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公开(公告)号：CN113202929B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202110531943.7
申请日：2021-05-17
申请人： 兰州理工大学
IPC分类号： F16J15/40
摘要： 本发明公开了一种端面刚度可控式干气密封结构，包括动环、静环，所述动环为刚性端面，所述静环包括静环本体，所述静环本体端面嵌设若干环形均布的弹性件，还包括装配在静环本体端面上的环状平箔片，所述平箔片与所述弹性件接触，平箔片表面开设动压槽。本发明提供一种端面刚度可控式干气密封结构，以解决现有技术中刚性干气密封技术自适应能力较弱、在高参数服役环境下使用效果不足的问题，实现提高在高参数服役环境下的封严效果及轴系动力稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN112923063B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110204691.7
申请日：2021-02-24
申请人： 兰州理工大学
IPC分类号： F16J15/43
摘要： 本发明公开了一种磁力耦合式干气密封结构，包括外壳、转子、能够随转子做旋转运动的动环组件、与所述动环组件相匹配的推静组件，所述动环组件包括动环，所述推静组件包括静环座、位于静环座内的静环，所述静环外径与静环座内径之间设置若干磁性相斥的第一永磁体，所述静环沿轴向远离动环所在方向的一端与静环座之间设置若干磁性相斥的第二永磁体；所述第一永磁体用于对静环施加径向向内的推力，所述第二永磁体用于对静环施加轴向向内的推力。本发明用以解决现有技术中大轴径干气密封装置在高压、高温、高速的三高工况下的密封界面碰磨及密封失效等问题，实现使干气密封装置能够适用于大轴径机械领域，提高密封可靠性的目的。
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公开(公告)号：CN113202929A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110531943.7
申请日：2021-05-17
申请人： 兰州理工大学
IPC分类号： F16J15/40
摘要： 本发明公开了一种端面刚度可控式干气密封结构，包括动环、静环，所述动环为刚性端面，所述静环包括静环本体，所述静环本体端面嵌设若干环形均布的弹性件，还包括装配在静环本体端面上的环状平箔片，所述平箔片与所述弹性件接触，平箔片表面开设动压槽。本发明提供一种端面刚度可控式干气密封结构，以解决现有技术中刚性干气密封技术自适应能力较弱、在高参数服役环境下使用效果不足的问题，实现提高在高参数服役环境下的封严效果及轴系动力稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN112963085A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110369999.7
申请日：2021-04-07
申请人： 兰州理工大学
摘要： 本发明公开了一种联动式防盗逃生窗，该装置包括窗户框架，所述窗户框架一侧通过第一合页安装左侧栅栏,所述窗户框架另一侧固定安装右侧栅栏,所述右侧栅栏上设置折叠梯,所述折叠梯底部通过第二合页与所述右侧栅栏底部对应位置相互连接,所述左侧栅栏和折叠梯均通过能够检测到室内烟雾和火焰并进行报警提醒的制机控制。本发明解决了目前的防盗窗防盗性能差，人员可从防盗逃生窗外部打开，防盗逃生窗不能形成连贯的逃生通道，被困人员只能在防盗窗外侧等待救援，人员攀爬逃生梯时没有安全保障等的问题。
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公开(公告)号：CN115046012B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210816592.9
申请日：2022-07-12
申请人： 兰州理工大学
摘要： 本发明公开了一种适用于飞行器的主动柱面密封结构，包括密封腔体、固定连接在密封腔体一端的压紧端盖、偏心安装在密封腔体内的转子组件、开设在密封腔体上的进气孔，所述转子组件包括活动穿过密封腔体的旋转轴、与旋转轴固定连接的轴套，所述轴套外壁设置动压槽；还包括偏心安装在轴套外的浮动组件、用于控制所述浮动组件位置的主动控制组件。本发明提供一种适用于飞行器的主动柱面密封结构，要解决的技术问题之一是现有技术中的柱面密封为被动运行、调控能力极差的缺陷，实现可主动对密封性能进行调控、提高柱面密封技术在飞行器发动机领域的适用性的目的。
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公开(公告)号：CN115046012A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210816592.9
