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公开(公告)号：CN105073455B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201480019909.X
申请日：2014-04-01
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司 , 沃森&查林制造股份有限公司
CPC classification number: B60G11/30 , B60G17/052 , B60G2200/445 , B60G2202/152 , B60G2204/201 , B60G2300/026 , B60G2300/042 , B60G2500/20 , F16F9/049
Abstract: 一种悬架系统，其可以包括：空气弹簧；位于空气弹簧外部的空气储器；和流动控制装置，所述流动控制装置可变地限制空气在空气弹簧和空气储器之间的流动。可以响应于悬架系统的顺应性而允许空气弹簧和空气储器之间的流动，并且空气弹簧的内部空气容积可以至少为响应于流动控制装置两侧的预定压差而可允许空气弹簧和空气储器之间流动的空气体积的2.5倍。多个空气储器可以位于车桥或其它悬架系统或车辆部件的内部并且可以相互隔离开。
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公开(公告)号：CN104781601A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201380059453.5
申请日：2013-10-25
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司
IPC: F16M13/02
CPC classification number: B60T17/088 , B60G11/113 , B60G2204/121 , F16D51/00 , F16D2051/003 , F16M13/02
Abstract: 一种用于重型车辆的机械弹簧车轴/悬架系统的集成制动部件安装支架，所述制动部件安装支架包括：轴座，所述轴座布置在车辆的车轴上并且刚性连接到车辆的车轴。空气室安装支架刚性连接到轴座，并且凸轮轴组件安装支架刚性连接到轴座。制动系统的制动空气室刚性附接到空气室安装支架，并且制动系统的凸轮轴组件安装到凸轮轴组件安装支架。由此，集成制动部件安装支架将制动空气室和凸轮轴组件安装在轴座上，这减小了焊接到车轴上的部件数量并且使得能够使用具有更薄壁的车轴，从而令人期望地减小了与车轴/悬架系统有关的重量和成本。
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公开(公告)号：CN108698440A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780014199.5
申请日：2017-03-08
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司
CPC classification number: B60T17/088 , B60B35/00 , B60B35/001 , B60B35/002 , B60B35/003 , B60B35/004 , B60B35/005 , B60B35/16 , B60G7/001 , B60G2200/32 , B60G2206/012 , B60G2206/10 , B60G2206/50 , B60G2300/026 , B60T1/065 , B60T13/36 , F16D55/00 , F16D2055/0008
Abstract: 一种用于重型车辆的气压盘式制动系统包括车轴。心轴附接到车轴的端部部分。气压盘式制动组件的至少一部分由心轴支撑。悬架梁具有可与车轴连接的车轴支撑部分。悬架梁的端部部分与车轴支撑部间隔开，以用于与重型车辆附接。悬架梁可以围绕悬架梁的端部部分枢转。致动器致动气压盘式制动组件。致动器具有可移动构件以致动气压盘式制动组件。结构与悬架梁相关联，以用于支撑致动器的至少一部分。表面限定悬架梁中的开口，其中可移动构件可以通过该开口延伸，或者可以接收和支撑致动器的一部分。
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公开(公告)号：CN104781601B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201380059453.5
申请日：2013-10-25
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司
IPC: F16M13/02
CPC classification number: B60T17/088 , B60G11/113 , B60G2204/121 , F16D51/00 , F16D2051/003 , F16M13/02
Abstract: 一种用于重型车辆的机械弹簧车轴/悬架系统的集成制动部件安装支架，所述制动部件安装支架包括：轴座，所述轴座布置在车辆的车轴上并且刚性连接到车辆的车轴。空气室安装支架刚性连接到轴座，并且凸轮轴组件安装支架刚性连接到轴座。制动系统的制动空气室刚性附接到空气室安装支架，并且制动系统的凸轮轴组件安装到凸轮轴组件安装支架。由此，集成制动部件安装支架将制动空气室和凸轮轴组件安装在轴座上，这减小了焊接到车轴上的部件数量并且使得能够使用具有更薄壁的车轴，从而令人期望地减小了与车轴/悬架系统有关的重量和成本。
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公开(公告)号：CN108698440B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201780014199.5
申请日：2017-03-08
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司
Abstract: 一种用于重型车辆的气压盘式制动系统包括车轴。心轴附接到车轴的端部部分。气压盘式制动组件的至少一部分由心轴支撑。悬架梁具有可与车轴连接的车轴支撑部分。悬架梁的端部部分与车轴支撑部间隔开，以用于与重型车辆附接。悬架梁可以围绕悬架梁的端部部分枢转。致动器致动气压盘式制动组件。致动器具有可移动构件以致动气压盘式制动组件。结构与悬架梁相关联，以用于支撑致动器的至少一部分。表面限定悬架梁中的开口，其中可移动构件可以通过该开口延伸，或者可以接收和支撑致动器的一部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104918803B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201480004846.0
