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公开(公告)号：CN214495588U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120116637.2
申请日：2021-01-15
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组风机组装的辅助装置，包括底座，所述底座的下方两侧固定设置有伸缩腿，所述底座的内部中心固定设置有电机，所述底座的上方设置有螺杆、连杆一、工作板、连接块、支撑杆、转轴、连杆二、连接销、滑杆一，滑杆二、移动板一、移动板二以及固定块，所述螺杆的一侧与电机固定连接在一起，所述螺杆的上方与固定板活动连接在一起，所述螺杆通过螺纹与移动板一和移动板二活动连接在一起，所述移动板一的左侧上方固定连接有滑杆一，所述移动板一的右侧内部与滑杆二滑动连接在一起，所述滑杆一的上方通过螺钉固定连接有固定块。本实用新型结构简单，通过螺杆控制连杆的位置，可以将工作台的表面进行倾斜，方便进行安装。
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公开(公告)号：CN213906503U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202120031405.7
申请日：2021-01-06
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种实验开发用列车牵引传动控制装置，包括：主电路、三相交流牵引电机和控制电路，控制电路以DSP控制器为核心，并通过PWM驱动电路实现对主电路逆变单元的控制，进而实现对三相交流牵引电机的控制；本实用新型一种实验开发用列车牵引传动控制装置充分利用DSP芯片外设的功能，实现多路AD采集、多种数据通信、速度闭环控制、控制软件开发、PWM驱动控制等功能，对于研究列车牵引传动控制理论、开发先进控制技术具有一定的应用价值。
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公开(公告)号：CN212500401U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021345333.5
申请日：2020-07-10
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B61H7/10
Abstract: 本实用新型提供一种铁路车辆用止溜装置，属于铁路车辆止溜技术领域，该铁路车辆用止溜装置包括壳体，所述壳体的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离滑块的一端活动连接有固定框。该铁路车辆用止溜装置，通过滑槽、滑块、支撑杆、固定框、止溜板、螺纹杆和定位螺栓之间的配合设置，在使用时工作人员拧动螺纹杆，螺纹杆的转动会带动滑块在滑槽内部移动，从而改变止溜板的倾斜角度，提高车辆止溜效果，不使用时将止溜板的角度调平，缩小其高度，占有空间更小，使该装置携带更加方便，调节完毕后再使用定位螺栓进行固定，可提高止溜板支撑的稳固性。
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公开(公告)号：CN212500400U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021027570.7
申请日：2020-06-08
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路车辆用制动装置，包括车轮和车轴，所述车轴外表面的左右两端均固定连接有车轮，所述车轴外表面的左右两侧均转动连接有转动套，两个所述转动套内表面的一侧均固定连接有驱动杆，两个所述驱动杆的底端均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定连接有固定件，两个所述车轴的底端之间转动连接有制动件，所述制动件的底部卡接有制动板，本实用新型通过车轴、车轮、驱动杆和伸缩杆之间的配合可以带动制动件和制动板实现对火车的减速，且不会出现制动件和制动板卡死的现象，并且通过限位孔和插杆可以方便为制动板进行拆卸，方便对其进行维护和更换，使用方便。
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