申请日：2022-07-12
申请人： 兰州理工大学
摘要： 本发明公开了一种适用于飞行器的主动柱面密封结构，包括密封腔体、固定连接在密封腔体一端的压紧端盖、偏心安装在密封腔体内的转子组件、开设在密封腔体上的进气孔，所述转子组件包括活动穿过密封腔体的旋转轴、与旋转轴固定连接的轴套，所述轴套外壁设置动压槽；还包括偏心安装在轴套外的浮动组件、用于控制所述浮动组件位置的主动控制组件。本发明提供一种适用于飞行器的主动柱面密封结构，要解决的技术问题之一是现有技术中的柱面密封为被动运行、调控能力极差的缺陷，实现可主动对密封性能进行调控、提高柱面密封技术在飞行器发动机领域的适用性的目的。
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公开(公告)号：CN112923063A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110204691.7
申请日：2021-02-24
申请人： 兰州理工大学
IPC分类号： F16J15/43
摘要： 本发明公开了一种磁力耦合式干气密封结构，包括外壳、转子、能够随转子做旋转运动的动环组件、与所述动环组件相匹配的推静组件，所述动环组件包括动环，所述推静组件包括静环座、位于静环座内的静环，所述静环外径与静环座内径之间设置若干磁性相斥的第一永磁体，所述静环沿轴向远离动环所在方向的一端与静环座之间设置若干磁性相斥的第二永磁体；所述第一永磁体用于对静环施加径向向内的推力，所述第二永磁体用于对静环施加轴向向内的推力。本发明用以解决现有技术中大轴径干气密封装置在高压、高温、高速的三高工况下的密封界面碰磨及密封失效等问题，实现使干气密封装置能够适用于大轴径机械领域，提高密封可靠性的目的。
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公开(公告)号：CN115247577A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202111568533.6
申请日：2021-12-21
申请人： 兰州理工大学
IPC分类号： F01D11/04 , F02C7/28 , G06F17/11 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种流致分离的浮动式弹性箔片密封结构，包括定子组件、转子组件，所述定子组件包括密封腔、同心安装在密封腔内的弹性密封机构、可拆卸连接在密封腔高压端的密封支座；所述转子组件偏心安装在密封腔内，转子组件与弹性密封机构之间具有间隙，还包括设置在转子组件或定子组件上的动压槽。本发明用以解决现有技术中刚性浮环应用于浮动式密封结构在航空航天领域的包容性较差、应用性不足的问题，以保证气相、油气两相润滑条件下高参数运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN115313730A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210132305.2
申请日：2022-02-14
申请人： 兰州理工大学
摘要： 本发明公开了一种流致分离的浮动式弹性箔片密封结构，包括定子组件、转子组件，所述定子组件包括密封腔、同心安装在密封腔内的弹性密封机构、可拆卸连接在密封腔高压端的密封支座；所述转子组件偏心安装在密封腔内，转子组件与弹性密封机构之间具有间隙，还包括设置在转子组件或定子组件上的动压槽。本发明用以解决现有技术中刚性浮环应用于浮动式密封结构在航空航天领域的包容性较差、应用性不足的问题，以保证气相、油气两相润滑条件下高参数运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN215673606U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122158494.4
申请日：2021-09-07
申请人： 兰州理工大学
IPC分类号： F16J15/34 , F16J15/3284 , F16J15/3268 , F16J15/324 , F16J15/40
摘要： 本实用新型公开了一种适用于宽温域的高阻尼干气密封结构，包括动环、静环，所述动环、静环中至少一个的密封端面为高阻尼密封端面，所述高阻尼密封端面包括环本体、依次设置在环本体端面上的金属网垫、平箔片，所述平箔片表面具有动压槽，所述金属网垫与平箔片接触。本实用新型的目的在于提供一种适用于宽温域的高阻尼干气密封结构，以解决现有技术中干气密封结构在高速旋转时运行稳定性差、密封系统阻尼不足、快速启停能力弱等问题，实现宽温域下非接触、小泄漏的气膜密封设计目的。
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