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公开(公告)号：CN103206294A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310130848.1
申请日：2013-04-16
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸体活塞的冷却结构，包括固设在缸体（1）上的冷却喷嘴，冷却喷嘴包括进油管（2）、出油导管（3）、钢球（4）、弹簧（5）、底座（6）和安装板（7），进油管的轴线与缸体内活塞腔（1b）的轴线平行，进油管的一端与缸体内的油道（1a）连通，进油管的另一端通过底座堵塞密封，钢球顶在进油管内设置的锥形密封面（A）上，所述弹簧压装在钢球与底座之间，出油导管的一端垂直焊接在进油管上并与进油管的内腔相通，出油导管的另一端正对活塞腔（1b），安装板套在进油管上并与进油管焊接在一起，冷却喷嘴通过安装板上设置的螺栓（8）安装到缸体上。具有结构简单、装拆维修方便、喷射精度高、加工容易、冷却效果好等特点。
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公开(公告)号：CN101915151A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010242180.6
申请日：2010-08-02
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本发明公开了一种汽油机节温器座，具有座体（1），该座体（1）的顶部设有第一空调暖通管（2）和第二空调暖通管（2’），在座体（1）侧面的上部设置水温传感器安装凸台（3），座体（1）侧面的下部设置第一节气门暖通管（4）和第二节气门暖通管（4’），且节气门暖通管的轴线与座体（1）的底面相平行，所述座体（1）、空调暖通管（2、2’）、水温传感器安装凸台（3）及气门暖通管（4、4’）通过塑料注塑成型。本发明采用注塑整体成型，既简化了工序，提高了生产效率，又降低了重量和生产成本，有效避免了泄露，安装布置更简单、便捷；与传统的金属结构相比，本发明的成本要比金属件低10%，流动阻尼要比金属件低5%。
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公开(公告)号：CN103195551B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310131638.4
申请日：2013-04-16
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机排气歧管总成，各排气歧管的前端口部采用扩口处理后再间隔安装在进气法兰上，三元催化器为圆筒形，各排气歧管的后端汇集到一起后，再通过喇叭形过渡管与三元催化器的前端相连，喇叭形过渡管的内径由前端向后端逐渐增大，出气法兰为铸造件，出气法兰罩在三元催化器的后端，出气法兰的前端面与后端面成20～80°的夹角α，且出气法兰的内径由前端到后端逐渐减小，三元催化器的后端插入出气法兰的前端口部与出气法兰焊接在一起，出气法兰的后端口部向外延伸形成法兰安装盘。具有结构简单、排气背压低、发动机动力性好、热损失小、冷启动特性高等特点，能满足国五排放标准的要求。
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公开(公告)号：CN103233797A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310131640.1
申请日：2013-04-16
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明公开了一种油道滤网组件，包括支架（1）和圆筒状滤网（2），所述支架（1）包括从左到右依次同轴设置的滤网支撑骨架（1a）、中间连接段（1b）和带十字形开口的弹性端头（1c），所述圆筒状滤网（2）镶嵌在滤网支撑骨架（1a）上，所述滤网支撑骨架（1a）的左端开有与滤网（2）内腔相通的进油孔（1d），经圆筒状滤网（2）过滤后的机油从滤网支撑骨架（1a）的侧向流出。结构简单、加工方便、制造成本低、易于装拆，能过滤掉机油中的铝屑或杂质，保证机油的润滑效果，延长润滑部位零件的使用寿命，适用于各种油道上的机油过滤。
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公开(公告)号：CN103195551A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310131638.4
申请日：2013-04-16
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机排气歧管总成，各排气歧管的前端口部采用扩口处理后再间隔安装在进气法兰上，三元催化器为圆筒形，各排气歧管的后端汇集到一起后，再通过喇叭形过渡管与三元催化器的前端相连，喇叭形过渡管的内径由前端向后端逐渐增大，出气法兰为铸造件，出气法兰罩在三元催化器的后端，出气法兰的前端面与后端面成20～80°的夹角α，且出气法兰的内径由前端到后端逐渐减小，三元催化器的后端插入出气法兰的前端口部与出气法兰焊接在一起，出气法兰的后端口部向外延伸形成法兰安装盘。具有结构简单、排气背压低、发动机动力性好、热损失小、冷启动特性高等特点，能满足国五排放标准的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101915151B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201010242180.6
