一种行李筐自动分离降落装置

    公开(公告)号:CN110589410B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN201910907720.9

    申请日:2019-09-24

    Abstract: 本发明公开了一种行李筐自动分离降落装置,旨在提供一种可降低劳动强度的行李筐自动分离降落装置。它包括机架,设置于机架下部的传动机构,四根均布设置于机架上、用于导向行李筐外缘的导向管,两对称设置于框架上端相对两侧的支承机构,两对称设置于框架上、位于支承装置下方的拨分机构,设置于机架上端处、用于检测行李筐的第一传感器,设置于框架上、用于降落行李筐的降落装置,以及驱动降落装置的传动装置;所述降落装置包括两相互平行且转动设置于机架下端处的传动轴,四组分别与传动轴两端驱动连接的链轮机构;所述链轮机构包括与固定设置于传动轴上的主动链轮,转动设置于机架上端处的从动链轮,绕接主动链轮及从动链轮的传动链条。

    一种行李筐自动分离降落装置

    公开(公告)号:CN110589410A

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201910907720.9

    申请日:2019-09-24

    Abstract: 本发明公开了一种行李筐自动分离降落装置,旨在提供一种可降低劳动强度的行李筐自动分离降落装置。它包括机架,设置于机架下部的传动机构,四根均布设置于机架上、用于导向行李筐外缘的导向管,两对称设置于框架上端相对两侧的支承机构,两对称设置于框架上、位于支承装置下方的拨分机构,设置于机架上端处、用于检测行李筐的第一传感器,设置于框架上、用于降落行李筐的降落装置,以及驱动降落装置的传动装置;所述降落装置包括两相互平行且转动设置于机架下端处的传动轴,四组分别与传动轴两端驱动连接的链轮机构;所述链轮机构包括与固定设置于传动轴上的主动链轮,转动设置于机架上端处的从动链轮,绕接主动链轮及从动链轮的传动链条。

    一种行李筐自动分离降落装置

    公开(公告)号:CN211811982U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201921596246.4

    申请日:2019-09-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种行李筐自动分离降落装置,旨在提供一种可降低劳动强度的行李筐自动分离降落装置。它包括机架,设置于机架下部的传动机构,四根均布设置于机架上、用于导向行李筐外缘的导向管,两对称设置于框架上端相对两侧的支承机构,两对称设置于框架上、位于支承装置下方的拨分机构,设置于机架上端处、用于检测行李筐的第一传感器,设置于框架上、用于降落行李筐的降落装置,以及驱动降落装置的传动装置;所述降落装置包括两相互平行且转动设置于机架下端处的传动轴,四组分别与传动轴两端驱动连接的链轮机构;所述链轮机构包括与固定设置于传动轴上的主动链轮,转动设置于机架上端处的从动链轮,绕接主动链轮及从动链轮的传动链条。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种定位装夹装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211804883U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201921718112.5

    申请日:2019-10-14

    Abstract: 本实用新型实施例提供一种定位装夹装置,涉及工件加工夹具领域,能够解决现有装夹工具效率低、加工难度大等问题。定位装夹装置包括支撑架以及位于支撑架外侧、相对设置的两个侧支板;支撑架和两个侧支板之间均设置有上压板、下压板;定位装夹装置还包括:压紧装置和顶起装置;顶起装置包括位于支撑架的下方卡框和卡销;压紧装置包括位于支撑架上方的手柄、主压板以及与主压板的两端分别连接的两个压紧部;两个压紧部分别与两个侧支板的内侧;压紧装置还包括压紧螺栓;压紧螺栓的一端与手柄连接,另一端从主压板的中心区域穿过卡框,并在端部与卡销连接。

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