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公开(公告)号：CN101956808B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201010229630.8
申请日：2010-07-14
CPC classification number: F16H63/3416
Abstract: 本发明提供一种自动变速器，能分散对变速器箱作用的负荷，防止负荷集中且容易进行组装。在变速器箱(8)内收纳有可卡脱地机械固定变速机构(TM)的变速器输出轴(4)的驻车机构(P)，变速器箱(8)具有相互结合形成框体的第一、第二箱(传动箱8c、变矩箱8a)，驻车机构(P)中与驾驶者的变速杆操作连动的手动轴(51)及与该手动轴(51)连动的驻车连杆(52)安装于第一箱(8c)，通过使驻车连杆前端部(52a)的凸轮(56)上升的支承促动器(53)及由凸轮(56)按压而与驻车齿轮(55)啮合的驻车杆(54)安装于第二箱(8a)。另外，在第一箱(8c)的与第二箱(8a)对置的面设有临时保持驻车连杆(52)的临时保持部(保持肋部85d)，所述临时保持部划分变速箱内的第二变速区域和第三变速区域，并且设于保持所述变速器输出轴的轴保持壁。
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公开(公告)号：CN118517342A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410119482.6
申请日：2024-01-29
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明的问题在于减少具有怠速停止功能的端口喷射式内燃机的PN。一种内燃机控制方法，其对内燃机进行控制，该内燃机具有如下怠速停止功能，即，在内燃机的冷却液的温度即冷却水温大于或等于怠速停止许可水温的情况下，如果停止条件成立，则使内燃机停止，如果在停止过程中解除条件成立，则使内燃机再启动，并且该内燃机从设置于进气端口的燃料喷射阀进行燃料喷射，其中，在冷却水温大于或等于怠速停止许可水温并且小于推定为内燃机处于暖机状态时的温度即暖机完毕水温的情况下，在进气阀打开的进气行程中的第1喷射时机进行燃料喷射。
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公开(公告)号：CN101956808A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010229630.8
申请日：2010-07-14
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H63/3416
Abstract: 本发明提供一种自动变速器，能分散对变速器箱作用的负荷，防止负荷集中且容易进行组装。在变速器箱(8)内收纳有可卡脱地机械固定变速机构(TM)的变速器输出轴(4)的驻车机构(P)，变速器箱(8)具有相互结合形成框体的第一、第二箱(传动箱8c、变矩箱8a)，驻车机构(P)中与驾驶者的变速杆操作连动的手动轴(51)及与该手动轴(51)连动的驻车连杆(52)安装于第一箱(8c)，通过使驻车连杆前端部(52a)的凸轮(56)上升的支承促动器(53)及由凸轮(56)按压而与驻车齿轮(55)啮合的驻车杆(54)安装于第二箱(8a)。另外，在第一箱(8c)的与第二箱(8a)对置的面设有临时保持驻车连杆(52)的临时保持部(保持肋部85d)。
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