公开(公告)号：CN1991124B

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN200610168216.4

申请日：2006-12-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中良知 ,  鹤田贵之 ,  小坂直哉

IPC: E06B5/00 ,  E06B3/70 ,  B60J5/04

Abstract: 一种车门(1)，包括：设置在外板(2)内表面侧的内板(5)；设置在外板(2)和内板(5)之间的侧面防撞梁(6)；以及支撑构件(7)，该支撑构件设置在内板(5)和侧面防撞梁(6)之间，且连接到内板(5)和侧面防撞梁(6)中的至少一个上。

公开(公告)号：CN1991124A

公开(公告)日：2007-07-04

申请号：CN200610168216.4

申请日：2006-12-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中良知 ,  鹤田贵之 ,  小坂直哉

IPC: E06B5/00 ,  E06B3/70 ,  B60J5/04

Abstract: 一种车门(1)，包括：设置在外板(2)内表面侧的内板(5)；设置在外板(2)和内板(5)之间的侧面防撞梁(6)；以及支撑构件(7)，该支撑构件设置在内板(5)和侧面防撞梁(6)之间，且连接到内板(5)和侧面防撞梁(6)中的至少一个上。

公开(公告)号：CN111058980A

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201910976317.1

申请日：2019-10-15

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 冈园哲郎 ,  关谷昌敬 ,  大塚正志 ,  岸和范 ,  小塚央 ,  鹤田贵之

IPC: F02M37/10

Abstract: 一种燃料供给装置。盖单元(20)封堵燃料箱(1)的铅垂方向上侧的开口部(2)。泵单元(30)具有设于燃料箱(1)内并向燃料箱(1)的外部供给燃料的燃料泵(31)。接头(40)以使盖单元(20)与泵单元(30)能够沿铅垂方向相对移动的方式将盖单元(20)与泵单元(30)连结。保持件(50)安装于接头(40)。接头(40)具有沿铅垂方向延伸的导轨槽部(60)。盖单元(20)具有能够在导轨槽部(60)的内侧相对于导轨槽部(60)沿铅垂方向相对移动的导轨部(70)。保持件(50)具有以能够相对于导轨部(70)沿铅垂方向相对移动以及滑动的方式设于导轨槽部(60)的保持件主体(51)。

公开(公告)号：CN111058980B

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN201910976317.1

申请日：2019-10-15

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 冈园哲郎 ,  关谷昌敬 ,  大塚正志 ,  岸和范 ,  小塚央 ,  鹤田贵之

IPC: F02M37/10

Abstract: 一种燃料供给装置。盖单元(20)封堵燃料箱(1)的铅垂方向上侧的开口部(2)。泵单元(30)具有设于燃料箱(1)内并向燃料箱(1)的外部供给燃料的燃料泵(31)。接头(40)以使盖单元(20)与泵单元(30)能够沿铅垂方向相对移动的方式将盖单元(20)与泵单元(30)连结。保持件(50)安装于接头(40)。接头(40)具有沿铅垂方向延伸的导轨槽部(60)。盖单元(20)具有能够在导轨槽部(60)的内侧相对于导轨槽部(60)沿铅垂方向相对移动的导轨部(70)。保持件(50)具有以能够相对于导轨部(70)沿铅垂方向相对移动以及滑动的方式设于导轨槽部(60)的保持件主体(51)。

公开(公告)号：CN101801767A

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200880107814.8

申请日：2008-09-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 鹤田贵之 ,  小坂直哉 ,  中野贵司

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/04

CPC classification number: B62D25/2036 ,  B62D21/157 ,  B62D25/02 ,  B62D25/025

Abstract: 提供一种能够可靠地使来自车辆侧方的碰撞载荷分散的车体的侧部结构。将配置于门槛3内的隔板5设成具备接合于门槛外侧件3A的隔板外侧件5A与接合于门槛内侧件3B的隔板内侧件5B的结构。在隔板外侧件5A以及隔板内侧件5B的对面壁6A、6B上，设置能够相互接合的接近部7。由此，经由形成于相互的对面壁6A、6B的接近部7，将侧面碰撞时的碰撞载荷可靠地从门槛外侧件3A向门槛内侧件3B传递，将来自车辆侧方的碰撞载荷可靠地分散。