公开(公告)号：CN101600591B

公开(公告)日：2011-07-06

申请号：CN200880003848.2

申请日：2008-01-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中野贵司 ,  小坂直哉

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0429 ,  B60J5/0437 ,  B60J5/0443

Abstract: 一种吸收车辆碰撞冲击的冲击梁(3)设置在车辆车门(1)中内板(2)和外板之间的位置处。冲击梁(3)具有在车辆车门的高度方向上呈波浪形的波形部分(11)。波形部分(11)的中心轴线沿着车辆的纵向方向延伸。

公开(公告)号：CN101801767A

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200880107814.8

申请日：2008-09-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 鹤田贵之 ,  小坂直哉 ,  中野贵司

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/04

CPC classification number: B62D25/2036 ,  B62D21/157 ,  B62D25/02 ,  B62D25/025

Abstract: 提供一种能够可靠地使来自车辆侧方的碰撞载荷分散的车体的侧部结构。将配置于门槛3内的隔板5设成具备接合于门槛外侧件3A的隔板外侧件5A与接合于门槛内侧件3B的隔板内侧件5B的结构。在隔板外侧件5A以及隔板内侧件5B的对面壁6A、6B上，设置能够相互接合的接近部7。由此，经由形成于相互的对面壁6A、6B的接近部7，将侧面碰撞时的碰撞载荷可靠地从门槛外侧件3A向门槛内侧件3B传递，将来自车辆侧方的碰撞载荷可靠地分散。

公开(公告)号：CN101600591A

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200880003848.2

申请日：2008-01-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中野贵司 ,  小坂直哉

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0429 ,  B60J5/0437 ,  B60J5/0443

Abstract: 一种吸收车辆碰撞冲击的冲击梁(3)设置在车辆车门(1)中内板(2)和外板之间的位置处。冲击梁(3)具有在车辆车门的高度方向上呈波浪形的波形部分(11)。波形部分(11)的中心轴线沿着车辆的纵向方向延伸。

公开(公告)号：CN101835676A

公开(公告)日：2010-09-15

申请号：CN200880112949.3

申请日：2008-10-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中野贵司

IPC: B62D25/20

CPC classification number: B62D25/2036 ,  B62D21/157 ,  B62D25/02 ,  B62D25/025

Abstract: 本发明的目的在于提供能够不导致车体的大幅度的重量增大地抑制由向车体输入侧面碰撞载荷而引起的门槛的中空截面形状的破坏的车体侧部构造。在本发明中，在向车体侧部的中柱(4)输入侧面碰撞载荷、通过中柱(4)的下端部将门槛(1)向上方上拉时，设置在门槛(1)内的金属板制的隔板(7)的凸状体(7G)，增强构成门槛(1)的外壁部的门槛外部部件(1A)的下部与构成门槛(1)的内壁部的门槛内部部件(1B)的上部之间的中空截面的对角线方向的压缩强度，而抑制门槛(1)的中空截面形状的破坏。在这里，金属板制的隔板(7)被局部配置在门槛(1)与前地板横向构件(5)以及中间地板横向构件的端部的结合部附近，由此不会导致车体的大幅度的重量增大。