公开(公告)号：CN116305992A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310313662.3

申请日：2023-03-28

申请人： 交通运输部水运科学研究所

发明人： 杜珂 ,  杨瑞 ,  焦芳芳 ,  刘文迪 ,  刘大壮 ,  李响 ,  纪永波 ,  骆义 ,  段玉华 ,  王霓

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06V10/764 ,  G06V10/774 ,  G06F119/04 ,  G06F111/10

摘要： 本发明公开了一种船舶部件的折损程度确定方法、装置、终端和存储介质，该方法包括：获取待估船舶的待估部件和参比船舶的对照部件的N个视角的图像，N为正整数；基于预先训练得到的分类模型，将待估部件和对照部件的N个视角的图像，输入至分类模型进行分类处理，得到待估部件的N个视角的图像中每个图像在M个折损等级中每个折损等级的概率，M为正整数；基于所述待估部件的N个视角的图像中每个图像在所述M个折损等级中每个折损等级的概率，确定待估部件的折损等级，以实现对待估部件的折损程度的确定。该方案，通过使用深度学习的方法进行船舶观察价值评估(如对船舶部件折损程度的确定或评估)，有利于提升评估结果的准确性。

公开(公告)号：CN115730802A

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202211505879.6

申请日：2022-11-28

申请人： 交通运输部水运科学研究所

发明人： 高嵩 ,  李响 ,  纪永波 ,  刘畅 ,  王利朋 ,  骆义 ,  杨瑞 ,  焦芳芳 ,  姜磊 ,  李坤 ,  徐晓健 ,  段玉华 ,  刘文迪 ,  魏洪斌 ,  杜珂 ,  朱学秀 ,  刘大壮 ,  周垣孜 ,  王霓

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/30

摘要： 一种岛际水路客运航线承载力获取方法，包括如下步骤：(1)计算极限承载力；(2)确定船舶运输周期时间；(3)计算常规承载力；(4)根据乘客人均面积、步行速度计算舒适足迹时间及现状足迹时间，二者做比较得出舒适因子；(5)根据舒适因子、船舶饱和数量、船舶客位数、上座率、码头工作时间、靠离泊时间计算得出舒适承载力；(6)根据计算得出的极限承载力、常规承载力、舒适承载力，得到不同考虑因素下的岛际水路客运航线承载力。采用本发明能够科学的确定岛际水路客运航线承载力，为水路客运站有序运行保障工作提供数据、工具支撑。

公开(公告)号：CN118195377A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410227351.X

申请日：2024-02-29

申请人： 交通运输部水运科学研究所

发明人： 徐晓健 ,  李响 ,  杨瑞 ,  刘畅 ,  李坤 ,  王利朋 ,  焦芳芳 ,  高宇 ,  纪永波 ,  骆义 ,  杜珂 ,  高嵩 ,  刘文迪 ,  刘大壮 ,  魏洪斌 ,  周垣孜 ,  朱学秀 ,  王霓

IPC分类号： G06Q10/0639 ,  G06F18/25 ,  G06Q50/06 ,  G06Q10/0637 ,  G06F18/241 ,  G06Q50/26 ,  G06Q10/083

摘要： 本发明公开了一种港船系统的综合效益评估方法、装置、终端和存储介质，港船系统，包括：氢负荷模块和氢燃料电池；该方法包括：接收用于对港船系统的综合效益进行评估的需求，确定港船系统的综合效益评价指标所包含的不同维度评价指标；不同维度评价指标，为两个维度以上的评价指标；基于预设的分层多指标融合的模型结构，采用预设的证据推理规则，针对不同维度评价指标中的每个维度的评价指标进行证据融合，得到港船系统的综合效益评价结果，以实现对港船系统的综合效益的评估。该方案，通过构建港船“风光氢储”多能源融合系统的综合效益评价模型，实现多维度全方位的效益评价，有利于港船多能源融合系统的协同优化运行。