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公开(公告)号：CN106758567B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201611168306.3
申请日：2016-12-16
Applicant: 京投科技(北京)有限公司
Abstract: 本发明涉及隔振垫技术领域，尤其是一种钢轨减振扣件用的弹性隔振垫，包括弹性隔振垫本体，弹性隔振垫本体设置在用于安装隔振垫的底座铁垫板上，且底座铁垫板上设置有与弹性隔振垫本体相匹配的预留槽，弹性隔振垫本体是由多个橡胶圆台、橡胶平板和两层增强纤维层组成，多个所述橡胶圆台分布在橡胶平板的两侧，两层所述增强纤维层设置在橡胶平板与橡胶圆台的之间。本发明的橡胶垫刚度曲线会发生突变而增大，这种刚度剧增的性能有利于安全保护，而橡胶圆台侧面相互挤压的反弹力可在列车载荷下降后提高凸台的快速回复能力，可提高橡胶垫的疲劳寿命性能，具备良好的隔振能力。
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公开(公告)号：CN106758567A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611168306.3
申请日：2016-12-16
Applicant: 京投科技(北京)有限公司
CPC classification number: E01B9/68 , E01B19/00 , E01B19/003
Abstract: 本发明涉及隔振垫技术领域，尤其是一种钢轨减振扣件用的弹性隔振垫，包括弹性隔振垫本体，弹性隔振垫本体设置在用于安装隔振垫的底座铁垫板上，且底座铁垫板上设置有与弹性隔振垫本体相匹配的预留槽，弹性隔振垫本体是由多个橡胶圆台、橡胶平板和两层增强纤维层组成，多个所述橡胶圆台分布在橡胶平板的两侧，两层所述增强纤维层设置在橡胶平板与橡胶圆台的之间。本发明的橡胶垫刚度曲线会发生突变而增大，这种刚度剧增的性能有利于安全保护，而橡胶圆台侧面相互挤压的反弹力可在列车载荷下降后提高凸台的快速回复能力，可提高橡胶垫的疲劳寿命性能，具备良好的隔振能力。
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公开(公告)号：CN106930160B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710084251.6
申请日：2017-02-16
Applicant: 京投科技(北京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁车辆段库内线的钢轨减振扣件，包括底座，设置在轨枕上，板下垫板，夹持在底座铁垫板与轨枕间；隔振垫，夹持在底座铁垫板与板下垫板间，所述隔振垫为中字型结构；且隔振垫从中字型空腔内伸出；浮置铁垫板，设置在底座上；侧向位移约束层，夹持在浮置铁垫板侧壁与挡肩间；所述隔振垫与侧向位移约束层将浮置铁垫板浮置起来，即浮置铁垫板与底座铁垫板之间不接触。该扣件能对钢轨的横向运动和竖向运动分别进行约束，即隔振垫约束钢轨的竖向缓冲量，而侧向位移约束层限制轨头的横向运动。这两个约束相互之间的影响较低，可让扣件在这两个方向的刚度值依据实际需要而进行独立设计，从而在保证行车安全性下具有较好的隔振能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106930160A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710084251.6
申请日：2017-02-16
Applicant: 京投科技(北京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁车辆段库内线的钢轨减振扣件，包括底座，设置在轨枕上，板下垫板，夹持在底座铁垫板与轨枕间；隔振垫，夹持在底座铁垫板与板下垫板间，所述隔振垫为中字型结构；且隔振垫从中字型空腔内伸出；浮置铁垫板，设置在底座上；侧向位移约束层，夹持在浮置铁垫板侧壁与挡肩间；所述隔振垫与侧向位移约束层将浮置铁垫板浮置起来，即浮置铁垫板与底座铁垫板之间不接触。该扣件能对钢轨的横向运动和竖向运动分别进行约束，即隔振垫约束钢轨的竖向缓冲量，而侧向位移约束层限制轨头的横向运动。这两个约束相互之间的影响较低，可让扣件在这两个方向的刚度值依据实际需要而进行独立设计，从而在保证行车安全性下具有较好的隔振能力。
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公开(公告)号：CN106758568A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611179722.3
申请日：2016-12-19
Applicant: 京投科技(北京)有限公司
IPC: E01B9/68
CPC classification number: E01B9/68
Abstract: 本发明公开了一种钢轨减振扣件上垫板的横向平移和翻转约束装置，所述约束装置具有上垫板、下垫板、高弹性缓冲板及低摩擦系数耐磨板，所述下垫板具有U型空腔，所述下垫板通过其U型空腔外侧壁向其中心顺次夹持高弹性缓冲板、低摩擦系数耐磨板及上垫板。该装置其结构设计合理，在严格限制上垫板的横向位移和翻转位移的同时，并不妨碍上垫板竖直方向的大幅振动，既让钢轨扣件具有良好的隔振性能，又能保障行车安全性。
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公开(公告)号：CN206887636U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720140002.X
申请日：2017-02-16
Applicant: 京投科技(北京)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于地铁车辆段库内线的钢轨减振扣件，包括底座，设置在轨枕上，板下垫板，夹持在底座铁垫板与轨枕间；隔振垫，夹持在底座铁垫板与板下垫板间，隔振垫为中字型结构；且所述隔振垫从中字型空腔内伸出；浮置铁垫板，设置在底座上；侧向位移约束层，夹持在浮置铁垫板侧壁与挡肩间；隔振垫与侧向位移约束层将浮置铁垫板浮置起来，即浮置铁垫板与底座铁垫板之间不接触。该扣件能对钢轨的横向运动和竖向运动分别进行约束，即隔振垫约束钢轨的竖向缓冲量，而侧向位移约束层限制轨头的横向运动。这两个约束相互之间的影响较低，可让扣件在这两个方向的刚度值依据实际需要而进行独立设计，从而在保证行车安全性下具有较好的隔振能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206396561U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621391087.0
申请日：2016-12-16
Applicant: 京投科技(北京)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种钢轨减振扣件用的弹性隔振垫，包括弹性隔振垫本体，弹性隔振垫本体设置在用于安装隔振垫的底座铁垫板上，且底座铁垫板上设置有与弹性隔振垫本体相匹配的预留槽，弹性隔振垫本体是由多个橡胶圆台、橡胶平板和两层增强纤维层组成，多个所述橡胶圆台分布在橡胶平板的两侧，两层所述增强纤维层设置在橡胶平板与橡胶圆台的之间。本实用新型的橡胶垫刚度曲线会发生突变而增大，这种刚度剧增的性能有利于安全保护，而橡胶圆台侧面相互挤压的反弹力可在列车载荷下降后提高凸台的快速回复能力，可提高橡胶垫的疲劳寿命性能，具备良好的隔振能力。
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公开(公告)号：CN206328643U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621396842.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 京投科技(北京)有限公司
IPC: E01B9/68
Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨减振扣件上垫板的横向平移和翻转约束装置，所述约束装置具有上垫板、下垫板、高弹性缓冲板及低摩擦系数耐磨板，所述下垫板具有U型空腔，所述下垫板通过其U型空腔外侧壁向其中心顺次夹持高弹性缓冲板、低摩擦系数耐磨板及上垫板。该装置其结构设计合理，在严格限制上垫板的横向位移和翻转位移的同时，并不妨碍上垫板竖直方向的大幅振动，既让钢轨扣件具有良好的隔振性能，又能保障行车安全性。
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