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公开(公告)号：CN117147600A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311421568.6
申请日：2023-10-31
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
IPC: G01N23/20 , G01L1/25 , G01L5/00 , G01N23/20008
Abstract: 本发明涉及桥梁工程检测技术领域，尤其是涉及一种基于X射线衍射的桥梁体内有粘结预应力测试方法，所述方法包括如下步骤：根据桥梁设计图纸确定体内有粘结预应力钢束的钢束位置；在所述钢束位置开出凹槽，使所述体内有粘结预应力钢束露出；对所述体内有粘结预应力钢束的表面进行处理，得到应力测试区域；在所述应力测试区域测量所述体内有粘结预应力钢束的有效预应力。本发明简单易行，对桥梁的损伤小，对桥梁体内有粘结预应力的检测精度高，能够解决现有技术中体内有粘结预应力测试开槽面积大和测试误差大的问题。
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公开(公告)号：CN116593322A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310829454.9
申请日：2023-07-07
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了节段拼装箱梁健齿胶接缝服役性能监测和评定方法，包括：在1/4～1/8梁跨长度区域，以及出现开裂缺损或无损测试获得的疑似缺损的接缝位置分别布设多个第一应力测点、多个第二应力测点、多个第三应力测点和相邻节段竖向位移测点，并使各个应力测点分布于接缝断面受拉区和受压区；多个第一测点沿梁高跨接缝布置，多个第二测点沿梁高方向在健齿上布置，多个第三测点沿梁高方向在接缝两侧的健齿上同时布置，且与多个第二测点的布设位置错开；基于上述各个测点的监测结果和剪切‑摩擦理论对接缝服役状态进行评定。本发明能解决当前接缝服役状况有损检测方法可实施性差、无损检测结果准确度和缺乏验证、荷载试验结果应用局限性等问题。
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公开(公告)号：CN117705692B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410155583.9
申请日：2024-02-04
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明涉及桥梁安全耐久及监测技术领域，尤其是涉及一种海洋环境混凝土结构耐久性原位监测推演及评估方法，以解决现有技术中混凝土结构耐久性检测和评定指标现场实施性不强、综合测试指标少、测试样本少、评定指标劣化模型应用局限大和准确性差的问题，所述方法包括如下步骤：配置混凝土对比试件，进而对配筋混凝土结构的耐久性评定参数进行检测监测；基于检测监测的结果和氯盐环境下配筋混凝土结构的耐久性极限状态计算耐久性极限状态评估指标；根据所述耐久性极限状态评估指标计算耐久性分级评定指标；使用所述耐久性分级评定指标评定海洋氯盐环境下配筋混凝土结构的耐久性等级。
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公开(公告)号：CN117705692A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410155583.9
申请日：2024-02-04
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明涉及桥梁安全耐久及监测技术领域，尤其是涉及一种海洋环境混凝土结构耐久性原位监测推演及评估方法，以解决现有技术中混凝土结构耐久性检测和评定指标现场实施性不强、综合测试指标少、测试样本少、评定指标劣化模型应用局限大和准确性差的问题，所述方法包括如下步骤：配置混凝土对比试件，进而对配筋混凝土结构的耐久性评定参数进行检测监测；基于检测监测的结果和氯盐环境下配筋混凝土结构的耐久性极限状态计算耐久性极限状态评估指标；根据所述耐久性极限状态评估指标计算耐久性分级评定指标；使用所述耐久性分级评定指标评定海洋氯盐环境下配筋混凝土结构的耐久性等级。
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公开(公告)号：CN117147600B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311421568.6
申请日：2023-10-31
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
IPC: G01N23/20 , G01L1/25 , G01L5/00 , G01N23/20008
Abstract: 本发明涉及桥梁工程检测技术领域，尤其是涉及一种基于X射线衍射的桥梁体内有粘结预应力测试方法，所述方法包括如下步骤：根据桥梁设计图纸确定体内有粘结预应力钢束的钢束位置；在所述钢束位置开出凹槽，使所述体内有粘结预应力钢束露出；对所述体内有粘结预应力钢束的表面进行处理，得到应力测试区域；在所述应力测试区域测量所述体内有粘结预应力钢束的有效预应力。本发明简单易行，对桥梁的损伤小，对桥梁体内有粘结预应力的检测精度高，能够解决现有技术中体内有粘结预应力测试开槽面积大和测试误差大的问题。(56)对比文件马晔;张理轻;杨宇.在役桥梁桩基础低应变反射波法检测试验研究.世界地震工程.2010,(S1),全文.肖勇;郑林;窦世涛;何长光;彭正坤;张津;张鹏程;计鹏飞.短波长特征X射线衍射法无损测定孔挤压强化A100钢内部径向残余应力分布.理化检验(物理分册).2016,(08),全文.董平,陈勇忠,柏朝茂.铍材应力常数的X射线法测试.稀有金属材料与工程.2004,(04),全文.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117705550B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410155521.8
