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公开(公告)号:CN119309546A
公开(公告)日:2025-01-14
申请号:CN202411837346.7
申请日:2024-12-13
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及轨道沉降变形测量技术领域,公开了一种铁路轨道沉降变形测量装置及测量方法,包括检测车、检测套和沉降检测机构,该发明通过设置的检测车能够对轨道的沉降进行检测,该发明通过设置的检测套能够对多型号的钢轨进行安装检测,提高检测车的适用范围,该发明通过设置的沉降检测机构与设置的检测套联动,能够对轨道几何形态的多角度以及多方位的形变进行精确检测,并能够确保检测数值的精准性,降低工作人员的操作难度,省时省力,上述结构相辅相成,多种结构的组合使用能够更加精准的检测出轨道的沉降,同时检测出轨道沉降时两条钢轨处于何种状态。
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公开(公告)号:CN119061742A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411377277.6
申请日:2024-09-30
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种节流孔式网孔型轨道弹性垫板组合系统,该扣件系统包括轨下大变形弹性垫板、节流孔式铁垫板和板下小变形弹性垫板等。轨下和板下弹性垫板上均匀分布有若干六边形网孔,并在它们的上表面均采用密封层进行密封;在节流孔式铁垫板上、下表面加工有与轨下弹性垫板网孔数量相匹配的凸块,可实现轨下和板下弹性垫板的安装、定位和密封。节流孔式铁垫板的凸块设置有连接轨下和板下弹性垫板的节流孔。当轨下弹性垫板产生较大的变形时,六边形网孔内的空气会通过节流孔流入板下弹性垫板的六边形网孔中,从而利用空气阻尼达到缓冲吸振的效果。本发明专利考虑了轨下弹性垫板形变后空气通过节流孔产生的阻尼效果,能大大提高扣件系统的减振性能。
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公开(公告)号:CN119309546B
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202411837346.7
申请日:2024-12-13
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及轨道沉降变形测量技术领域,公开了一种铁路轨道沉降变形测量装置及测量方法,包括检测车、检测套和沉降检测机构,该发明通过设置的检测车能够对轨道的沉降进行检测,该发明通过设置的检测套能够对多型号的钢轨进行安装检测,提高检测车的适用范围,该发明通过设置的沉降检测机构与设置的检测套联动,能够对轨道几何形态的多角度以及多方位的形变进行精确检测,并能够确保检测数值的精准性,降低工作人员的操作难度,省时省力,上述结构相辅相成,多种结构的组合使用能够更加精准的检测出轨道的沉降,同时检测出轨道沉降时两条钢轨处于何种状态。
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公开(公告)号:CN119084509A
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411377732.2
申请日:2024-09-30
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种密封空气的复合结构弹性垫层,包括弹性垫层上板,弹性垫层上板上均匀设置有若干个气室腔,弹性垫层上板上的四周还分别设置有若干凸台,凸台主要用于弹性垫层上板与弹性垫层下板的安装、定位与密封。弹性垫层下板设置有与弹性垫层上板上一一对应的若干个气室腔,弹性垫层下板还设置有与弹性垫层上板上凸台相对应的孔,弹性垫层上板上的凸台可以装配到弹性垫板下板的孔中,实现弹性垫层上板与弹性垫层下板的安装。弹性垫层上板与弹性垫层下板安装完成后可在它们组成的气室腔内注入高压空气。本发明将高压空气注入气室腔内可以有效提高弹性垫板的阻尼能力和承载能力;可以通过调整高压空气的压力使其适用于不同承载需求的减振系统,大幅提高弹性垫层的减振效果,该弹性垫层结构简单、方便可靠、便于推广。
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公开(公告)号:CN222878428U
公开(公告)日:2025-05-16
申请号:CN202421055766.5
申请日:2024-05-15
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E01B9/68
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域,是一种重载铁路扣件硬质材料调质弹性垫板,包括弹性垫板本体,弹性垫板本体上设有若干个上下贯通的通孔,每个通孔的中间小、两端大,至少部分通孔内设有填充块,填充块的形状适配对应的通孔的形状,填充块的材料硬度大于弹性垫板本体的材料硬度,填充块的高度小于弹性垫板本体的高度。本实用新型填充块填充于通孔中可以有效提高弹性垫板的竖向、横向刚度和使用寿命;填充块采用硬度较弹性垫板本体大的材料制成,可以有效增强弹性垫板的承载能力,可以通过调整填充块的材料使其适用于不同刚度需求的重载铁路扣件系统,避免弹性垫板压溃失能,该弹性垫板结构简单,方便可靠,便于推广。
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