-
公开(公告)号：CN118951345A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411313854.5
申请日：2024-09-20
申请人： 凯威智行(山东)科技有限公司
IPC分类号： B23K26/262 , B23K26/70 , B23K26/08 , B23K37/053
摘要： 本发明涉及车轮轮辋制作技术领域，特别涉及一种型钢车轮轮辋焊接成型设备，包括底座，底座后侧设有用于将多个卷好的钢筒按照顺序进行输送的输送机构，底座前侧设有用于对单个钢筒进行定位锁紧的锁紧机构，输送机构包括通过多个阵列分布的支腿固定连接在底座后侧的输料槽架，输料槽架后侧设有用于将其内的钢筒间歇输送到锁紧机构内的间歇输料组件，输料槽架后端固定连接有滑送架，本发明所采用的输送机构和锁紧机构配合使用，能够自动完成钢筒的单体输送、钢筒的对紧和钢筒焊接缝与激光焊接枪头的对位，钢筒成品直径统一，在保证钢筒成型质量的同时，又能显著提高成型效率，有效缩短钢筒成型周期，极大促进车轮轮毂的高精生产。
-
公开(公告)号：CN111572269A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010359424.2
申请日：2020-04-29
申请人： 凯威智行(山东)科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种高效率散热轮辐结构，它包括安装面其上设有安装中心孔和螺栓孔，锥台状轮辐型面其上均布有若干通风孔，在所述轮辐型面上且在每个所述通风孔的边缘位置的轮辐厚度大于通风孔之间的轮辐厚度，每个所述通风孔周围的所述轮辐型面在厚度方向上延伸一定厚度的凸台；所述凸台从所述轮辐型面朝向车轮轮辋的焊合部敞口延伸并覆盖所述通风孔周围，每两个所述凸缘之间且邻近所述安装面位置处分别设有人字形散热凹槽；采用上述结构，实现了增加散热孔周边强度，同时能够实现轮辐的高效散热，降低轮辐过热，延长车轮使用寿命的效果。
-
公开(公告)号：CN221476589U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202420264341.9
申请日：2024-02-03
申请人： 凯威智行(山东)科技有限公司
发明人： 温永新
摘要： 本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，且公开了一种具有抗压结构的汽车轮毂，包括轮毂，轮毂内部的中部固定连接有缓冲组件，缓冲组件的另一端固定连接有安装块，轮毂的表面呈环形阵列开设有圆槽，圆槽的内部设置有加强筋，轮毂的内壁设置有纤维性加强网，缓冲组件包括外杆，外杆的内部设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的内部设置有减震活塞杆，缓冲弹簧的一端固定安装有内杆，内杆的一端固定连接于安装块的表面。该具有抗压结构的汽车轮毂，通过缓冲组件和安装块的设置，在轮毂使用过程中，其轮毂在遇到崎岖路段受到颠簸时，内杆向外杆内部进行滑动，继而外杆内部缓冲弹簧将内杆受到的力进行缓冲，使得轮毂得以缓冲并提高了轮毂的抗压性。
-
公开(公告)号：CN221969306U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420227517.3
申请日：2024-01-31
申请人： 凯威智行(山东)科技有限公司
发明人： 温永新
摘要： 本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，且公开了具有交叉结构的汽车轮毂，包括轮毂，所述轮毂的两侧均固定安装有安装板，所述安装板的表面由内向外固定安装有若干个交叉架，若干个所述交叉架的表面固定安装有导风装置，所述轮毂的表面固定安装有密封板，所述密封板的表面设有若干个弧形框，所述密封板表面的中部固定安装有限位板，所述限位板的表面呈环形阵列等距开设有限位槽。该具有交叉结构的汽车轮毂，通过交叉架和导风装置的设置，在轮毂在转动时，轮毂将空中的空气通过弧形框进入导风装置内，导风装置将空气中的空气导入轮毂的内部，将轮毂在转动时产生的热能被空气进行吹散，从而达到了方便人员对轮毂进行散热的目的。
-
公开(公告)号：CN221959438U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420285389.8
申请日：2024-02-06
申请人： 凯威智行(山东)科技有限公司
发明人： 温永新
摘要： 本实用新型涉及轮毂圆度检测技术领域，且公开了一种汽车轮毂圆度检测装置，包括检测板，检测板的底部固定连接有电机盒，电机盒内底壁的中部螺纹连接有连接盘，连接盘的顶面固定连接有旋转组件，检测板的另一侧固定连接有电源壳，电源壳的内部设置有灯管，电源壳的正面固定连接有聚光板，检测板的两侧均固定连接有支杆，支杆表面的一侧螺纹贯穿有定位组件。该汽车轮毂圆度检测装置，通过旋转组件和检测板的设置，在汽车轮毂检测人员需检测汽车轮毂圆度时，可将汽车轮毂插接于插杆表面，并拧动定位盘将汽车轮毂进行限位，其接通伺服电机电源，继而传动杆带动插杆进行旋转，从而起到了方便汽车轮毂检测人员检测轮毂圆度的作用。
