公开(公告)号：CN110928325B

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN201911043353.9

申请日：2019-10-30

申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 肖文 ,  刘秀明 ,  李欣 ,  戴世聪 ,  姜智超 ,  孙超逸 ,  王颖 ,  张鹏宇 ,  侯佳佳 ,  闫颖鑫 ,  谢佳 ,  陈芳 ,  巩英辉 ,  张宁宁 ,  陈敏 ,  赵晓利 ,  赵良 ,  张敏刚 ,  刘辉 ,  陈默 ,  杨丁 ,  余亚晖 ,  肖振

IPC分类号： G05D1/10

摘要： 一种适用于主动段的姿控动力控制能力分析方法，包括如下步骤：S1、建立主动段干扰力矩模型，获得主动段的干扰力矩；S2、建立主动段控制力矩模型，获得姿控动力的控制力矩；S3、如果姿控动力的控制力矩大于主动段的干扰力矩，转入S4；否则判定主动段的姿控动力控制能力不足；S4、如果姿控动力的控制力矩满足操纵性要求，转入S5，否则判定主动段的姿控动力控制能力不足；S5、主动段的姿控动力控制能力分析结束。通过姿控动力控制能力分析方法，能够实现姿控动力系统的合理配置，姿控动力系统控制能力能够克服干扰力矩，满足不同飞行任务操纵性需求。

公开(公告)号：CN105628333A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201410594551.5

申请日：2014-10-29

申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 周禹 ,  闵昌万 ,  关键 ,  刘斌 ,  赵晓利 ,  苗萌 ,  王美利

IPC分类号： G01M9/06

摘要： 本发明属于飞行器结构技术领域，具体涉及一种高空高马赫数条件下的气动误差确定方法。本发明提出的高空高马赫数条件下的气动误差确定方法，从气动预示影响因素出发，解决了地面风洞试验能力不足问题，反映了高马赫数低雷诺数流动下的特殊物理现象，将飞行器理论外形气动预示结果和受实际加工制造水平及飞行环境的影响进行了联系，全面综合了气动误差影响源，弥补了传统方法的不足，所获结果具有可信性，可解决工程实际问题。本发明给出超出风洞能力条件下的高空高马赫数状态飞行器气动系数误差值，为飞行器控制系统设计提供依据，提高成功飞行概率。

公开(公告)号：CN110626519B

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN201910791669.X

申请日：2019-08-26

申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 李宇 ,  聂亮 ,  刘国仟 ,  周禹 ,  王迅 ,  袁野 ,  聂春生 ,  刘宇飞 ,  张宏宇 ,  董耀军 ,  常园园 ,  杨攀 ,  陈敏 ,  赵晓利 ,  朱广生

IPC分类号： B64F5/00 ,  B64F5/60 ,  G01M9/00 ,  B64C30/00

摘要： 本发明提供了一种降低对流动转捩影响的飞行器表面缺陷尺度控制方法，首先利用理论分析手段或地面试验手段对飞行器开展流动转捩研究，得出满足边界层转捩不受影响的表面缺陷尺度的约束范围；然后针对产生缺陷的部段开展气动加热、结构温度场和变形场联合仿真分析，从结构变形计算结果中提取得到飞行过程中产生缺陷的各部段热变形量数据；最后利用初始缺陷尺度抵消热变形量的策略，根据约束范围和热变形量数据设计初始应加工的缺陷尺度，确保飞行过程中实际缺陷尺度满足约束范围。本发明可以合理且有效的控制飞行器表面缺陷尺度，降低其诱发表面提前转捩的可能，确保飞行器热防护系统可靠工作。

公开(公告)号：CN106156383B

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201510158337.X

申请日：2015-04-03

申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 苗萌 ,  周禹 ,  赵晓利 ,  闵昌万

IPC分类号： G06F17/50

CPC分类号： Y02T90/50

摘要： 本发明属于飞行器气动外形优化设计技术领域，具体涉及一种参数化气动外形数模及结构网格自动生成方法。包括如下步骤：获取需优化飞行器的理论外形描述，定义外形参数；编写外形生成程序；采用脚本记录的方法记录对软件的操作，在后续重复性的工作中仅运行脚本即可完成网格生成工作，采用与宏录制时拓扑结构一致，包括数模中点、线、面的顺序的数模文件；将外形自动生成与网格自动生成程序进行集成，通过操作系统的脚本实现。本发明通过编写脚本程序读取定义外形的各个参数计算出理论外形，并获得三维建模软件提供给Windows系统的COM接口，进而获取生成各种外形的函数，调用上述函数生成数模并保存。

公开(公告)号：CN106741850A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611035521.6

申请日：2016-11-17

申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 赵晓利 ,  刘斌 ,  关键 ,  闵昌万 ,  苗萌 ,  杨攀 ,  段会申 ,  余平 ,  周禹 ,  王美利 ,  刘秀明

IPC分类号： B64C5/00

CPC分类号： B64C5/00

摘要： 一种适用于高速飞行器的可变形侧向安定面，涉及高速飞行器布局的侧向安定面外形参数设计领域；烧蚀部分和非烧蚀部分；所述非烧蚀部分的一侧设置有烧蚀分界边；烧蚀部分的一边与烧蚀分界边连接；烧蚀部分和非烧蚀部分一体化成型；非烧蚀部分包括融合边、第一前缘、第二前缘和第一底边；所述烧蚀部分包括第三前缘、第四前缘和第二底边；其中，融合边、第一前缘、第二前缘、第一底边、第二底边、第四前缘、第三前缘首尾依次连接，围成安定面的外轮廓。设计出适合此类飞行器的可变形侧向安定面气动外形参数，实现对三通道气动特性的有效协调，并解决宽飞行剖面内横侧向稳定性调节、部件气动干扰、防热约束等问题。

