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公开(公告)号：CN100528530C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200480004994.9
申请日：2004-10-01
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 宇部兴产机械株式会社
CPC classification number: B29C45/1761 , B29C45/1748 , B29C45/1756 , B29C45/68 , F15B15/16
Abstract: 将可动盘(4)安装在通过直线运动导轨(7)而配置在基台(1)上的支撑板(8)上，在支撑板(8)和基台(1)之间，设置了由伺服马达(11)和运动变换机构组成的模具开闭装置(10)。在铸造周期中，使模具开闭装置(10)和可动盘(4)背面侧的连接杆固定装置(21)操作而进行模具开闭，同时由设置在可动盘(4)上的合模缸(30)获得合模力。在需要对专用模具(3b，5b)进行换模时，使设置在可动盘(4)后方的架台(40)上的连接杆拔出缸(41)伸长，从固定盘(2)上拔出连接杆(6)，使机内轨道(52)的可动轨道(52b)移动到开启位置，从外部使换模台车乘载到机内轨道(52)上。
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公开(公告)号：CN1753771A
公开(公告)日：2006-03-29
申请号：CN200480004994.9
申请日：2004-10-01
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 宇部兴产机械株式会社
CPC classification number: B29C45/1761 , B29C45/1748 , B29C45/1756 , B29C45/68 , F15B15/16
Abstract: 将可动盘(4)安装在通过直线运动导轨(7)而配置在基台(1)上的支撑板(8)上，在支撑板(8)和基台(1)之间，设置了由伺服马达(11)和运动变换机构组成的模具开闭装置(10)。在铸造周期中，使模具开闭装置(10)和可动盘(4)背面侧的连接杆固定装置(21)操作而进行模具开闭，同时由设置在可动盘(4)上的合模缸(30)获得合模力。在需要对专用模具(3b，5b)进行换模时，使设置在可动盘(4)后方的架台(40)上的连接杆拔出缸(41)伸长，从固定盘(2)上拔出连接杆(6)，使机内轨道(52)的可动轨道(52b)移动到开启位置，从外部使换模台车乘载到机内轨道(52)上。
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公开(公告)号：CN1530196A
公开(公告)日：2004-09-22
申请号：CN200410005927.0
申请日：2004-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 宇部兴产机械株式会社
CPC classification number: B22D17/26 , B29C45/6714 , B29C45/6728
Abstract: 本发明提供一种改善了替换作业性、并因此而充分改善了对留给附属设备的空间的限制的成型机。其中，在基座(10)上的一端侧设有支撑着固定模(12)的固定压板(11)，支撑着可动模(14)的可动压板(13)和支撑着四根拉杆(16)的各一端部的支架(15)设置在滑动单元(18、19)上，使可动压板(13)和支架(15)前进而进行闭模，同时，锁机构(28)使拉杆(16)的前端部与固定压板(11)锁紧，通过设在可动压板(13)上的合模汽缸(31)的动作而产生合模力，从而进行成型，然后，使锁机构(28)进行解锁动作，使可动压板(13)和支架(15)后退到开模位置，接着，由合模汽缸(31)把离合机构(33)松开，仅使支架(15)从可动压板(13)大幅度后退，从而使四根拉杆(16)从模具(12、14)的周围完全让开。
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公开(公告)号：CN1265916C
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200410005927.0
申请日：2004-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 宇部兴产机械株式会社
CPC classification number: B22D17/26 , B29C45/6714 , B29C45/6728
Abstract: 本发明提供一种改善了替换作业性、并因此而充分改善了对留给附属设备的空间的限制的成形机。其中，在基座(10)上的一端侧设有支撑着固定模(12)的固定压板(11)，支撑着可动模(14)的可动压板(13)和支撑着四根拉杆(16)的各一端部的支架(15)设置在滑动单元(18、19)上，使可动压板(13)和支架(15)前进而进行闭模，同时，锁机构(28)使拉杆(16)的前端部与固定压板(11)锁紧，通过设在可动压板(13)上的合模汽缸(31)的动作而产生合模力，从而进行成形，然后，使锁机构(28)进行解锁动作，使可动压板(13)和支架(15)后退到开模位置，接着，由合模汽缸(31)把离合机构(33)松开，仅使支架(15)从可动压板(13)大幅度后退，从而使四根拉杆(16)从模具(12、14)的周围完全让开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1878650A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200480033353.6
申请日：2004-11-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B29C45/6728 , B22D17/26 , B29C33/24 , B29C45/64 , B29C2045/642