申请日：2024-02-04
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广东虎门大桥有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明涉及桥梁工程检测技术领域，尤其涉及基于应力释放的桥梁体内有粘结预应力测试方法及系统。其中，本发明所提供的方法包括如下步骤：确定目标钢束以及目标钢束的切割位置；根据目标钢束中钢丝的捻距确定第一位置和第二位置；分别剥离切割位置、第一位置和第二位置处的混凝土直至露出目标钢丝；分别在第一位置和第二位置安装第一应变传感元件和第二应变传感元件；在切割位置切割目标钢丝，并利用第一应变传感元件和应变传感元件分别第一应变数据和第二应变数据；通过第一应变数据和第二应变数据获得目标钢丝的有粘结预应力，并基于目标钢丝的有粘结预应力获得目标钢束的有粘结预应力。本发明能够对有粘结预应力钢束实现有效预应力微损检测。
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公开(公告)号：CN117705550A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410155521.8
申请日：2024-02-04
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广东虎门大桥有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明涉及桥梁工程检测技术领域，尤其涉及基于应力释放的桥梁体内有粘结预应力测试方法及系统。其中，本发明所提供的方法包括如下步骤：确定目标钢束以及目标钢束的切割位置；根据目标钢束中钢丝的捻距确定第一位置和第二位置；分别剥离切割位置、第一位置和第二位置处的混凝土直至露出目标钢丝；分别在第一位置和第二位置安装第一应变传感元件和第二应变传感元件；在切割位置切割目标钢丝，并利用第一应变传感元件和应变传感元件分别第一应变数据和第二应变数据；通过第一应变数据和第二应变数据获得目标钢丝的有粘结预应力，并基于目标钢丝的有粘结预应力获得目标钢束的有粘结预应力。本发明能够对有粘结预应力钢束实现有效预应力微损检测。
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公开(公告)号：CN119337670A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411410647.1
申请日：2024-10-10
Applicant: 中路高科交通检测检验认证有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桥梁阻尼比测试方法、系统、设备及程序产品，包括：构建待测桥梁的有限元模型，进行模型仿真分析得到动力特性参数理论结果；采集各种自然环境激励下的桥梁结构振动数据；根据动力特性参数理论结果，对环境激励振动数据进行模态拟合分析，得到不同时段各种自然环境激励下各阶振型的动力特性参数；基于自然环境激励下的动力特性参数，采集激振车辆对待测桥梁进行连续激振过程中的结构动力响应，得到各阶振型人工激励下的动力特性参数；根据待测桥梁的动力特性参数理论结果，对人工激励下的动力特性参数进行模态拟合分析，得到待测桥梁各阶振型的阻尼比。本发明公开的桥梁阻尼比测试方法，具有误差小、精度高和效率高的优点。
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公开(公告)号：CN119124266A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411245063.3
申请日：2024-09-06
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于智能传感技术的沥青路面结构健康监测方法，包括以下步骤：沥青路面上的外界压力作用于传感器封装容器，将所述外界压力传递至所述传感器封装容器内部；基于MEMS压力传感组件感应传递的外界压力和压力角度信息；基于信号传输组件将所述外界压力和压力角度信息无线传输至移动终端；基于所述移动终端对沥青路面结构的受力状态进行实时监测。本发明采用MEMS压力传感监测沥青路面结构受力状态，克服沥青路面应力应变监测现有技术中压力传感器体积大、安装施工困难易损坏等技术问题，并且采用无线蓝牙信号传输代替有线数据传输，能够实时监测沥青路面结构的受力状态，保证测量结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117516361A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311707263.1
申请日：2023-12-12
Applicant: 中航电测仪器(西安)有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种应变测试用大面积薄膜传感器，包括柔性FPC电路与多个敏感单元；柔性FPC电路包括柔性电路板和连接线路，柔性电路板包括主路和若干条支路，柔性电路板的支路上沿长度方向设置有多个测点，每个测点处设置有若干根连接线路，每根连接线路在测点处设置有管脚，柔性电路板主路上设置有输出接口，所有连接线路一端汇聚至柔性电路板主路的输出接口中；每个测点处设置有若干个敏感单元，敏感单元的焊盘与连接线路的管脚对应连接；支路与主路交汇处为弯折区域，支路中两个相邻的测点之间均为弯折区域。能够提前对敏感单元进行模块化安装，减少工作量和成本，提高安装精度。
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