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公开(公告)号：CN116341295B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310619670.0
申请日：2023-05-30
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06T17/00 , G06F113/14 , G06F113/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及城市道路安全评估领域，具体涉及一种基于地下管线的道路稳定性评估方法及系统。其中，本发明所提供的方法包括如下步骤：获取待分析道路的地下管线信息；分别搭建地下管线影响强度模型和地下管线劣化影响强度模型，并通过上述模型结合地下管线信息分别获得第一影响强度值和第二影响强度值；分别获取待分析道路的道路标准承载力和地下管线标准承载力；利用第一影响强度值结合道路标准承载力获得第一影响程度；利用第二影响强度值结合地下管线标准承载力获得第二影响程度；汇总第一影响程度和第二影响程度，评估地下管线对道路稳定性影响程度。本发明能够准确地评估地下管线对道路稳定性的影响程度，对于保障道路安全具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN116341295A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310619670.0
申请日：2023-05-30
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06T17/00 , G06F113/14 , G06F113/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及城市道路安全评估领域，具体涉及一种基于地下管线的道路稳定性评估方法及系统。其中，本发明所提供的方法包括如下步骤：获取待分析道路的地下管线信息；分别搭建地下管线影响强度模型和地下管线劣化影响强度模型，并通过上述模型结合地下管线信息分别获得第一影响强度值和第二影响强度值；分别获取待分析道路的道路标准承载力和地下管线标准承载力；利用第一影响强度值结合道路标准承载力获得第一影响程度；利用第二影响强度值结合地下管线标准承载力获得第二影响程度；汇总第一影响程度和第二影响程度，评估地下管线对道路稳定性影响程度。本发明能够准确地评估地下管线对道路稳定性的影响程度，对于保障道路安全具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN218911224U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222998627.3
申请日：2022-11-11
Applicant: 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型涉及一种具有加固板组加高立柱的护栏，包括两波形梁板、若干个可调整高度的加强柱和加固板组，加固板组固定在两波形梁板的背面与加强柱之间，且包括上横板、中弧形板和下横板，两波形梁板背面的波峰对应中弧形板凸起的弧形面，两波形梁板的两端分别对应上横板和下横板；若干个加强柱沿着两波形梁板的长度方向均匀设置，加强柱包括立柱和外套管，立柱的上部设有活动连接的外套管，根据立柱伸入外套管的长度，调整加强柱的整体高度。
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公开(公告)号：CN201707272U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020252009.9
申请日：2010-07-09
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种弯拉应力测试设备，包括：测试平板、支撑架、加载臂和悬挂负载的挂架；高度可调节的所述支撑架竖立连接在测试平板上，所述支撑架上水平连接加载臂，在测试平板上具有放置待测试件的区域；加载臂上连接向待测试件施加负载的加载部件，所述加载部件与测试平板上的所述区域位置相对；在加载臂上滑动连接用于悬挂所述负载的挂架。本实用新型中的设备可在待测试件上长时间恒定的施加静压力，待测试件可以是混凝土或金属等，从而可准确测试出混凝土试件在长时间的恒定负载下应变，从而得到准确的测试精度。
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