公开(公告)号：CN114079128B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202110939049.3

申请日：2021-08-16

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： F·伦兹 ,  P·乌尔里奇 ,  M·科赫尔

IPC: H01M50/569 ,  H01M50/213 ,  H01M50/244 ,  H01M50/258 ,  H01M10/04 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明提供一种用于高压电池的电池单元模块(10)，该电池单元模块具有以下特征：该电池单元模块(10)包括单侧经极化的圆形电池单元(11)和具有电池单元连接器(15)的共用的电池单元框架(12)；该电池单元框架(12)将该电池单元连接器(15)以预先设定的排列连接；并且这些电池单元连接器(15)被配置成用于这些圆形电池单元(11)的低压接触件(13)。本发明还提供这种模块的对应的制造方法和用途，以及一种对应的高压电池。

公开(公告)号：CN114079128A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202110939049.3

申请日：2021-08-16

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： F·伦兹 ,  P·乌尔里奇 ,  M·科赫尔

IPC: H01M50/569 ,  H01M50/213 ,  H01M50/244 ,  H01M50/258 ,  H01M10/04 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明提供一种用于高压电池的电池单元模块(10)，该电池单元模块具有以下特征：该电池单元模块(10)包括单侧经极化的圆形电池单元(11)和具有电池单元连接器(15)的共用的电池单元框架(12)；该电池单元框架(12)将该电池单元连接器(15)以预先设定的排列连接；并且这些电池单元连接器(15)被配置成用于这些圆形电池单元(11)的低压接触件(13)。本发明还提供这种模块的对应的制造方法和用途，以及一种对应的高压电池。

公开(公告)号：CN115621601A

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202210788364.5

申请日：2022-07-06

Applicant: 保时捷股份公司 ,  锐马克汽车有限责任公司

Inventor： F·伦兹 ,  P·乌尔里奇 ,  D·德维塞维奇 ,  M·斯库塔里 ,  I·温科维克

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568

Abstract: 一种装置(10)，用于对牵引电池的布置在彼此上下定位的至少两个电池单体层(11，12)中的电池单体(13)进行冷却，具有：布置在第一电池单体层(11)与第二电池单体层(12)之间的第一冷却板(14)；布置在第一电池单体层和第二电池单体层(11，12)内的第二冷却板(15)；在第一冷却板的第一侧的冷却流体入口(16a)；在第一冷却板的第二侧的冷却流体出口(16b)，冷却流体在第一冷却板(14)的第一侧从冷却流体入口(16a)流向第一冷却板，流向第一冷却板(14)的冷却流体中的第一部分穿过第一冷却板(14)朝第一冷却板的第二侧的方向流动，冷却流体中的第二部分在第一冷却板的第一侧从第一冷却板(14)流向第二冷却板(15)并流过第二冷却板。