公开(公告)号：CN108779852A

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201780015426.6

申请日：2017-02-16

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 石桥武显 ,  小笠原俊介 ,  疋田泰介 ,  平野智隆

IPC: F16H61/14

Abstract: 一种车辆的滑动锁止控制装置，具备：配置于发动机(1)与有级变速器(6)之间且具有锁止离合器(3)的液力变矩器(4)；在锁止离合器(3)为释放状态时，若锁止联接条件成立，则使用作为输入扭矩的发动机扭矩信息，通过使实际滑动转速(Nslip)与目标滑动转速(Nslip*)一致的LU压差指令(LU(Prs))进行滑动锁止控制的AT控制单元(12)。该发动机汽车的滑动锁止控制装置中，AT控制单元(12)在滑动锁止控制中，当在发动机扭矩不稳定区域时，将LU压差指令(LU(Prs))设为使压差变动比在发动机扭矩不稳定区域以外的区域时的第一LU压差指令(LU(Prs1))平滑的第二LU压差指令(LU(Prs2))。其结果，滑动锁止控制中，当在发动机扭矩不稳定区域时，能够抑制给驾驶员造成不适感的排气噪音的变动。

公开(公告)号：CN108779852B

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201780015426.6

申请日：2017-02-16

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 石桥武显 ,  小笠原俊介 ,  疋田泰介 ,  平野智隆

IPC: F16H61/14

Abstract: 一种车辆的滑动锁止控制装置，具备：配置于发动机(1)与有级变速器(6)之间且具有锁止离合器(3)的液力变矩器(4)；在锁止离合器(3)为释放状态时，若锁止联接条件成立，则使用作为输入扭矩的发动机扭矩信息，通过使实际滑动转速(Nslip)与目标滑动转速(Nslip*)一致的LU压差指令(LU(Prs))进行滑动锁止控制的AT控制单元(12)。该发动机汽车的滑动锁止控制装置中，AT控制单元(12)在滑动锁止控制中，当在发动机扭矩不稳定区域时，将LU压差指令(LU(Prs))设为使压差变动比在发动机扭矩不稳定区域以外的区域时的第一LU压差指令(LU(Prs1))平滑的第二LU压差指令(LU(Prs2))。其结果，滑动锁止控制中，当在发动机扭矩不稳定区域时，能够抑制给驾驶员造成不适感的排气噪音的变动。