申请日：2014-01-17
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司
IPC: B60G11/27
CPC classification number: B60G99/002 , B60G9/003 , B60G11/27 , B60G13/10 , B60G2204/4504 , B60G2300/026 , F16F1/3849 , F16F2230/007
Abstract: 本发明涉及一种用于重载车辆的车桥/悬架系统，重载车辆具有框架和与框架操作性地连接的至少一个悬架组件，车桥/悬架系统包括机械止挡件，机械止挡件具有多个联结件以及第一端部和第二端部，第二端部刚性地附接到悬架组件，并且第一端部刚性地附接到车辆框架，其中第一端部和第二端部控制第一端部和第二端部之间的距离，并且控制多个联结件，以便使机械止挡件获得从大约0.0英寸至大约2.0英寸的运动公差范围。
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公开(公告)号：CN105073455A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480019909.X
申请日：2014-04-01
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司 , 沃森&查林制造股份有限公司
CPC classification number: B60G11/30 , B60G17/052 , B60G2200/445 , B60G2202/152 , B60G2204/201 , B60G2300/026 , B60G2300/042 , B60G2500/20 , F16F9/049
Abstract: 一种悬架系统，其可以包括：空气弹簧；位于空气弹簧外部的空气储器；和流动控制装置，所述流动控制装置可变地限制空气在空气弹簧和空气储器之间的流动。可以响应于悬架系统的顺应性而允许空气弹簧和空气储器之间的流动，并且空气弹簧的内部空气容积可以至少为响应于流动控制装置两侧的预定压差而可允许空气弹簧和空气储器之间流动的空气体积的2.5倍。多个空气储器可以位于车桥或其它悬架系统或车辆部件的内部并且可以相互隔离开。
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公开(公告)号：CN105835850B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201610229317.1
申请日：2013-10-25
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于重型车辆的机械弹簧车轴‑悬架系统的至少一个板簧的制动部件安装支架，所述制动部件安装支架包括：轴座，所述轴座刚性连接到所述车辆的车轴；空气室安装支架，所述空气室安装支架刚性连接到所述轴座；和凸轮轴组件安装支架，所述凸轮轴组件安装支架刚性连接到所述轴座，制动系统的制动空气室刚性附接到所述空气室安装支架，并且所述制动系统的凸轮轴组件刚性安装到所述凸轮轴组件安装支架，由此，所述空气室安装支架、所述凸轮轴组件安装支架和所述轴座位于所述机械弹簧车轴‑悬架系统的所述至少一个板簧上方并且紧邻所述至少一个板簧。
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公开(公告)号：CN105835850A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610229317.1
申请日：2013-10-25
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司
CPC classification number: B60T17/088 , B60G11/113 , B60G2204/121 , F16D51/00 , F16D2051/003 , F16M13/02 , B60T1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于重型车辆的机械弹簧车轴/悬架系统的至少一个板簧的制动部件安装支架，所述制动部件安装支架包括：轴座，所述轴座刚性连接到所述车辆的车轴；空气室安装支架，所述空气室安装支架刚性连接到所述轴座；和凸轮轴组件安装支架，所述凸轮轴组件安装支架刚性连接到所述轴座，制动系统的制动空气室刚性附接到所述空气室安装支架，并且所述制动系统的凸轮轴组件刚性安装到所述凸轮轴组件安装支架，由此，所述空气室安装支架、所述凸轮轴组件安装支架和所述轴座位于所述机械弹簧车轴/悬架系统的所述至少一个板簧上方并且紧邻所述至少一个板簧。
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公开(公告)号：CN104918803A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201480004846.0
申请日：2014-01-17
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司
IPC: B60G11/27
CPC classification number: B60G99/002 , B60G9/003 , B60G11/27 , B60G13/10 , B60G2204/4504 , B60G2300/026 , F16F1/3849 , F16F2230/007
Abstract: 本发明涉及一种用于重载车辆的车桥/悬架系统，重载车辆具有框架和与框架操作性地连接的至少一个悬架组件，车桥/悬架系统包括机械止挡件，机械止挡件具有多个联结件以及第一端部和第二端部，第二端部刚性地附接到悬架组件，并且第一端部刚性地附接到车辆框架，其中第一端部和第二端部控制第一端部和第二端部之间的距离，并且控制多个联结件，以便使机械止挡件获得从大约0.0英寸至大约2.0英寸的运动公差范围。
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