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公开(公告)号：CN119309546B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411837346.7
申请日：2024-12-13
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及轨道沉降变形测量技术领域，公开了一种铁路轨道沉降变形测量装置及测量方法，包括检测车、检测套和沉降检测机构，该发明通过设置的检测车能够对轨道的沉降进行检测，该发明通过设置的检测套能够对多型号的钢轨进行安装检测，提高检测车的适用范围，该发明通过设置的沉降检测机构与设置的检测套联动，能够对轨道几何形态的多角度以及多方位的形变进行精确检测，并能够确保检测数值的精准性，降低工作人员的操作难度，省时省力，上述结构相辅相成，多种结构的组合使用能够更加精准的检测出轨道的沉降，同时检测出轨道沉降时两条钢轨处于何种状态。
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公开(公告)号：CN118025104A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410209516.0
申请日：2024-02-26
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明属于制动控制技术领域，公开了一种长编组重载列车电控制动精确控制装置及方法，包括机车单元、车辆单元、车辆制动缸增压模拟发生装置；机车单元分主控机车单元和从控机车单元，包括机车电源、机车控制模块、电控控制器、机车空气制动机；车辆单元包括车辆电源、车辆电控模块、车辆空气制动机，车辆制动缸增压模拟发生装置包括存储器、处理器、模拟制动系统，车辆制动缸增压模拟发生装置通过软管连接器与车列单元最后一辆车尾端连接，车辆制动缸增压模拟发生装置通过插拔式电缆连接器与列车总线的末端连接。本发明可根据季节变化、制动系统磨损等因素引起的变化进行调整，使列车制动保持一个动态的精准控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119309546A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411837346.7
申请日：2024-12-13
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及轨道沉降变形测量技术领域，公开了一种铁路轨道沉降变形测量装置及测量方法，包括检测车、检测套和沉降检测机构，该发明通过设置的检测车能够对轨道的沉降进行检测，该发明通过设置的检测套能够对多型号的钢轨进行安装检测，提高检测车的适用范围，该发明通过设置的沉降检测机构与设置的检测套联动，能够对轨道几何形态的多角度以及多方位的形变进行精确检测，并能够确保检测数值的精准性，降低工作人员的操作难度，省时省力，上述结构相辅相成，多种结构的组合使用能够更加精准的检测出轨道的沉降，同时检测出轨道沉降时两条钢轨处于何种状态。
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公开(公告)号：CN216138537U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202122049731.3
申请日：2021-08-29
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B23Q3/06 , B23B31/165
Abstract: 本实用新型公开了一种机车零件设备用的固定夹具，包括顶端呈环形阵列开设有多个滑槽的底座以及多根分别转动设置于多个滑槽内的丝杠，所述丝杠延伸出滑槽的一端固定安装有旋钮，且丝杠的外缘面上螺纹配合安装有固定组件，所述固定组件包括底端居中构造有滑块的矩形板以及居中固定安装于矩形板顶端用于夹持固定工件的卡爪组件，所述滑块内固定设置有螺纹配合安装于丝杠上的螺纹套筒，所述卡爪组件包括顶端中心开设有腔槽的支撑座以及活动设置于腔槽内的圆筒。该机车零件设备用的固定夹具，固定方式多样，且固定后的稳定性较强，可对不同形状的工件提供良好的夹持力度，适用范围较大，实用性较强。
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公开(公告)号：CN211635554U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922244738.3
申请日：2019-12-13
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了机油回收技术领域的一种车辆工程测试用的机油回收装置，包括箱体，所述支撑杆顶端安装有过滤室，所述伸缩杆顶端焊接有过滤网板，所述过滤室内腔底部左右两侧均安装有侧滤网，所述活动杆的顶端安装有震动室，所述震动室内侧壁中央位置滑动连接有过滤网，所述直角管顶端安装有导流槽，机油通过滤网将较大的杂物过滤后，液压泵带动过滤网板与侧滤网配合对机油进行二次过滤，位于过滤网板两侧外壁上的清理刷可将两个侧滤网表面的杂质刷至清理板上，机油通过直角管进入导流槽，由于磁铁块的设置，将机油中的碎铁屑吸附至导流槽内侧壁上，解决了传统的机油回收装置回收效率不高，设备使用寿命不长，造成人力与资源的浪费的问题。
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公开(公告)号：CN209110761U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201822029111.1
申请日：2018-12-05
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了钢轨除锈技术领域的一种钢轨端面除锈装置，包括壳体，所述壳体的底部四角均通过螺栓安装有万向轮，所述壳体的内腔横向焊接有支架，所述支架的顶部安装有电机，所述壳体的右侧顶部均匀开设有散热孔，所述散热孔正对电机，所述壳体的顶部通过螺钉安装有风扇，所述风扇的底部贯穿壳体，所述风扇位于电机的正上方，该钢轨端面除锈装置，通过电机驱动钢丝刷盘转动对钢轨端面进行打磨除锈，与人工打磨相比其较为省时省力，同时在打磨除锈处安装有罩壳，罩壳的底部连通吸尘器，可有效吸附除锈时产生的灰尘，减轻了灰尘对使用者的影响，还安装有散热风扇，可对电机进行降温散热，使其能够稳定工作。
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公开(公告)号：CN209244510U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201822052844.7
申请日：2018-12-07
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E21B7/28
Abstract: 本实用新型公开的属于扩孔器技术领域，具体为一种孔洞内部扩孔用的扩孔器，包括外管，所述外管的内腔设有一体成型的管孔，所述管孔的内腔设有适配的压杆，所述管孔左侧轮缘处开设有一体成型的花键槽，所述压杆的左侧轮缘处设有一体成型的花键，且所述花键与花键槽相适配，所述外管的右侧轮缘处均匀等间距开设有一体成型的凹槽，通过在外管上开设凹槽，并在凹槽的内腔转动连接扩孔块，在进行扩孔时，将压杆的左端与打孔钻固定连接，使得打孔钻带动压杆转动，同时只需挤压压杆，使压块对扩孔块挤压，实现扩孔块的张开，实现孔洞内部的扩孔，避免了墙体质地坚硬，使得需要很大的人力对膨胀螺栓进行敲击的问题。
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