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公开(公告)号：CN113235425A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110358335.0
申请日：2021-04-01
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 云南省建设投资控股集团有限公司
Inventor： 刘斌 , 朱红兴 , 白洪涛 , 马健 , 汪磊 , 邹惠琼 , 李蔓琴 , 张超 , 马正林 , 夏支贤 , 魏家旭 , 陈永亮 , 徐勇 , 尹开川 , 骆翔 , 朱忠 , 代攀 , 黄永福 , 袁少洋 , 武文祥 , 刘翠红 , 张皓
Abstract: 本发明涉及一种具有主索鞍及散索鞍特性的辊轴式索鞍及其使用方法，索鞍包括彼此连接的中跨侧半索鞍和锚跨侧半索鞍，中跨侧半索鞍的鞍槽侧壁相互平行，对主缆进行支承和转向；锚跨侧半索鞍的鞍槽侧壁向锚碇方向逐渐外扩，呈弧形锥面结构，对主缆进行支承、转向和发散；中跨侧半索鞍和锚跨侧半索鞍设于底座上，底座设于上承板上，上承板和下承板之间设有滚动摩擦副，通过滚动摩擦副的滚动实现索鞍的预偏。本发明构造简单、应力扩散合理、功能完善、安装维护方便，从而使得在陡峭山区峡谷中修建开挖量少、施工工期短、经济效益可观和环境友好的无塔地锚式悬索桥成为可能。
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公开(公告)号：CN108468557A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810439067.3
申请日：2018-05-09
Applicant: 云南省建设投资控股集团有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明涉及隧道施工领域，具体涉及是一种隧道施工用防水布挂布装置，包括行走底座，行走底座上方设置有工作平台，行走底座前后两端分别连接有第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架高度高于第二支撑架高度，第一支撑架顶端连接有门框，门框上设置有挂布行车，第二支撑架上设置有朝向隧道内壁的第一组液压杆和第一组刮板，工作平台上设置有朝向隧道内壁的第二组液压杆和第二组刮板。解决了现有隧道施工中多通过人工手动铺设防水材料，部分区域使用机械式结构进行铺设防水材料，但是存在设备较为简易，且铺设后并未进行紧固处理，长时间使用存在防水材料脱落的问题。
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公开(公告)号：CN112726598A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011641215.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 云南省建设投资控股集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
Abstract: 本发明公开了一种全粘结型预应力钢锚管索结构及其施工方法，结合了预应力锚索与精准控制注浆技术的优点，通过钢锚管精准控制注浆提高岩土体强度及岩土体与钢锚管的粘结力，在钢锚管内植入钢绞线通过在钢锚管底部施工预应力，改变了预应力钢锚管受力模式，大大的提高了锚固力，具有结构合理、技术先进、经济合理、防腐效果好等优势，是一种适用于边坡锚固的新型边坡加固技术。
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公开(公告)号：CN110821517A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911190619.2
申请日：2019-11-28
Applicant: 云南省建设投资控股集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道内部双层结构预制拼装施工方法，涉及隧道建造工艺技术领域，包括以下步骤：预制下层车道板，将下层车道板固定于隧道底部，以使下层车道板与隧道内壁连接；预制中央支撑结构，将中央支撑结构安装于下层车道板中部，且位于隧道中线位置；预制立柱，将立柱安装在隧道管壁的两侧；预制上层车道板，将上层车道板安装在立柱上；预制隔板，隔板安装在上层车道板的两侧；预制支撑脚，将支撑脚安装于隧道管壁上，以支撑隔板；预制橡胶支座，将橡胶支座安装于隔板与支撑脚之间；预制防撞石，将防撞石安装在上层车道板上，且隔板与防撞石连接，缓解了现有技术中存在的双层隧道施工复杂，施工周期长的技术问题。
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公开(公告)号：CN108643109A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810439066.9
申请日：2018-05-09
Applicant: 云南省建设投资控股集团有限公司
IPC: E01H3/02
Abstract: 本发明涉及高速公路保养领域，具体涉及是一种高速公路养护浇水台车，包括台车本体，台车本体包括第一行走架、第二行走架和连接架，连接架左右两端分别与第一行走架和第二行走架连接。第一行走架内设置有第一水箱，第二行走架内设置有第二水箱，第一水箱通过输水管与第二水箱连通。解决了现有养护方式多依托人工进行清洗或基于诸如洒水车等简易机械设备完成清洗，但是由于高速公路里程数高人工清洗效率较低，洒水车由于存在护栏阻挡，大部分区域仅能实现单面养护，维护效率过于低下，且喷射出的水多进入路边边坡等结构，造成水资源浪费的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119266518A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411523196.2
申请日：2024-10-30
Applicant: 云南省建设投资控股集团有限公司
