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公开(公告)号：CN116297533B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202310336084.5
申请日：2023-03-31
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N21/952 , G01N21/01 , G01B21/18
摘要： 本发明公开了一种拉索钢丝腐蚀成像装置，包括：成像装置主体，成像装置主体包括底座、检测模块、试件台座，试件台座可动地设置在底座上，试件台座内设置有钢丝试件体，检测模块设置在底座上，钢丝试件体穿设在检测模块中，试件台座带动钢丝试件体移动。本发明提供了一种拉索钢丝腐蚀成像装置，试件台座则可动地安装在底座上，检测模块安装在底座上，而试件台座内安装有钢丝试件体，进一步地将钢丝试件体穿过检测模块，试件台座可以带动钢丝试件体移动，进而检测模块可以对钢丝试件体的表面进行拍照，通过拍照获取到钢丝试件体的高清腐蚀图像，效率高；通过上述结构的设计，可以大大提高测试精度，以解决目前腐蚀测试效率低等问题。
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公开(公告)号：CN117373231B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202310930441.0
申请日：2023-07-27
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本申请实施例提供了一种车辆荷载下中小桥梁动态响应的前触式监测方法及系统，基于设置在所述中小桥梁上的第一视频采集装置对行驶在路面上的即将上桥车辆进行视频捕获，得到第一视频流；基于设置在所述中小桥梁上的第二视频采集装置对所述中小桥梁的桥面进行视频捕获，得到第二视频流；对所述第一视频流进行目标识别，以确定所述即将上桥车辆的车辆类型；若所述车辆类型对应超限和/或超载车辆，则生成预警信号；基于所述预警信号，触发设置在所述中小桥梁下方的位移计进行所述中小桥梁的挠度数据的采集，以对所述即将上桥车辆行驶到桥面上后所述中小桥梁的结构整体性和运营安全状态进行预测，实现了运营风险的提前感知，保障了桥梁结构安全运行。
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公开(公告)号：CN117591666B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410073751.X
申请日：2024-01-18
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G06F16/335 , G06F40/279 , G06F40/30 , G06F18/214
摘要： 本申请提供一种针对桥梁管养文档的摘要抽取方法，其包括：对桥梁管养文档样本进行分句得到若干个桥梁管养样本分句；从所述若干个桥梁管养样本分句筛选出能构成样本摘要的若干条备选语句，并计算其重要性概率，以作为摘要抽取模型训练用的标签；基于所述桥梁管养文档样本和所述标签，对所述摘要抽取模型训练，直至训练完成；基于训练完成的摘要抽取模型对待处理桥梁管养文档进行语句抽取，以生成对应的摘要文本，从而提高了生成的摘要的准确度。
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公开(公告)号：CN115263888A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210652757.3
申请日：2022-06-08
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及锚栓技术领域，更具体地说，涉及一种后锚固抗震锚栓紧固装置。后锚固抗震锚栓紧固装置，包括：锚栓，穿过待固定件预留孔的所述锚栓锚固在锚底上；附加阻尼系统，套设在锚栓上的所述附加阻尼系统封堵在待固定件的预留孔内；紧固件，连接在所述锚栓上的所述紧固件抵挡在所述附加阻尼系统远离锚底的一侧侧面上。与传统紧固件相比，本发明提供了一种隔震和耗能机制，地震作用下，一方面可延长待固定件的振动周期，另一方面提供了额外的滞回阻尼，从而降低待固定件的地震力；在减少待固定件振动的同时也限制了锚固件自身损伤破坏。
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公开(公告)号：CN114563475B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210176050.X
申请日：2022-02-25
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明提供了一种混凝土超声传感器，包括伸缩手柄和两对称布置的圆筒形壳体，所述伸缩手柄用于连接两圆筒形壳体，所述圆筒形壳体内设有若干均匀布置的超声传感器组件。本发明能够解决目前土木工程结构应力测试一般采用电阻式应变片或振弦式应变传感器等，这些传感器尽管具有很高精度，但只能测单点应变，对结构应力复杂部位的测试则需增加传感器数量，这样不仅增加传感器安装的麻烦，还极大的降低了工作效率。
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公开(公告)号：CN114200007B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202111504047.8
