-
公开(公告)号：CN110785552B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201880040012.3
申请日：2018-06-20
Applicant: 伊顿智能动力有限公司
Abstract: 一种用于跳跃式停缸(“CDA”)模式在六缸柴油发动机驱动的机器中避免主动力总成共振频率的方法。该方法包括在两缸CDA模式或四缸CDA模式中，在怠速状态和第一发动机转速限制之间运行发动机。该方法在三缸CDA模式中，在第一发动机转速限制和第二发动机转速限制之间运行发动机。第一发动机转速限制是低于两缸CDA或四缸CDA模式使机器在低于主动力总成共振频率下运行的发动机转速，并且也是高于三缸CDA模式使机器在高于主动力总成共振频率下运行的发动机转速，从而避免在运行期间的主动力总成共振频率。可选择一种超过第二发动机转速限制的CDA模式以在高于主动力总成共振频率下运行机器。
-
公开(公告)号：CN110785552A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201880040012.3
申请日：2018-06-20
Applicant: 伊顿智能动力有限公司
Abstract: 一种用于跳跃式停缸(“CDA”)模式在六缸柴油发动机驱动的机器中避免主动力总成共振频率的方法。该方法包括在两缸CDA模式或四缸CDA模式中，在怠速状态和第一发动机转速限制之间运行发动机。该方法在三缸CDA模式中，在第一发动机转速限制和第二发动机转速限制之间运行发动机。第一发动机转速限制是低于两缸CDA或四缸CDA模式使机器在低于主动力总成共振频率下运行的发动机转速，并且也是高于三缸CDA模式使机器在高于主动力总成共振频率下运行的发动机转速，从而避免在运行期间的主动力总成共振频率。可选择一种超过第二发动机转速限制的CDA模式以在高于主动力总成共振频率下运行机器。
-
公开(公告)号：CN115450771A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211124020.0
申请日：2018-06-20
Applicant: 伊顿智能动力有限公司
Abstract: 本发明涉及用于避免发动机共振的跳跃式停缸模式。一种用于跳跃式停缸模式在六缸柴油发动机驱动的机器中避免一阶共振的方法包括：在三缸停缸模式中，在怠速状态和第一发动机转速限制之间运行发动机；以及在两缸停缸模式或四缸停缸模式中的一者中，高于第二发动机转速限制运行所述发动机。其中所述第一发动机转速限制和所述第二发动机转速限制是这样的发动机转速，即在所述发动机转速下，所述两缸停缸模式、所述三缸停缸模式或所述四缸停缸模式使所述机器在高于一阶共振下运行，从而避免在运行期间的一阶共振。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.024 seconds)