Inventor： 杨振生 , 张明杰 , 王海全 , 赵磊 , 樊旭 , 谢祥武 , 徐勇 , 杨强 , 钱庆鼎 , 李志 , 李尚应 , 何挺 , 黄志龙 , 徐泽 , 陈鸿宇 , 王会良 , 郑朝阳 , 杨建艺 , 张宇 , 曾建明 , 徐世林
Abstract: 本发明公开了一种构造物快装超捷模架用模板拼接体系及拼接方法，涉及混凝土浇筑爬模施工技术领域，该拼接体系包括模板组件以及至少一组快夹组件，模板组件包括多块相互并排拼接的单板，每块单板的背侧成型有加强筋，相邻单板的加强筋之间形成有拼接缝；单组快夹组件用于夹持在拼接缝两侧的加强筋之间；快夹组件包括第一夹体、第二夹体和锁定杆，第一夹体压接在拼接缝外侧并抵接在拼接缝一侧的加强筋侧壁上；第二夹体与第一夹体滑动且摆动连接并位于拼接缝另一侧的加强筋侧壁处，滑动第二夹体能够与拼接缝另一侧的加强筋侧壁相互靠接；锁定杆用于将滑动到位的第二夹体同第一夹体相互锁紧；该方法用于实现该拼接体系。该拼接体系及拼接方法能够利用可快速拆装的快夹组件进行夹持，保证了频繁拆装的便捷性，并且快夹组件具备厘米级距离调节功能，调节方式更加容易实现稳固夹紧目的。
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公开(公告)号：CN109468962A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201910016827.4
申请日：2019-01-08
Applicant: 云南省建设投资控股集团有限公司
Inventor： 魏家旭 , 朱红兴 , 罗顺江 , 刘昆珏 , 余化彪 , 李灿德 , 胡俊 , 佟彦 , 李升连 , 尹川 , 李德宏 , 马兴伟 , 徐勇 , 侯翠琼 , 李智 , 刘睿迪 , 杨培芬
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种高空施工辅助装置及方法，属于桥梁施工领域，主要用于对并行的两个桥梁的桥梁本体下部进行施工。本实施例提供了一种高空施工辅助装置，其主要用于对并行的两个桥梁之间的区域进行施工。上述高空施工辅助装置包括吊挂组件、连接组件、两个升降台和两个驱动组件；吊挂组件横跨在两个桥梁本体上，连接组件竖直设置，并吊挂在吊挂组件的中部；两个升降台背对背设置，并均与连接组件滑动连接，其用于对两个桥梁分别进行施工；驱动组件用于驱动升降台上下移动，以便于对不同高度的施工区域施工。上述施工方法采用了上述施工辅助装置，不仅降低了施工难度，还提高了施工的方便性。
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公开(公告)号：CN216689033U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202120672562.6
申请日：2021-04-01
Applicant: 云南省建设投资控股集团有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 朱红兴 , 刘斌 , 李蔓琴 , 白洪涛 , 马健 , 张超 , 汪磊 , 马正林 , 邹惠琼 , 魏家旭 , 夏支贤 , 徐勇 , 陈永亮 , 骆翔 , 尹开川 , 朱忠 , 代攀 , 黄永福 , 袁少洋 , 武文祥 , 刘翠红 , 张皓
IPC: E01D19/14 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种具有主索鞍及散索鞍特性的辊轴式索鞍，索鞍包括彼此连接的中跨侧半索鞍和锚跨侧半索鞍，中跨侧半索鞍的鞍槽侧壁相互平行，对主缆进行支承和转向；锚跨侧半索鞍的鞍槽侧壁向锚碇方向逐渐外扩，呈弧形锥面结构，对主缆进行支承、转向和发散；中跨侧半索鞍和锚跨侧半索鞍设于底座上，底座设于上承板上，上承板和下承板之间设有滚动摩擦副，通过滚动摩擦副的滚动实现索鞍的预偏。本实用新型构造简单、应力扩散合理、功能完善、安装维护方便，从而使得在陡峭山区峡谷中修建开挖量少、施工工期短、经济效益可观和环境友好的无塔地锚式悬索桥成为可能。
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公开(公告)号：CN214783884U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202023327947.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 云南省建设投资控股集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种全粘结型预应力钢锚管索结构，结合了预应力锚索与精准控制注浆技术的优点，通过钢锚管精准控制注浆提高岩土体强度及岩土体与钢锚管的粘结力，在钢锚管内植入钢绞线通过在钢锚管底部施工预应力，改变了预应力钢锚管受力模式，大大的提高了锚固力，具有结构合理、技术先进、经济合理、防腐效果好等优势，是一种适用于边坡锚固的新型边坡加固技术。
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公开(公告)号：CN208167758U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820713288.0
申请日：2018-05-14
Applicant: 云南省建设投资控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工程施工，具体涉及施工抗滑桩。施工抗滑桩,设置于上边坡与下边坡的交界处，包括两个以上的竖直桩（1）、背斜杆（2）、前斜杆（3），所述背斜杆（2）与竖直桩（1）连接插入上边坡并与上边坡的滑坡面（10）垂直；所述前斜杆（3）与竖直桩（1）连接插入下边坡并与下边坡的滑坡面（10）垂直；相邻所述的竖直桩（1）之间通过锁链连接。本实用新型设置背斜杆（2）、前斜杆（3）用以承受滑坡面（10）的剪切力，防止滑坡面（10）的滑移，一方面对竖直桩（1）的受力进行分担，另一方面进一步提高边坡防护效果。
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