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公开(公告)号:CN106415041B
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201580026669.0
申请日:2015-02-26
Applicant: 加特可株式会社
Abstract: 一种前进离合器(4)的冷却构造,设于驱动板(42)的衬片部件(43)压接于从动板(46),限制驱动板(42)和从动板(46)的相对旋转,其中,在周向邻接的衬片部件(43、43)之间形成有通过离心力向外径侧移动的润滑油(OL)流通的点状槽(421),将点状槽(421)的宽度(Wa)的下限设定为,通过点状槽(421)的润滑油(OL)的流量为可将驱动板(42)和从动板(46)冷却到上限温度(Tmax)以下的最小流量的宽度(a),将点状槽(421)的宽度(Wa)的上限设定为,通过点状槽(421)的润滑油(OL)中的空气含有率为利用该空气含有率的润滑油(OL)可将驱动板(42)和从动板(46)冷却到上限温度(Tmax)以下的最大含有率的宽度(b)。
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公开(公告)号:CN106415041A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201580026669.0
申请日:2015-02-26
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16D13/72 , F16D13/52 , F16D13/648 , F16D13/683 , F16D13/74 , F16D25/0638 , F16D55/40 , F16D65/853 , F16D2069/004 , F16D2300/0214
Abstract: 一种前进离合器(4)的冷却构造,设于驱动板(42)的衬片部件(43)压接于从动板(46),限制驱动板(42)和从动板(46)的相对旋转,其中,在周向邻接的衬片部件(43、43)之间形成有通过离心力向外径侧移动的润滑油(OL)流通的点状槽为,通过点状槽(421)的润滑油(OL)的流量为可将驱动板(42)和从动板(46)冷却到上限温度(Tmax)以下的最小流量的宽度(a),将点状槽(421)的宽度(Wa)的上限设定为,通过点状槽(421)的润滑油(OL)中的空气含有率为利用该空气含有率的润滑油(OL)可将驱动板(42)和从动板(46)冷却到上限温度(Tmax)以下的最大含有率的宽度(b)。(421),将点状槽(421)的宽度(Wa)的下限设定
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