申请日：2010-08-02
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本发明公开了一种汽油机节温器座，具有座体（1），该座体（1）的顶部设有第一空调暖通管（2）和第二空调暖通管（2’），在座体（1）侧面的上部设置水温传感器安装凸台（3），座体（1）侧面的下部设置第一节气门暖通管（4）和第二节气门暖通管（4’），且节气门暖通管的轴线与座体（1）的底面相平行，所述座体（1）、空调暖通管（2、2’）、水温传感器安装凸台（3）及气门暖通管（4、4’）通过塑料注塑成型。本发明采用注塑整体成型，既简化了工序，提高了生产效率，又降低了重量和生产成本，有效避免了泄漏，安装布置更简单、便捷；与传统的金属结构相比，本发明的成本要比金属件低10%，流动阻尼要比金属件低5%。
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公开(公告)号：CN201771593U
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201020278471.6
申请日：2010-08-02
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种节温器座，具有座体（1），该座体（1）的顶部设有第一空调暖通管（2）和第二空调暖通管（2’），在座体（1）侧面的上部设置水温传感器安装凸台（3），座体（1）侧面的下部设置第一节气门暖通管（4）和第二节气门暖通管（4’），且节气门暖通管的轴线与座体（1）的底面相平行，所述座体（1）、空调暖通管（2、2’）、水温传感器安装凸台（3）及气门暖通管（4、4’）通过塑料注塑成型。本实用新型采用注塑整体成型，既简化了工序，提高了生产效率，又降低了重量和生产成本，有效避免了泄露，安装布置更简单、便捷；与传统的金属结构相比，本实用新型的成本要比金属件低10%，流动阻尼要比金属件低5%。
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公开(公告)号：CN203189104U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320190012.6
申请日：2013-04-16
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机缸体的活塞冷却结构，包括固设在缸体（1）上的冷却喷嘴，冷却喷嘴包括进油管（2）、出油导管（3）、钢球（4）、弹簧（5）、底座（6）和安装板（7），进油管的轴线与缸体内活塞腔（1b）的轴线平行，进油管的一端与缸体内的油道（1a）连通，进油管的另一端通过底座堵塞密封，钢球顶在进油管内设置的锥形密封面（A）上，所述弹簧压装在钢球与底座之间，出油导管的一端垂直焊接在进油管上并与进油管的内腔相通，出油导管的另一端正对活塞腔（1b），安装板套在进油管上并与进油管焊接在一起，冷却喷嘴通过安装板上设置的螺栓（8）安装到缸体上。具有结构简单、装拆维修方便、喷射精度高、加工容易、冷却效果好等特点。
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公开(公告)号：CN202250501U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120312799.X
申请日：2011-08-25
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机进气歧管，进气总管、稳压腔和进气弯管依次相通，节气门安装法兰与进气总管相连，缸盖安装法兰与进气弯管相连，进气总管与稳压腔之间呈123～128°的夹角，在进气总管与稳压腔的连接位置处设置有R90～R110mm的过渡圆弧，各进气弯管在中部位置处的间距小于两端的间距，各进气弯管的长度均为350～370mm，内径均为46～48mm，该进气歧管的长度尺寸L≤1435mm,宽度尺寸W≤1320mm，高度尺寸H≤200mm。本实用新型在保证进气歧管进气顺畅、发动机整体性能的前提下，提供一种结构更为紧凑、成本更低的汽车发动机进气歧管。
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公开(公告)号：CN203223272U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320191379.X
申请日：2013-04-16
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种油道滤网装置，包括支架（1）和圆筒状滤网（2），所述支架（1）包括从左到右依次同轴设置的滤网支撑骨架（1a）、中间连接段（1b）和带十字形开口的弹性端头（1c），所述圆筒状滤网（2）镶嵌在滤网支撑骨架（1a）上，所述滤网支撑骨架（1a）的左端开有与滤网（2）内腔相通的进油孔（1d），经圆筒状滤网（2）过滤后的机油从滤网支撑骨架（1a）的侧向流出。结构简单、加工方便、制造成本低、易于装拆，能过滤掉机油中的铝屑或杂质，保证机油的润滑效果，延长润滑部位零件的使用寿命，适用于各种油道上的机油过滤。
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