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公开(公告)号：CN119981938A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510054317.1
申请日：2025-01-14
Applicant: 内蒙古科技大学 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开一种盾构施工的智能控制系统，通过在工控机内部安装MATLAB程序，将编写好的深度学习智能控制模型PSO‑GA‑D‑FNN组合神经网络模型导入MATLAB程序中，并与盾构机控制室的PLC连接。系统能够实时读取当前时刻的盾构机控制参数，并输入至工控机中的MATLAB程序进行运算，输出下一时刻盾构土仓压力的预测值，以及为达到目标土仓压力所需的推进速度、总推力和螺旋输送机转速，从而实现盾构土仓压力的智能控制。本发明的优点：提高盾构施工的智能化水平，减少人工干预，实现盾构机的无人控制与参数的实时智能预测，同时提高施工的精细化水平。
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公开(公告)号：CN116220707A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310404313.2
申请日：2023-04-17
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开一种用于非明挖接收端的盾构接收解决方法，包括：在不具备明挖条件的接收端附近地表选取一临时施工区；在临时施工区布局临时竖井以及在临时竖井与接收端之间布局横通道；设计横通道及其开挖方式，将横通道划分为多层开挖；设计临时竖井及其开挖方式，将临时竖井划分为上部开挖区段和下部开挖区段，下部开挖区段对应划分为多层开挖；分层开挖临时竖井，并根据临时竖井的开挖步序分层开挖横通道，直至临时竖井开挖至设计标高处，横通道开挖至接收端。本发明将盾构接收竖井+横通道结合，在地表不具备明挖基坑接收条件时，也能够快速完成接收竖井的转场，施工时间短、不占用场地、安全性高、施工期间对交通无影响，无需交通导行。
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公开(公告)号：CN113252159B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110695173.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 青岛市地铁四号线有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种振动监测设备移动式探头及振动监测设备。包括探头安装支架和中空支撑杆件，还包括至少一个固定探头和至少一个移动探头，固定探头固定连接中空支撑杆件的端部，移动探头滑动连接中空支撑杆件，移动探头固定连接有驱动钢索，驱动钢索驱动移动探头沿中空支撑杆件的轴向往复滑动，在探头安装支架滑动连接有支撑滚轮，支撑滚轮沿水平方向往复移动，支撑滚轮连接有驱动气缸，驱动气缸驱动支撑滚轮抵接或者脱离中空支撑杆件，中空支撑杆件滚动连接支撑滚轮，中空支撑杆件沿竖直方向往复滑动。本发明能够解决现有技术无法在施工中进行深部分层振动监测的问题。
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公开(公告)号：CN113291108B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110767030.5
申请日：2021-07-07
Applicant: 青岛市地铁四号线有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种地铁盾构机下井组装用牵引装置，包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板内连接有第一连接块，所述第二连接板外壁固定连接有第二连接块，所述第二连接块外壁开凿有第一凹槽，所述第一连接块活动连接在第一凹槽内，所述第一连接块外壁开凿有第一通孔，所述第一通孔内活动连接有拉杆，所述拉杆的顶部连接有固定板，所述第二连接块外壁开凿有第二凹槽，所述第二凹槽内活动连接有移动块。本发明解决了目前市场上现有牵引装置在长时间使用时拉杆可能会出现变形和弯曲的现象，导致拉杆插接不上或者连接不稳的现象的问题，使用寿命长，减震缓冲性强，满足了人们在生产生活中的使用需求。
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公开(公告)号：CN113294168A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110767943.7
申请日：2021-07-07
Applicant: 青岛市地铁四号线有限公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: E21D9/10
Abstract: 本发明公开了一种地铁修建用TBM端井挖掘设备用支撑装置，包括安装板，所述安装板的顶部连接有第一电机，所述第一电机的输出端连接有转轴，所述转轴远离第一电机的一端穿过安装板并连接有第一螺杆，所述第一螺杆外壁连接有大齿轮，所述安装板的底部通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆外壁连接有与大齿轮相互啮合的小齿轮，所述转动杆远离安装板的一端连接有固定板，所述固定板外壁连接有固定管。本发明能够让端井挖掘设备在不对地势进行平整的情况下即可进行挖掘作业，提高端井挖掘设备施工效率，有效保证对端井挖掘设备的支撑平衡度及稳定性，从而避免端井挖掘设备受损，稳定性强，效率高，满足了人们在生产生活中的使用需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108361043A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810441635.3
