-
-
公开(公告)号：CN108349358B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201680055229.2
申请日：2016-09-29
申请人： 全耐塑料公司
发明人： 菲利普·库德隆
摘要： 本发明涉及一种机动车尾门(1)，该尾门包括至少一个其上附接有窗户(5)的侧立柱(4)，所述立柱(4)构成具有U型开放横截面的成型件，该成型件的开口(6)朝向窗户(5)，所述成型件包括设有第一侧部(8)和第二侧部(9)的基部(7)，其特征在于，第二侧部(9)包括饰件(10)，该饰件与所述机动车的Y0轴线相反地朝着第一侧部(8)弯曲，以至少部分地闭合所述成型件的开口(6)，所述饰件(10)以不减小后方视线范围的方式附接在第二侧部(9)上。
-
公开(公告)号：CN111347848A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201911326571.3
申请日：2019-12-20
申请人： 全耐塑料公司
发明人： 菲利普·库德隆
摘要： 本发明涉及一种机动车辆开闭件的锁件区域(14)的接口元件(12)。该接口元件(12)包括由塑料材料制成的、旨在添置在所述开闭件的由塑料材料制成的衬里(11)上的支承件(16)。该接口元件(12)还包括所述锁件区域(14)的加强板(17)，该锁件区域(14)上旨在固定有锁件，该板(17)通过包覆模制集成到所述支承件(16)。所述支承件(16)由杨氏模量小于所述开闭件的衬里(11)的塑料材料而断裂伸长率大于所述开闭件的衬里(11)的塑料材料的这样的材料制成。本发明还涉及一种机动车辆子总成(10)，其包括尾门的衬里(10)和固定在所述衬里(11)的外部面(13)上的根据本发明的接口元件(12)。
-
公开(公告)号：CN108137104B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201680051662.9
申请日：2016-09-14
申请人： 全耐塑料公司
摘要： 本发明涉及一种机动车用扰流器(10)，该扰流器用于布置在后窗(30)上方的车顶(20)的后边缘的区域中，所述扰流器(10)包括大致与车顶(20)的空气流动线的假想延长排齐的上表面(12)和至少一个贯穿的、通向后窗(30)的区域(35)上方的开口(40)，该开口(40)设有至少一个内壁(50)，该壁适于引导来自于车顶的空气流动穿过开口(40)并导向所述区域(35)的上方，其特征在于，所述壁(50)相对于所述扰流器(10)活动地安装，从而能够朝着后窗(30)打开以将空气流动引导到所述区域(35)的上方，并且从而能够在关闭位置上封闭所述开口(40)。
-
公开(公告)号：CN105705404B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201480060517.8
申请日：2014-09-05
申请人： 全耐塑料公司
IPC分类号： B62D35/00
CPC分类号： B62D35/007 , B60J5/10 , B62D29/04
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的尾门(2)的扰流器(1)，其特征在于所述扰流器(1)包括：‑风格蒙皮(3)，所述风格蒙皮为所述扰流器提供外观，并向着车辆尾部突出地延伸，以便改善所述车辆的空气动力性能；以及‑固定到所述风格蒙皮(3)的所述风格蒙皮(3)的加强元件(4)，所述加强元件(4)包括与所述尾门(2)固定的固定装置(5)，并向着所述车辆尾部包括至少一个能够接纳技术设备(7)的容置之处(6)。
-
公开(公告)号：CN111376688A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910699365.0
申请日：2019-07-31
申请人： 全耐塑料公司
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆尾门(10)的由塑料制成的结构性内衬(20)，其包括当所述尾门(10)组装在所述车辆上时朝向所述车辆外部的外部面(22)和朝向所述车辆内部的内部面(24)，以及至少一个由所述两个面(22、24)中的一个承载的槽(23)，所述槽(23)形成机械薄弱区域，该机械薄弱区域能够便利在所述结构性内衬(20)中实现开口(28)。
-
公开(公告)号：CN108349358A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680055229.2
申请日：2016-09-29
申请人： 全耐塑料公司
发明人： 菲利普·库德隆
CPC分类号： B60J5/107 , B60R13/0243
摘要： 本发明涉及一种机动车尾门(1)，该尾门包括至少一个其上附接有窗户(5)的侧立柱(4)，所述立柱(4)构成具有U型开放横截面的成型件，该成型件的开口(6)朝向窗户(5)，所述成型件包括设有第一侧部(8)和第二侧部(9)的基部(7)，其特征在于，第二侧部(9)包括饰件(10)，该饰件与所述机动车的Y0轴线相反地朝着第一侧部(8)弯曲，以至少部分地闭合所述成型件的开口(6)，所述饰件(10)以不减小后方视线范围的方式附接在第二侧部(9)上。
-
公开(公告)号：CN104837717A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380054539.9
申请日：2013-10-17
申请人： 全耐塑料公司
发明人： 菲利普·库德隆
CPC分类号： B62D27/00 , B60J5/0481 , B62D25/00 , B62D27/02 , B62D29/00 , B62D29/04 , Y10T403/217
摘要： 本发明涉及一种机动车车身组件(30)，其包括第一面板(31)和具有第二线性热膨胀系数的第二面板(32)，该第二线性热膨胀系数大于第一面板的第一线性热膨胀系数，该车身组件还包括具有第三线性热膨胀系数的连接部件(35)，该第三线性热膨胀系数小于第一线性热膨胀系数，该连接部件固定在第一面板(31)上。
-
-
公开(公告)号：CN111347846A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201910748966.6
申请日：2019-08-14
申请人： 全耐塑料公司
发明人： 菲利普·库德隆
摘要： 本发明涉及一种机动车辆车身零件(1)，该车身零件包括由塑料制成的主体(2)和至少一个至少部分地固定在主体(2)第一部分(3)上的结构性加固件(5)。所述零件(1)还包括至少一个用于连接所述第一部分(3)和所述主体(2)的第二部分(4)的连接部件(7)，其包括端部(8)，所述端部(8)的分部形成围绕紧固元件(13)以联结所述连接部件(7)、所述结构性加固件(5)和所述第一部分(3)的锁固环(9)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
22 条记录 (耗时 0.021 秒)