申请日：2021-12-10
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/44 , E01D19/12 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种装配式空心板梁桥深铰缝缺陷检测方法及设备，包括：在装配式空心板梁底布置测区，在测区内铰缝接缝的两侧分别布置发射换能器和接收换能器；采集所述发射换能器至接收换能器的超声波实测初至声时Tm；建立初始慢度模型，对所述初始慢度模型进行正演计算，采用射线追踪技术计算射线路径矩阵R和理论初至声时Tc；根据所述实测初至声时Tm及理论初至声时Tc判断是否满足设定的收敛条件；在确定满足设定的收敛条件时，结束计算，输出速度分布及缺陷识别结果。可以准确识别出深铰缝内部出现浇筑不密实、混凝土空洞和破损等情况，提高了缺陷检测的准确性。
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公开(公告)号：CN114753562A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210441662.7
申请日：2022-04-25
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明提供一种平面网格预应力片及加固方法，包括：高强钢索，所述高强钢索设置为两根，所述高强钢索两端设置第一锚头，相邻两根高强钢索之间间隔连接若干撑杆，在相邻两根高强钢索外侧对称设有拉杆，所述拉杆设置于相邻两根撑杆之间，所述拉杆一端连接高强钢索，所述拉杆另一端连接第二锚头。本发明采用高强钢索、撑杆、拉杆、锚头的连接下形成了一种高强钢绞线网格(预应力片)，且具有多个与锚头连接的锚固点，在施加预应力时锚固点会将预加力分配到多个锚固点，与传统预应力相对，可有效减小锚固点受力，大幅降低锚固点的设计施工难度，且受力分散，可增加预应力使用阶段的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN114200007A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111504047.8
申请日：2021-12-10
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/44 , E01D19/12 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种装配式空心板梁桥深铰缝缺陷检测方法及设备，包括：在装配式空心板梁底布置测区，在测区内铰缝接缝的两侧分别布置发射换能器和接收换能器；采集所述发射换能器至接收换能器的超声波实测初至声时Tm；建立初始慢度模型，对所述初始慢度模型进行正演计算，采用射线追踪技术计算射线路径矩阵R和理论初至声时Tc；根据所述实测初至声时Tm及理论初至声时Tc判断是否满足设定的收敛条件；在确定满足设定的收敛条件时，结束计算，输出速度分布及缺陷识别结果。可以准确识别出深铰缝内部出现浇筑不密实、混凝土空洞和破损等情况，提高了缺陷检测的准确性。
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公开(公告)号：CN114088003A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111319889.6
申请日：2021-11-09
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01B11/16 , G01K11/3206
摘要： 本发明公开了一种光纤光栅传感器，包括：光纤阵列、基底和覆盖层；所述光纤阵列是通过将一根裸光纤按预设的方式绕成包括若干个直线部分和若干个曲线部分的阵列；在所述裸光纤的直线部分刻蚀光栅，用于测试应变；曲线部分刻蚀光栅，用于测试温度；所述基底上设置有与光纤阵列的直线部分相匹配的直线凹槽，所述光纤阵列的直线部分设置并固定于所述直线凹槽中，所述覆盖层设置于所述基底的设置有光纤阵列的一侧，与基底层粘接；所述曲线部分粘接在覆盖层，与基底层分离。所述直线部分刻蚀光栅用于测试应变，所述曲线部分刻蚀光栅用于测试温度。
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公开(公告)号：CN111693132B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010581617.2
申请日：2020-06-23
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01H9/00
摘要： 本发明公开了一种基于振动传感器的桥梁健康监测系统，包括激光源、与所述激光源连接的耦合器、与所述耦合器连接的光纤振动传感器和解调器、与所述解调器连接的上位机，所述激光源用于发出光，发出的光经耦合器进入光纤振动传感器，以使光纤振动传感器返回光谱信号，光谱信号经耦合器进入解调器，解调器依据接收的光谱信号解调出桥梁的振动信息并传输至上位机，所述光纤振动传感器安装于所述桥梁主梁底面，所述光纤振动传感器包括：传感器本体；壳体；至少一个调节组件；支撑板。本发明具有提高振动传感器在具有倾角桥梁上的安装平稳性，解决由于桥梁主梁自身角度问题导致的测量不准确问题的有益效果。
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