-
公开(公告)号：CN212472963U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020709642.X
申请日：2020-05-02
申请人： 凯威智行(山东)科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种宽基轮辋结构，该轮辋整体结构呈筒状，它包括左右两侧的轮缘和依次向中部延伸的且方便轮胎装配的细腰槽底，两所述轮缘的外部轮廓直径大于所述槽底的外部轮廓直径，两所述轮缘的横截面形状均为两圆弧状凸起通过一面板连为一体的双弧面宽基轮缘；采用上述结构，实现了有效提高轮辋承载能力和整车行驶安全性的效果。
-
公开(公告)号：CN221737537U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420227725.3
申请日：2024-01-31
申请人： 凯威智行(山东)科技有限公司
发明人： 温永新
摘要： 本实用新型涉及轮毂重心调节技术领域，且公开了汽车轮毂重心调节结构，包括轮毂，轮毂表面的中部开设有螺纹槽，螺纹槽的内部螺纹连接有安装杆，安装杆的一端固定安装有限位板，限位板的表面固定安装有调节组件，轮毂的表面固定安装有密封板，密封板表面四角处均固定安装有导风框，导风框的内部开设有用于通风的凹槽，所述调节组件包括所述限位板的表面固定安装有安装环。该汽车轮毂重心调节结构，通过安装杆、限位板和调节组件的设置，轮毂在使用时限位板通过安装杆固定安装在轮毂表面的中部，在将轮毂固定后使用调节组件对轮毂的重心进行调节，调节至合适位置后将调节组件进行固定，从而达到了方便人员对轮毂的重心进行调节的目的。
-
公开(公告)号：CN215792975U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121404233.X
申请日：2021-06-23
申请人： 凯威智行(山东)科技有限公司
发明人： 温永新
IPC分类号： B60B25/14
摘要： 本实用新型公开了一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮，包括轮毂主体、外镶轮缘、内锁轴、外锁轴、外凸轮块、内凸轮块、下锁轮机构、上锁轮机构和内胎车轮，所述轮毂主体的两端均设置有内锁轴，所述内锁轴外设置有外锁轴，所述内锁轴上安装有内凸轮块，所述外锁轴上安装有外凸轮块，所述轮毂主体的两端均设置有安装槽，所述安装槽内安装有外镶轮缘，所述轮毂主体与外镶主体之间设置有车轮锁槽，所述车轮锁槽的内侧设置有下锁轮机构，本实用新型具有以下有益效果，本实用新型可辅助无内胎车轮的安装和更换，并使轮毂与车胎更加完美固定，保证运输过程中车胎更加牢靠。
-
公开(公告)号：CN215792970U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121375999.X
申请日：2021-06-21
申请人： 凯威智行(山东)科技有限公司
发明人： 温永新
摘要： 本实用新型公开了一种无焊接不等厚旋压车轮，包括车轮、车缘、车胎、边缘和散热结构，车轮为轮辐与轮辋使用同一件等厚的钢板原材料经过旋压一体成型的整体性车轮，而不是焊接而成，解决了轮辐与轮辋的焊接缝处容易断裂的问题，车缘上边缘位置的材料厚度大于轮辋上其它位置的材料厚度，增加了车轮的强度，提高了车轮使用的稳定性，增加了车轮的使用寿命，提高了车轮使用的安全性，降低了车轮的使用成本，通过散热结构的设置，可以对车胎在使用过程中产生的热量进行及时散热，防止车胎受损，降低了车胎的使用寿命，进一步降低了使用成本，散热结构为可拆卸结构，方便对散热结构进行拆卸和安装，增加了装置的实用性。
-
公开(公告)号：CN212472959U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020692960.X
申请日：2020-04-29
申请人： 凯威智行(山东)科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高效率散热轮辐结构，它包括安装面其上设有安装中心孔和螺栓孔，锥台状轮辐型面其上均布有若干通风孔，在所述轮辐型面上且在每个所述通风孔的边缘位置的轮辐厚度大于通风孔之间的轮辐厚度，每个所述通风孔周围的所述轮辐型面在厚度方向上延伸一定厚度的凸台；所述凸台从所述轮辐型面朝向车轮轮辋的焊合部敞口延伸并覆盖所述通风孔周围，每两个所述凸缘之间且邻近所述安装面位置处分别设有人字形散热凹槽；采用上述结构，实现了增加散热孔周边强度，同时能够实现轮辐的高效散热，降低轮辐过热，延长车轮使用寿命的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
20 条记录 (耗时 0.029 秒)
