公开(公告)号：CN115808537A

公开(公告)日：2023-03-17

申请号：CN202211521026.1

申请日：2022-11-30

Applicant: 兰州理工大学

Inventor： 袁华智 ,  阎莹 ,  王正振 ,  吴国鹏 ,  张红英 ,  张磊 ,  高虹

IPC: G01P1/07 ,  G01P1/08 ,  G01P21/02

Abstract: 本发明涉及交通安全领域，具体涉及一种车辆仪表盘速度显示值修正方法。本发明对当前车辆行驶环境及驾驶人状态等因素进行综合考虑，并修正车辆仪表盘速度显示值，使得风险场景下的显示速度自适应地大于实际车速，提高驾驶员驾驶决策的安全冗余量。

公开(公告)号：CN111489569B

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202010465060.6

申请日：2020-05-28

Applicant: 兰州理工大学

Inventor： 袁华智 ,  张红英 ,  项长生

IPC: G08G1/08 ,  G08G1/07 ,  E01F11/00

Abstract: 本发明公开了一种立交匝道车道宽度动态调整系统，该系统设置于有宽硬路肩的匝道，包括压力面板感知模块、无线通讯模块、ECU和路面显示屏。压力面板感知模块的输出端和无线通讯模块的输出端分别连接ECU的输入端，ECU的输出端连接路面显示屏的控制端。还公开了一种立交匝道车道宽度动态调整方法，该方法可根据匝道上车流构成及交通的拥堵情况合理规划匝道车道线的表现方案，有效提高了匝道的利用率及通行能力。并通过路面显示的车道线信息和指引信息，指引驾驶员走正确的路径，有效降低了匝道处的安全隐患，提高行车安全性。

公开(公告)号：CN111489569A

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN202010465060.6

申请日：2020-05-28

Applicant: 兰州理工大学

Inventor： 袁华智 ,  张红英 ,  项长生

IPC: G08G1/08 ,  G08G1/07 ,  E01F11/00

Abstract: 本发明公开了一种立交匝道车道宽度动态调整系统，该系统设置于有宽硬路肩的匝道，包括压力面板感知模块、无线通讯模块、ECU和路面显示屏。压力面板感知模块的输出端和无线通讯模块的输出端分别连接ECU的输入端，ECU的输出端连接路面显示屏的控制端。还公开了一种立交匝道车道宽度动态调整方法，该方法可根据匝道上车流构成及交通的拥堵情况合理规划匝道车道线的表现方案，有效提高了匝道的利用率及通行能力。并通过路面显示的车道线信息和指引信息，指引驾驶员走正确的路径，有效降低了匝道处的安全隐患，提高行车安全性。

公开(公告)号：CN115778392A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211521015.3

申请日：2022-11-30

Applicant: 兰州理工大学

Inventor： 袁华智 ,  阎莹 ,  吴国鹏 ,  王正振 ,  黄兆国 ,  张红英 ,  张磊 ,  高虹

IPC: A61B5/18

Abstract: 本发明涉及交通安全领域，具体涉及一种驾驶员心理旋转感知能力的评估方法。本发明方法对驾驶员心理旋转感知能力进行评估，对驾驶员的心理旋转感知能力进行量化考核，更加客观有效；可根据驾驶员心理旋转感知能力的量化得分，有针对性地改善驾驶员的驾驶安全质量，提升驾驶员驾驶能力，进而减少道路交通安全事故发生率。