Abstract: 在可相对于固定模板进退的可动模板(4)上，设有用于使拼合螺母(18)啮合到拉杆(10)的多个槽部(16)上的拉杆连结装置(12)，和将该拼合螺母(18)作为反作用力支点发挥功能的锁模缸(20)。锁模缸(20)包括与拼合螺母(18)相触接的主活塞(22)和可与主活塞(22)相对移动的副活塞(24)；在可动模即将接触到固定模之前的位置使可动模板(4)停止，在该状态下使拼合螺母(18)确实地啮合在多个槽部(16)上。然后，使副活塞(22)与主活塞(24)相对于可动模板(4)一体地移动，进行模板接触和锁模；在成形后，使副活塞(24)和主活塞(22)相对移动而进行脱模。
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公开(公告)号：CN100471649C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200480033353.6
申请日：2004-11-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B29C45/6728 , B22D17/26 , B29C33/24 , B29C45/64 , B29C2045/642
Abstract: 本发明在可相对于固定模板进退的可动模板(4)上，设有用于使拼合螺母(18)啮合到拉杆(10)的多个槽部(16)上的拉杆连结装置(12)，和将该拼合螺母(18)作为反作用力支点发挥功能的锁模缸(20)。锁模缸(20)包括与拼合螺母(18)相触接的主活塞(22)和可与主活塞(22)相对移动的副活塞(24)；在可动模即将接触到固定模之前的位置使可动模板(4)停止，在该状态下使拼合螺母(18)确实地啮合在多个槽部(16)上。然后，使副活塞(22)与主活塞(24)相对于可动模板(4)一体地移动，进行模板接触和锁模；在成形后，使副活塞(24)和主活塞(22)相对移动而进行脱模。
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公开(公告)号：CN101379211A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200780004602.2
申请日：2007-02-01
IPC: C22C47/06 , B22D18/02 , B22D19/00 , B22D19/14 , C04B35/80 , C04B38/00 , C22C47/12 , C22C49/04 , C22C101/06
CPC classification number: B22D19/14 , B22D17/12 , C04B28/24 , C04B35/01 , C04B35/013 , C04B35/64 , C04B35/803 , C04B2235/3208 , C04B2235/3217 , C04B2235/3409 , C04B2235/3418 , C04B2235/3454 , C04B2235/36 , C04B2235/425 , C04B2235/442 , C04B2235/5224 , C04B2235/5264 , C04B2235/5436 , C04B2235/5445 , C04B2235/80 , C22C47/02 , C22C47/12 , C22C49/04 , Y10T428/252 , C04B14/28 , C04B14/30 , C04B14/46 , C04B40/0268
Abstract: 本发明提出一种可适用于高速压铸成形法，具有高强度和良好的通气性，并通过该高速成形法，能成形可发挥良好力学特性的金属复合材料的复合材料用预成型体及其制造方法。其是通过混合陶瓷纤维2或/和陶瓷颗粒3，5和硅溶胶7和碳酸钙4，并以规定温度烧结，从该硅溶胶7和碳酸钙4生成钙－硅烧结体11，并由该钙－硅烧结体11包覆陶瓷纤维2或/和陶瓷颗粒3，5，制得将纤维2或/和颗粒3，5相互结合的复合材料用预成型体1。该复合材料用预成型体1具有高强度和良好的通气性，并能适用于可发挥高生产率的高速压铸成形法。
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公开(公告)号：CN1256205C
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：CN200410038319.X
申请日：2004-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B22D17/145
Abstract: 一种电磁驱动式压铸减压阀，包括一个由来自电磁线圈的电磁力驱动的设置在一驱动块中的驱动轴，和一个设置在阀块内部的在其一端设置有一阀体的独立于驱动轴的阀轴。此外，在该阀轴上设置有一共同动作以沿闭合方向推动阀体的闭合弹簧，而在该驱动轴上设置有一共同动作以沿打开方向推动阀体的打开弹簧。阀块也以可更换的方式设置。根据这种类型的电磁驱动式压铸减压阀，在闭合减压阀时不会引起回弹，并且即使当问题发生时，例如熔融金属渗透入阀体中时，也可以大大地减少维修时间和修理费用。
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公开(公告)号：CN1550273A
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN200410038319.X
申请日：2004-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B22D17/145
Abstract: 一种电磁驱动式压铸减压阀，包括一个由来自电磁线圈的电磁力驱动的设置在一驱动块中的驱动轴，和一个设置在阀块内部的在其一端设置有一阀体的独立于驱动轴的阀轴。此外，在该阀轴上设置有一共同动作以沿闭合方向推动阀体的闭合弹簧，而在该驱动轴上设置有一共同动作以沿打开方向推动阀体的打开弹簧。阀块也以可更换的方式设置。根据这种类型的电磁驱动式压铸减压阀，在闭合减压阀时不会引起回弹，并且即使当问题发生时，例如熔融金属渗透入阀体中时，也可以大大地减少维修时间和修理费用。
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