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公开(公告)号：CN102374281A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110224929.9
申请日：2011-08-08
Applicant: 加特可株式会社
Inventor： 汤川信义
Abstract: 本发明提供一种变速器的油盘结构，在向树脂制油盘固定磁铁时，减少零件个数，并且可以提高磁铁的固定可靠性。变速器的油盘结构具有：贮存变速器内的油的树脂制油盘(10)；在油被吸入油泵前，除去混在贮存于油盘(10)的油中的夹杂物的滤油器(20)；利用磁力吸附混在贮存于油盘(10)的油中的铁类夹杂物的柱形磁铁(30)，将滤油器(20)与油盘(10)组装为结构性一体，其中，磁铁(30)为插入固定在油盘(10)的底面部(11)与滤油器(20)之间的构成。
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公开(公告)号：CN102691779A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210075195.7
申请日：2012-03-21
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H57/032
Abstract: 一种变速箱，虽然为复合材料构造，但也可使箱要素要求的主要要求特性即强度、刚性成立，由此，对应箱轻量化的要求。变速箱(TC)通过将分割的主变速箱(1)、变速机构壳体(2)、侧盖(3)相互地进行凸缘结合而构成，且支承内部的带式无机变速机构(4)的轴部件使其可旋转。该变速箱(TC)中，将侧盖(3)设为金属框架(5)和树脂盖(6)的复合材料构造。金属框架(5)具有：遍及分割开口部的整周而接连的整周凸缘(51)、支承固定滑轮轴(42e、43e)使其可旋转的第一轴承支承座(52)及第二轴承支承座(53)、连接两轴承支承座(52、53)和整周凸缘(51)的加强臂(56)。树脂盖(6)堵塞由金属框架(5)形成的开口部分。
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公开(公告)号：CN102691779B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210075195.7
申请日：2012-03-21
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H57/032
Abstract: 一种变速箱，虽然为复合材料构造，但也可使箱要素要求的主要要求特性即强度、刚性成立，由此，对应箱轻量化的要求。变速箱(TC)通过将分割的主变速箱(1)、变速机构壳体(2)、侧盖(3)相互地进行凸缘结合而构成，且支承内部的带式无机变速机构(4)的轴部件使其可旋转。该变速箱(TC)中，将侧盖(3)设为金属框架(5)和树脂盖(6)的复合材料构造。金属框架(5)具有：遍及分割开口部的整周而接连的整周凸缘(51)、支承固定滑轮轴(42e、43e)使其可旋转的第一轴承支承座(52)及第二轴承支承座(53)、连接两轴承支承座(52、53)和整周凸缘(51)的加强臂(56)。树脂盖(6)堵塞由金属框架(5)形成的开口部分。
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公开(公告)号：CN102374281B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201110224929.9
申请日：2011-08-08
Inventor： 汤川信义
Abstract: 本发明提供一种变速器的油盘结构，在向树脂制油盘固定磁铁时，减少零件个数，并且可以提高磁铁的固定可靠性。变速器的油盘结构具有：贮存变速器内的油的树脂制油盘(10)；在油被吸入油泵前，除去混在贮存于油盘(10)的油中的夹杂物的滤油器(20)；利用磁力吸附混在贮存于油盘(10)的油中的铁类夹杂物的柱形磁铁(30)，将滤油器(20)与油盘(10)组装为结构性一体，其中，磁铁(30)为插入固定在油盘(10)的底面部(11)与滤油器(20)之间的构成。
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