公开(公告)号：CN105172564B

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201510303174.X

申请日：2015-06-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 畑中桂史 ,  吉井教明 ,  铃木康雄 ,  山口仁司 ,  小村信慈

IPC: B60K5/12 ,  F16F15/08

CPC classification number: B60K5/1208 ,  F16F1/373 ,  F16F1/3849 ,  F16F1/3856 ,  F16F2226/02

Abstract: 本发明提供了一种用于动力单元(16)的发动机架(10)。动力单元(16)由支承件(12)通过发动机架(10)以隔振的方式支承。发动机架(10)包括第一安装支架(14)、第二安装支架(18)以及涂膜(72)。涂膜(72)涂覆于第一安装部(22)的表面和第二安装部(62)的表面中的至少一者。涂膜(72)包括由酚醛树脂粘合剂制成的固化树脂基层和由环氧树脂防锈涂料制成的、并且层压在固化树脂基层上的外层。固化树脂基层的厚度是5μm或更大。外层的厚度小于15μm。固化树脂基层的厚度与外层的厚度的总和大于等于15μm并且小于等于30μm。

公开(公告)号：CN105172564A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201510303174.X

申请日：2015-06-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 畑中桂史 ,  吉井教明 ,  铃木康雄 ,  山口仁司 ,  小村信慈

IPC: B60K5/12 ,  F16F15/08

CPC classification number: B60K5/1208 ,  F16F1/373 ,  F16F1/3849 ,  F16F1/3856 ,  F16F2226/02

Abstract: 本发明提供了一种用于动力单元(16)的发动机架(10)。动力单元(16)由支承件(12)通过发动机架(10)以隔振的方式支承。发动机架(10)包括第一安装支架(14)、第二安装支架(18)以及涂膜(72)。涂膜(72)涂覆于第一安装部(22)的表面和第二安装部(62)的表面中的至少一者。涂膜(72)包括由酚醛树脂粘合剂制成的固化树脂基层和由环氧树脂防锈涂料制成的、并且层压在固化树脂基层上的外层。固化树脂基层的厚度是5μm或更大。外层的厚度小于15μm。固化树脂基层的厚度与外层的厚度的总和大于等于15μm并且小于等于30μm。