公开(公告)号：CN110187631B

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN201910556750.X

申请日：2019-06-25

申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 王琳 ,  潘明健 ,  张伯炜 ,  郭心怡 ,  杨亮 ,  兰敬辉 ,  袁延荣 ,  刘箭言 ,  韩天宇 ,  赵良 ,  赵晓利

IPC分类号： G04R20/02

摘要： 一种控制系统的时间对齐方法及系统，时统输出设备用于同时向飞行器计算机、卫星接收机、惯组输出时统信号；卫星接收机根据预定时间间隔向飞行器计算机和惯组发送对时信息，飞行器计算机和惯组均根据授时信息有效性信息判断卫星授时信息是否有效，如果卫星授时信息有效，飞行器计算机和惯组均根据当前时刻卫星授时信息和0时刻卫星授时信息计算飞行器上卫星相对计时时间；根据飞行器计算机的计时时间或惯组的计时时间，与，飞行器上卫星相对计时时间相差，对飞行器计算机的计时时间、惯组的计时时间进行选择性修正，以保证系统时间的有效性和准确性，属于飞行器控制系统。

公开(公告)号：CN110823016A

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201911019807.9

申请日：2019-10-24

申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 谢佳 ,  郭振西 ,  巩英辉 ,  唐毛 ,  季登高 ,  张宁宁 ,  李欣 ,  刘秀明 ,  张箭飞 ,  陈芳 ,  杨凌霄 ,  余颖 ,  武斌 ,  陈志刚 ,  韩伯雄 ,  陈敏 ,  赵晓利 ,  赵良 ,  陈默 ,  刘辉 ,  杨丁 ,  余亚晖 ,  肖振

IPC分类号： F42B15/01 ,  F41G3/00

摘要： 一种转捩研究用高精度三维空间制导方法，包括步骤：计算目标坐标系下的弹目视线转率；计算目标坐标系下的需求速度转率；目计算标坐标系下的需求过载；根据弹体外形结构的对称类型，确定控制指令并发送给下一级自控系统。本发明解决了传统比例导引在过顶攻击时存在的奇异问题，适用于各种精确打击飞行任务。

公开(公告)号：CN110806300A

公开(公告)日：2020-02-18

申请号：CN201910969230.1

申请日：2019-10-12

申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 聂亮 ,  李宇 ,  周禹 ,  刘国仟 ,  刘宇飞 ,  袁野 ,  聂春生 ,  赵晓利 ,  赵良 ,  曹占伟 ,  朱广生

IPC分类号： G01M9/06

摘要： 一种适用于高超声速飞行试验转捩研究的测点布置方法，通过下述方式实现：S1、根据测量需求，确定是测量自然转捩还是强制转捩，若为测量自然转捩，则转S2；若为强制转捩，则转S3；S2、根据测量需求测量主流转捩情况和或横流效应的转捩情况，其中测量主流转捩情况时，测点布置高超声速飞行器主流方向的流线上；测量横流效应的转捩情况时，将测点布置于侧向具有横流速度的位置上；所述的主流方向为飞行器中心流线方向及与其夹角不超过3°的流线方向；S3、在所述飞行器上预先确定的位置设置粗糙元，并将测点布置在粗糙元所在流线的下游；上述测点位置通过安装传感器实现飞行试验过程中飞行器表面物理量的测量。

公开(公告)号：CN107933951A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711117142.6

申请日：2017-11-13

申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 史文东 ,  关键 ,  周禹 ,  段毅 ,  余平 ,  赵晓利 ,  段会申 ,  刘斌 ,  杨攀 ,  李留刚 ,  周乃桢 ,  苗萌 ,  詹振霖

IPC分类号： B64F5/60

摘要： 本发明公开了一种基于摩阻变化规律的飞行试验流态判别方法，该方法包括下列步骤：(1)、采用气动辨识的方法，计算飞行器飞行全程每一个飞行时刻对应的飞行器轴向力系数CA_辨识；(2)、根据飞行器的气动数据表，计算得到飞行器飞行全程每个飞行时刻波阻Cap_计算；(3)、将飞行器飞行全程每个飞行时刻飞行器轴向力系数CA_辨识与波阻Cap_计算相减，得到飞行器飞行全程的摩阻Caf_辨识变化曲线；(4)、以摩阻曲线中极小值点为界将摩阻曲线分成两段，并将每段摩阻曲线分成多个子区间，计算每个子区间内的摩阻变化量ΔCaf_辨识；(5)、找出对ΔCaf_辨识影响最大的因素，如果是流态变化引起的摩阻变化量ΔCaf-tran对ΔCaf_辨识占主导，则可判定飞行器表面流态发生了变化，即出现从层流到湍流的转捩。

公开(公告)号：CN110322675B

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN201910555640.1

申请日：2019-06-25

申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 潘明健 ,  郭心怡 ,  杨亮 ,  兰敬辉 ,  张伯炜 ,  袁延荣 ,  韩天宇 ,  王琳 ,  刘箭言 ,  赵良 ,  赵晓利

IPC分类号： G08C17/02

摘要： 一种无线发射控制系统，包括飞行器天线、飞行器无线控制器、地面天线、地面远程控制台、计算机；通过特定的通信传输协议，一方面简化了系统设计，另一方面保证了通信协议的可靠性。此外在系统执行控制指令时，针对不同的指令制定了相应的执行策略，既保证了指令执行的效率，又保障了系统工作的安全可靠性；属于测试发射控制系统。