公开(公告)号：CN104246315B

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201380017872.2

申请日：2013-04-01

申请人： 加特可株式会社

发明人： 禹荣珠 ,  林钟根 ,  崔俊硕 ,  朴昌南 ,  庄命锡

IPC分类号： F16H61/00 ,  F16H61/662

CPC分类号： F16H61/66227 ,  F16H61/66259 ,  F16H61/702 ,  F16H2037/023 ,  F16H2059/663 ,  F16H2061/6605 ,  F16H2061/66209 ,  F16H2312/02

摘要： 具备：在车辆的发动机(1)与驱动轮(7)之间切断、连接动力的摩擦卡合元件(32)、控制无级变速器(4)的变速比及摩擦卡合元件(32)的控制单元(11，12)。控制单元在车速为0的车辆停止时变速比不是最大变速比的情况下，将摩擦卡合元件(32)控制在滑移状态，同时将变速比操作为最大变速比。另外，这时，在道路为上坡度的情况下，设定与上坡度对应的卡合压及发动机转矩，防止车辆的下滑。

公开(公告)号：CN104246315A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201380017872.2

申请日：2013-04-01

申请人： 加特可株式会社

发明人： 禹荣珠 ,  林钟根 ,  崔俊硕 ,  朴昌南 ,  庄命锡

IPC分类号： F16H61/00 ,  F16H61/662

CPC分类号： F16H61/66227 ,  F16H61/66259 ,  F16H61/702 ,  F16H2037/023 ,  F16H2059/663 ,  F16H2061/6605 ,  F16H2061/66209 ,  F16H2312/02

摘要： 具备：在车辆的发动机(1)与驱动轮(7)之间切断、连接动力的摩擦卡合元件(32)、控制无级变速器(4)的变速比及摩擦卡合元件(32)的控制单元(11，12)。控制单元在车速为0的车辆停止时变速比不是最大变速比的情况下，将摩擦卡合元件(32)控制在滑移状态，同时将变速比操作为最大变速比。另外，这时，在道路为上坡度的情况下，设定与上坡度对应的卡合压及发动机转矩，防止车辆的下滑。