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公开(公告)号：CN118668549B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411108782.0
申请日：2024-08-13
Applicant: 内蒙古交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种界面型滑坡公路应急保通处置结构及方法，方法包括以下步骤：步骤1：根据推力计算桩基抗剪配筋；步骤2：封闭滑坡段处公路交通，铣刨挖除位于滑坡段处公路的路面面层及基层，定位出固结桩基及非固结桩基的位置；步骤3：钻孔及桩基施工，非固结桩基间系梁施工；步骤4：绑扎筏板的钢筋骨架，并浇筑筏板混凝土，实现固结桩基与筏板固结，非固结桩基和系梁支撑在筏板的底部，完成第一段处置单元的施工；重复上述步骤，进行其他处置单元的施工；步骤5：将非滑坡段的公路与位于滑坡段端部的筏板通过搭板连接，并进行坡体的滑坡段滑坡治理。本申请能够将滑坡段处的公路与坡体剥离，使运营公路尽快恢复通行，大大缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN118668549A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411108782.0
申请日：2024-08-13
Applicant: 内蒙古交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种界面型滑坡公路应急保通处置结构及方法，方法包括以下步骤：步骤1：根据推力计算桩基抗剪配筋；步骤2：封闭滑坡段处公路交通，铣刨挖除位于滑坡段处公路的路面面层及基层，定位出固结桩基及非固结桩基的位置；步骤3：钻孔及桩基施工，非固结桩基间系梁施工；步骤4：绑扎筏板的钢筋骨架，并浇筑筏板混凝土，实现固结桩基与筏板固结，非固结桩基和系梁支撑在筏板的底部，完成第一段处置单元的施工；重复上述步骤，进行其他处置单元的施工；步骤5：将非滑坡段的公路与位于滑坡段端部的筏板通过搭板连接，并进行坡体的滑坡段滑坡治理。本申请能够将滑坡段处的公路与坡体剥离，使运营公路尽快恢复通行，大大缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN114635326A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111678482.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 内蒙古交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01C3/06
Abstract: 本发明提供了一种基于多年冻土保护原则的公路防护系统，包括：钢筋混凝土框架梁，设置在公路路基下方，用于支撑公路路基并提供空气流道；反压保温护道，设置在公路路基两侧并不低于公路路基高度，用于遮挡公路路基受到的光热能量并压实钢筋混凝土框架梁；拦水埂，设置在公路路基两侧中地势较高的一侧，用于阻挡地表水侵蚀公路路基，同时位于反压保温护道外侧；地下水排水通道，设置在公路路基两侧，用于阻挡地下水进入公路路基并提供地下水流道；多年冻土层散热通道，设置在公路路基两侧，用于收集多年冻土层蒸发的水分并冷凝回多年冻土层内。本发明避免或减轻公路路基病害。
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公开(公告)号：CN217839658U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202123426241.7
申请日：2021-12-31
Applicant: 内蒙古交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型针对下限深度＞10.0m的不稳定型(Ⅲ)含土冰层、饱冰、富冰冻土段，提供了一种基于多年冻土保护原则的低矮板凳桥及公路结构，所述低矮板凳桥包括上部结构、桥墩柱和桩基础，所述上部结构设置在地面上，所述桩基础一端穿过多年冻土下限固定在稳定岩土层中，另一端通过桥墩柱连接上部结构，本实用新型采用低矮的板凳桥跨越岛状多年冻土段，就高纬度寒冷地区新建公路岛状多年冻土病害进行防治，可避免公路穿越岛状多年冻土段病害发生。
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公开(公告)号：CN209025115U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821323014.7
申请日：2018-08-16
Applicant: 内蒙古交通设计研究院有限责任公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种边坡仿真实验装置，包括箱体、活动挡板、仿真陂、物料箱、液压缸，所述箱体的一个侧壁为玻璃壁，箱体的上端设有玻璃推拉门，所述仿真陂设于物料箱内，仿真陂的上端与箱体内壁连接，该边坡仿真实验装置，在仿真陂的下端设置液压缸，通过液压缸来实现对仿真陂的角度调节，能够根据边坡要求来调整仿真陂的角度进行仿真模拟，解决了目前边坡仿真装置无法进行角度调节的问题，避免了仿真陂的重新搭建，节省了成本；该边坡仿真实验装置，所述箱体的一个侧壁为玻璃壁，箱体的上端设有玻璃推拉门，操作者可以从装置的上端与一侧完全观测整个实验过程，在实验进行中进行数据分析，更加直观、准确。
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