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公开(公告)号：CN116964622A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202280017337.6
申请日：2022-03-16
申请人： 五十铃自动车株式会社
IPC分类号： G06T7/00
摘要： 本发明提供耐久性高且能够稳定地检测货厢门的开闭状态并且能够抑制货厢门周边的设计自由度的降低的检测装置及载货率推断系统。检测装置具有：计算部，获取设置有开闭自如的门的货厢的内部的彩色图像，并基于所述彩色图像所包含的多个像素的颜色信息，来计算判定用值；以及判定部，在所述判定用值大于预先决定的阈值的情况下，判定为所述门处于打开状态，在所述判定用值为所述阈值以下的情况下，判定为所述门处于关闭状态。
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公开(公告)号：CN108291630B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201680069201.4
申请日：2016-11-22
申请人： 五十铃自动车株式会社
发明人： 下泽智启
摘要： 在变速控制装置(80)中，构成为具有变速控制部(83)，在伴随有离合器((21)或(22))切换和变速主齿轮(51～56)变更的变速时，在切换前的离合器为接合状态、并且切换目标的离合器为断开状态时，执行所使用的变速主齿轮的变更，在伴随有离合器切换和变速主齿轮变更的升挡时的、与连结侧离合器连接的输入轴的转速比引擎转速高的情况下，或者，伴随有离合器切换和变速主齿轮变更的降挡时的、与连结侧离合器连接的输入轴的转速比引擎转速低的情况下，从脱离啮合完成之后起到输入轴的转速与引擎转速一致为止，使向第一空间(21A)以及第二空间(22A)供给的工作油的量增加到最大润滑量。
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公开(公告)号：CN108291630A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680069201.4
申请日：2016-11-22
申请人： 五十铃自动车株式会社
发明人： 下泽智启
摘要： 在变速控制装置(80)中，构成为具有变速控制部(83)，在伴随有离合器((21)或(22))切换和变速主齿轮(51～56)变更的变速时，在切换前的离合器为接合状态、并且切换目标的离合器为断开状态时，执行所使用的变速主齿轮的变更，在伴随有离合器切换和变速主齿轮变更的升挡时的、与连结侧离合器连接的输入轴的转速比引擎转速高的情况下，或者，伴随有离合器切换和变速主齿轮变更的降挡时的、与连结侧离合器连接的输入轴的转速比引擎转速低的情况下，从脱离啮合完成之后起到输入轴的转速与引擎转速一致为止，使向第一空间(21A)以及第二空间(22A)供给的工作油的量增加到最大润滑量。
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公开(公告)号：CN117015798A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202280017997.4
申请日：2022-03-14
申请人： 五十铃自动车株式会社
IPC分类号： G06T7/00
摘要： 本发明的载货率推断装置能够提高载货率的推断精度。载货率推断装置具有：识别部，获取第二图像和货台的内部被拍摄到的第一图像中的至少一者，且在所获取的图像中识别并追踪人和除载货以外的物体，从而推测在所述货台上是否存在所述人和所述除载货以外的物体，所述第二图像是所述货台的外部的距所述货台的出入口的距离为规定距离以内的范围被拍摄到的图像；以及推断部，在所述货台上不存在所述人和所述除载货以外的物体的情况下，对具备所述货台的车辆的载货率进行推断。
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公开(公告)号：CN108700193B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201780011717.8
申请日：2017-02-15
申请人： 五十铃自动车株式会社
发明人： 下泽智启
IPC分类号： F16H63/46 , F16H59/18 , F16H59/42 , F16H61/02 , F16H61/684
摘要： 在变速控制装置(80)中，在车辆启动时确定施与输出轴(33)的必要输出轴扭矩，包括：扭矩决定部(83)，其决定由第1离合器(21)向第1输入轴(31)传递的第1离合器传递扭矩、以及由第2离合器(22)向第2输入轴(32)传递的第2离合器传递扭矩，以使从第1输入轴(31)侧传递的第1输入轴侧扭矩与从第2输入轴(32)侧传递的第2输入轴侧扭矩的合计成为必要输出轴扭矩，并且必要输出轴扭矩中的第1输入轴侧扭矩以及第2输入轴侧扭矩的分配成为基于引擎转速与第2输入轴转速的分配；以及状态控制部(84)，其基于决定的第1离合器传递扭矩以及第2离合器传递扭矩控制第1离合器(21)以及第2离合器(22)的状态。
