公开(公告)号：CN101603590B

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN200910147008.X

申请日：2009-06-04

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 斋藤佑司 ,  远藤刚 ,  佐藤理

IPC: F16H61/00 ,  F16H9/00

CPC classification number: F16H61/061 ,  F16H61/0437 ,  F16H2061/0451 ,  F16H2061/0455 ,  F16H2306/24

Abstract: 本发明提供一种自动变速器的液压控制装置，该液压控制装置在之后的变速中联接的摩擦元件的供给油路中，具备接收之前变速的释放侧的摩擦元件的工作压而进行切换的切换阀。该自动变速器的液压控制装置可消除在自动变速器的连续变速中产生空转，且可缩短实现最终变速级的时间。在连续进行第一变速和第二变速的连续变速控制中，在根据第一变速的进行程度而变化的参数达到规定值时，在第二变速中被释放的第三摩擦元件的工作液压开始降低，在切换阀从截断状态切换到容许状态后，执行活塞行程控制，在该活塞行程控制中，作为第二摩擦元件的工作液压进行高压的液压指令，之后相比该高压的液压指令而进行低压的液压指令。

公开(公告)号：CN101603590A

公开(公告)日：2009-12-16

申请号：CN200910147008.X

申请日：2009-06-04

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 斋藤佑司 ,  远藤刚 ,  佐藤理

IPC: F16H61/00 ,  F16H9/00

CPC classification number: F16H61/061 ,  F16H61/0437 ,  F16H2061/0451 ,  F16H2061/0455 ,  F16H2306/24

Abstract: 本发明提供一种自动变速器的液压控制装置，该液压控制装置在之后的变速中联接的摩擦元件的供给油路中，具备接收之前变速的释放侧的摩擦元件的工作压而进行切换的切换阀。该自动变速器的液压控制装置可消除在自动变速器的连续变速中产生空转，且可缩短实现最终变速级的时间。在连续进行第一变速和第二变速的连续变速控制中，在根据第一变速的进行程度而变化的参数达到规定值时，在第二变速中被释放的第三摩擦元件的工作液压开始降低，在切换阀从截断状态切换到容许状态后，执行活塞行程控制，在该活塞行程控制中，作为第二摩擦元件的工作液压进行高压的液压指令，之后相比该高压的液压指令而进行低压的液压指令。