施工方法和设备可以有效地控制冻结施工中地层的冻胀变形。
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公开(公告)号：CN107330147B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201710385386.6
申请日：2017-05-26
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开一种地铁车站人员应急疏散仿真方法及系统，该方法包括：S1、搭建地铁车站紧急疏散仿真场景，初始化待疏散人员；S2、仿真待疏散人员对自身心理及生理状态、周围环境的感知；S3、根据待疏散人员对自身心理及生理状态、周围环境的感知结果，建立包含待疏散人员心理及生理状态的社会力模型；S4、根据包含待疏散人员心理及生理状态的社会力模型，建立待疏散人员运动路径及运动速度决策模型；S5、对待疏散人员运动路径及运动速度决策模型按照时间步长法进行仿真，得到各仿真时刻待疏散人员的运动状态和最终的仿真结果。本发明可提高应急疏散措施制定和实施的合理性与有效性。
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公开(公告)号：CN103050005B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201210465041.9
申请日：2012-11-16
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及一种城市道路交通状态时空分析方法和系统，它以空间与时间自相关理论为基础，运用数理统计基本理论，根据道路网络上实时交通流数据，分析交通状态的时空演化以及拥堵的产生、发展和消散过程。运用这种方法统计不同的道路状态在时空上的分布特征，分析城市路网道路交通状况演化的时空规律，识别和判断在时间上的拥堵高峰时段以及空间上的瓶颈路段，进一步支撑交通措施的制定和实施。
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公开(公告)号：CN116015172A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310036058.0
申请日：2023-01-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种光伏路基遮阳供电结构及其施工方法，所述光伏路基遮阳供电结构包括：支撑单元，设置于所述路基边坡上，所述支撑单元设置有多个，其中，每个所述支撑单元均包括多个支撑部，并且多个支撑部间隔设置在所述路基边坡上；柔性横向支撑部，设置于所述支撑部上，并用于支撑光伏板，其中，一个所述支撑单元与设置于所述柔性横向支撑部上的光伏板形成一个发电单元，其中，所述光伏板与所述路基边坡外表面互相平行；充电系统，设置于所述路面一侧，且与所述光伏板电连接。本发明可以从源头上隔绝路基热量输入，维持路基热平衡，能源消纳少、工程造价低，解决多年冻土路基防治新结构关于路基融沉的问题。
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公开(公告)号：CN103699775B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310607958.2
申请日：2013-11-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种城市道路交通诱导策略的自动生成方法和系统，该方法和系统运用智能交通理论、空间自相关理论、模糊数学理论、统计学方法以及计算机技术研究和处理实时交通流数据与历史数据，从而在道路交通网络上发生交通事件的情况下，自动生成可通过道路上VMS可变信息板进行及时发布的交通诱导策略。该方法和系统以历史人工诱导信息和实时交通流数据为输入数据，在分析历史诱导经验规律和挖掘实时交通流特征的基础上，应用本发明所提出交通状态空间不均衡性分析方法确定最终的诱导发布策略；可在发生一定的如交通事故、拥堵、恶劣天气、管控等的交通事件时为城市交通管理部门快速发布诱导信息提供建议和策略方案。
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