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公开(公告)号：CN110832230A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201880029257.6
申请日：2018-05-18
申请人： 五十铃自动车株式会社
IPC分类号： F16H61/02 , F16D48/02 , F16H59/48 , F16H61/684
摘要： 本发明提供能够进行如下的变速控制的自动变速器的控制装置：能够在防止进行摩擦接合元件的接合切换时的摩擦接合元件的过度发热的同时，防止驾驶性能的降低的变速控制。该控制装置是伴随多个摩擦接合元件的接合切换而执行变速的、用于车辆的自动变速器的控制装置，具备：请求加速度判断部，判断在变速开始时驾驶员请求的车辆加速度是否为规定的阈值以下；以及执行部，在由所述请求加速度判断部判断为所述车辆加速度为所述阈值以下的情况下，执行在所述多个摩擦接合元件的接合切换之前减少所述自动变速器的输出转矩的变速、即保护变速。
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公开(公告)号：CN108700187A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780011712.5
申请日：2017-02-15
申请人： 五十铃自动车株式会社
发明人： 下泽智启
IPC分类号： F16H61/02 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/06 , F16D25/10 , F16D48/02 , F16H61/688 , F16H63/50
摘要： 在变速控制装置(80)中，具备：离合器控制部(83)，其在检测出降挡指示的情况下，在是油门关闭的状态，且与变速源离合器侧相比，变速目标离合器侧这一方为低的变速挡，并且能够将与引擎(10)卡合的离合器从变速源离合器切换到变速目标离合器的情况下，控制两个离合器的连结力，使得引擎转速成为变速源输入轴转速以下，同时执行将变速源离合器变更为切断状态，且将变速目标离合器变更为半离合器状态的控制；以及同步控制部(84)，其在变速目标输入轴转速为容许上限转速以下的情况下，使引擎转速上升，以使其与变速目标输入轴转速一致。离合器控制部(83)在引擎转速与变速目标输入轴转速一致以后，控制变速目标离合器为接通状态。
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公开(公告)号：CN116897367A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202280017338.0
申请日：2022-03-15
申请人： 五十铃自动车株式会社
IPC分类号： G06T7/00
摘要： 本发明提供检测装置及载货率推断系统，该检测装置及载货率推断系统耐久性高且能够稳定地检测货厢门的打开角度并且能够抑制货厢门周边的设计自由度的降低。检测装置具有：识别部，获取打开状态下的货厢门的一部分被拍摄到的图像，且在所述图像中识别与所述货厢门相当的部分即门相当部分；以及计算部，计算所述门相当部分与基准部分所成的角度作为所述货厢门的打开角度。
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公开(公告)号：CN110892177B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201880031944.1
申请日：2018-05-18
申请人： 五十铃自动车株式会社
摘要： 本发明提供能够考虑未来的变速计划而进行适当的摩擦接合元件的保护的自动变速器的控制装置。自动变速器的控制装置是在变速时伴随多个摩擦接合元件的接合切换的车辆用的自动变速器的控制装置，其具备：变速计划制定部，基于与行驶预定路线有关的信息制定变速计划；温度估计部，基于所述变速计划预先估计所述变速计划执行时的所述多个摩擦接合元件的温度；以及转矩容量设定部，基于由所述温度估计部估计出的温度设定所述接合切换执行时的所述多个摩擦接合元件的转矩容量之和的目标值。
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公开(公告)号：CN110799780B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201880029562.5
申请日：2018-05-18
申请人： 五十铃自动车株式会社
IPC分类号： F16H61/12 , F16H61/688
摘要： 本发明提供能够进行如下的变速控制的自动变速器的控制装置，该变速控制能够在防止进行摩擦接合元件的接合切换时的摩擦接合元件的过度发热的同时，防止驾驶性能的降低。自动变速器的控制装置具备：温度估计部，估计在接合切换时被接合的摩擦接合元件的变速结束时的温度；转矩容量设定部，基于所述温度，设定在所述接合切换时被释放的摩擦接合元件的所述接合切换开始时的转矩容量的目标值；以及转矩容量减少部，在所述接合切换开始之前，使所述被释放的摩擦接合元件的转矩容量减少到所述目标值。
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