公开(公告)号：CN102171883A

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN200980138896.7

申请日：2009-11-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥贤司 ,  藤井俊介

IPC: H01M10/50 ,  H01G9/00 ,  H01G9/155 ,  H01M2/10

CPC classification number: H01M10/4207 ,  H01G9/0003 ,  H01G9/14 ,  H01G9/155 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/0481 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6595 ,  Y02E60/13 ,  Y02T10/7022

Abstract: 本发明提供一种蓄电装置，在排列配置有多个蓄电元件的构成中，不论哪一个蓄电元件的温度急剧上升，都可以抑制热被传递到相邻配置的其他的蓄电元件。具备在预定方向(X方向)排列配置的多个蓄电元件(10)、和位于在预定方向相邻的蓄电元件之间且与这些蓄电元件接触的分隔部件(20)。而且，分隔部件具有母材(22)和发泡剂(23)，该母材(22)由树脂形成，该发泡剂(23)被保持在母材，与伴随着蓄电元件的发热的温度上升相应地热分解。

公开(公告)号：CN102934316A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201180022192.0

申请日：2011-06-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西勇二 ,  藤井俊介

IPC: H02J7/00

CPC classification number: B60L11/1824 ,  B60L11/1853 ,  H01M10/441 ,  H02H9/001 ,  H02J7/0016 ,  H02J7/0031 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供一种电池系统以及电池系统的控制方法。电池系统具有并联连接而进行充放电的第一电池（10）和第二电池（20）。第一继电器（SMR-B1）在允许第一电池的充放电的接通状态与禁止第一电池的充放电的断开状态之间进行切换。第二继电器（SMR-B2）在允许第二电池的充放电的接通状态与禁止第二电池的充放电的断开状态之间进行切换。控制器（41）对第一继电器和第二继电器的接通状态和断开状态进行控制。另外，控制器在进行第一电池和第二电池的充放电时，对使第一继电器和第二继电器成为接通状态的顺序进行变更。由此，抑制继电器的劣化。

公开(公告)号：CN102934316B

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201180022192.0

申请日：2011-06-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西勇二 ,  藤井俊介

IPC: H02J7/00

CPC classification number: B60L11/1824 ,  B60L11/1853 ,  H01M10/441 ,  H02H9/001 ,  H02J7/0016 ,  H02J7/0031 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供一种电池系统以及电池系统的控制方法。电池系统具有并联连接而进行充放电的第一电池（10）和第二电池（20）。第一继电器（SMR-B1）在允许第一电池的充放电的接通状态与禁止第一电池的充放电的断开状态之间进行切换。第二继电器（SMR-B2）在允许第二电池的充放电的接通状态与禁止第二电池的充放电的断开状态之间进行切换。控制器（41）对第一继电器和第二继电器的接通状态和断开状态进行控制。另外，控制器在进行第一电池和第二电池的充放电时，对使第一继电器和第二继电器成为接通状态的顺序进行变更。由此，抑制继电器的劣化。