申请日：2018-05-10
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明实施例提供一种盾构施工的渣土改良施工装置及方法，所述装置包括：盾构刀盘，所述盾构刀盘上由圆心位置向外至少设置三个注浆孔：泡沫注浆孔、膨润土溶液注浆孔、高分子材料溶液注浆孔；泡沫注入泵，通过泡沫输送管和所述泡沫注浆孔相连接；高分子注入泵，通过高分子材料溶液输送管和所述高分子材料溶液注浆孔相连接；膨润土注入泵，通过膨润土溶液输送管和所述膨润土溶液注浆孔相连接，本发明实施例达到了保证盾构顺利的掘进，泡沫注入孔保证泡沫起到对刀盘减阻的作用，膨润土溶液注浆孔、高分子材料溶液注浆孔，达到针对富水中粗砂层地区施工时，改良渣土流塑性和渗透性的目的。
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公开(公告)号：CN105181554A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510593020.9
申请日：2015-09-18
Applicant: 中国矿业大学(北京)
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种应用灌浆层的横向接缝的防水测试方法，包括如下步骤：下盘试件包括第一阶梯和第二阶梯，在第一阶梯和第二阶梯的连接处设置高性能泡沫条结构；在第二阶梯的上表面设置注水导管，注水导管插入高性能泡沫条结构；将湿度传感器分别设置在第一阶梯的上表面、第二阶梯的上表面和第一阶梯与第二阶梯的连接处，用于测试横向接缝的渗水情况；将上盘试件放置在下盘试件的上方形成接缝，并通过套筒向接缝处灌浆，灌浆结束后，静置，在接缝表面形成灌浆层；通过水泵对注水导管进行注水加压；每隔2个小时水泵增加水压0.1MPa，并实时记录湿度传感器的数值，当湿度传感器显示下盘试件和上盘试件渗水时停止增加水压。
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公开(公告)号：CN109519199B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201811518863.2
申请日：2018-12-12
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明实施例提供一种盾构隧道管片支撑台车，包括台车本体(1)、安装在台车本体(1)上的行走装置(2)、以及设置在隧道管片内弧壁与台车本体(1)之间的支撑装置(3)，所述支撑装置(3)包括伸缩机构(32)及用于贴合隧道管片内弧壁的弧形撑板(31)，所述伸缩机构(32)连接在台车本体(1)与所述弧形撑板(31)之间，以使所述弧形撑板(31)相对于所述隧道管片往复运动。通过行走装置使支撑台车可移动，提高了台车利用率和转场效率；通过伸缩机构调整弧形撑板，使得弧形撑板贴合在隧道管片内弧壁上受力均匀，提高了台车支撑稳定性；避免了联络通道开洞施工时，管片因开口造成管片受力变化而产生变形失稳，保证了施工安全。
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公开(公告)号：CN109991025B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201910275354.X
申请日：2019-04-08
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京申江工程技术咨询有限公司 , 北京启恒高科盾构技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种地铁管片偏差自动测量靶及其测量方法，所述地铁管片偏差自动测量靶包括：外壳、棱镜、测距模块、倾角仪模块、电池组、控制电路板；外壳，所述外壳为中空腔体；棱镜，所述棱镜贯穿设置在外壳上；通过棱镜的反射作用，配合测量全站仪测量得到外壳的三维坐标；测距模块，所述测距模块包括第一测距模块和第二测距模块，第一测距模块和第二测距模块设置在外壳的两端，且第一测距模块和第二测距模块在同一条直线上，并与棱镜的长度方向垂直；通过第一测距模块测量得到外壳到第一地铁管片的距离L1，通过第二测距模块测量得到外壳到第二地铁管片的距离L2。所述测量方法采用地铁管片偏差自动测量靶。
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公开(公告)号：CN116378683A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310404191.7
申请日：2023-04-17
Applicant: 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开一种同时用于深埋风险源加固和盾构检修的施工方法，包括：S10，查明风险源所在位置；S20，选取一施工区，施工区在纵向上位于风险源与盾构检修区之间，在横向上偏向盾构隧道的其中一侧；S30，在施工区开挖竖井；S40，由竖井在横向上向风险源与盾构检修区之间施工横向横通道；S50，由横向横通道分别向风险源和盾构检修区施工纵向风险源加固横通道和纵向盾构检修横通道；S60，进行风险源加固施工作业，进行盾构检修。本发明提供的施工方法，综合考虑风险源加固和盾构检修两方面的施工需求，使得既有风险源的注浆加固和盾构刀具检修作业可以同时进行，能够节省工期，提高施工效率，且降低施工安全隐患，确保工程的顺利进行。
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