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公开(公告)号：CN106435247B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610638327.0
申请日：2016-08-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种耐磨铜基合金、包覆层及用于内燃机的阀系统构件和滑动构件，所述耐磨铜基合金包含：选自钼、钨、和钒中的至少之一和碳化铌；以重量％计，量低于1.0％的铬；和基质及分散在基质中的硬颗粒，其中所述硬颗粒包含碳化铌和围绕碳化铌的选自Nb‑C‑Mo、Nb‑C‑W和Nb‑C‑V中的至少之一。
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公开(公告)号：CN106435247A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610638327.0
申请日：2016-08-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C22C9/06 , F01L3/02 , F01L5/24 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , C22C9/00 , C22C30/02 , C22C32/0047 , C22C32/0052 , C23C24/103
Abstract: 本发明提供了一种耐磨铜基合金、包覆层及用于内燃机的阀系统构件和滑动构件，所述耐磨铜基合金包含：选自钼、钨、和钒中的至少之一和碳化铌；以重量％计，量低于1.0％的铬；和基质及分散在基质中的硬颗粒，其中所述硬颗粒包含碳化铌和围绕碳化铌的选自Nb-C-Mo、Nb-C-W和Nb-C-V中的至少之一。
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公开(公告)号：CN106194479A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610348354.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02F1/10 , F01L3/12 , F01L2003/25 , F01L2103/00 , F01L2810/01 , F01P3/14 , F02F1/40 , F02F1/4285 , F02F1/42 , F01L3/02 , F02F1/38
Abstract: 本发明提供一种内燃机，其通过抑制进气用的气门座以及进气门的伞状部的温度上升，能够抑制吸入空气向燃烧室内的填充效率的降低。在内燃机(11)的气缸盖(13)、且在进气连接部分门(20、30)的伞状部(22、32)抵接的气门座(26、36)，其中，进气连接部分(25)是进气口(17)的与燃烧室(16)的连接部分，排气连接部分(35)是排气口(18)的与燃烧室(16)的连接部分。水套(19)与进气用的气门座(26)的气门座面的最短距离比水套(19)与排气用的气门座(36)的气门座面的最短距离短。(25)以及排气连接部分(35)的双方设置有供气
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公开(公告)号：CN112808966B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202011263089.2
申请日：2020-11-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B22D17/20
Abstract: 本发明涉及一种铸造装置(1)，具有：模具(10)，其具有空腔(11)；供给道(13)，其被构成为与空腔(11)的浇口(12)连结，并向空腔(11)供给熔融金属(25)；气体流道(16)，其被构成为与供给道(13)连结，并向供给道(13)供给气体(22)。在铸造装置(1)中，从气体流道(16)使气体(22)与穿过供给道(13)的熔融金属(21)碰撞而对熔融金属(21)进行微粒化，并将该微粒化的熔融金属(25)向空腔(11)供给。
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公开(公告)号：CN112808966A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011263089.2
申请日：2020-11-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B22D17/20
Abstract: 本发明涉及一种铸造装置(1)，具有：模具(10)，其具有空腔(11)；供给道(13)，其被构成为与空腔(11)的浇口(12)连结，并向空腔(11)供给熔融金属(25)；气体流道(16)，其被构成为与供给道(13)连结，并向供给道(13)供给气体(22)。在铸造装置(1)中，从气体流道(16)使气体(22)与穿过供给道(13)的熔融金属(21)碰撞而对熔融金属(21)进行微粒化，并将该微粒化的熔融金属(25)向空腔(11)供给。
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