公开(公告)号：CN1898828A

公开(公告)日：2007-01-17

申请号：CN200480038944.2

申请日：2004-12-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 稻垣敏幸

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/0228 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/0297 ,  H01M8/242

Abstract: 本发明提供一种燃料电池组结构。(1)在通过堆叠电池形成电池组的燃料电池组结构内，其中，每个电池是通过将MEA夹在两个隔板之间形成的，在将MEA夹在中间的隔板之间设置粘合层(33a)，而没有在隔板之间设置恒定厚度结构或伪恒定厚度结构。(2)在相邻电池之间设置粘合层(33b)，而没有设置沿口翻边密封垫圈。(3)粘合层(33a、33b)的杨氏模量为100MPa或更小。

公开(公告)号：CN101473484A

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200780022821.3

申请日：2007-06-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 稻垣敏幸 ,  高见晃彦

IPC: H01M8/24

CPC classification number: H01M8/248 ,  H01M8/2475

Abstract: 本发明的燃料电池(10)，具有端板(16)和推压机构(27)。端板(16)配置在单电池层叠体(22)的层叠方向的外侧。推压机构27设在单电池层叠体(22)的靠端板(16)一侧，该推压机构(27)由相对于端板(16)沿单电池层叠体(22)的层叠方向移动的荷载调节螺纹件(50)调节施加于单电池层叠体(22)的压缩荷载。荷载调节螺纹件(50)和推压机构(27)的卡合部(28)、(51)，可相对于端板(16)和推压机构(27)中的至少一方在荷载调节螺纹件(50)的径方向移动。

公开(公告)号：CN101467299A

公开(公告)日：2009-06-24

申请号：CN200780021270.9

申请日：2007-06-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 稻垣敏幸 ,  高见晃彦

IPC: H01M8/24

CPC classification number: H01M8/248

Abstract: 在一种燃料电池(10)中，在通过层叠多个电池(21)而形成的电池层叠体(22)的在层叠方向上的外侧设置有端板(16)。在该端板上设置有载荷调节螺钉(41)，用于通过沿电池层叠体(22)的层叠方向移动来调节将要施加在电池层叠体(22)上的压缩载荷。该端板(16)设置有朝向电池层叠体(22)侧突出的止动器(31)，该止动器(31)具有用于与载荷调节螺钉(41)相啮合的内螺纹(34)。该止动器设计成使得端板(16)在轴线方向上相对于端板主体(30)的转动被限制。

公开(公告)号：CN1757132A

公开(公告)日：2006-04-05

申请号：CN200380110079.3

申请日：2003-12-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 稻垣敏幸

IPC: H01M8/24

CPC classification number: H01M8/247

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池组。弹簧模块(30)安装在燃料电池组(23)上。该弹簧模块(30)包括：能够彼此相对倾斜并沿彼此接近和远离的方向移动的第1部件(31)和第2部件(32)；以及彼此独立并且彼此并联设置在所述第1部件和所述第2部件之间的多个弹簧(33)。弹簧模块(30)被设置在端板(22)和燃料电池层叠体之间。第1部件(31)包括第1壳体，第2部件(32)包括第2壳体，从而弹簧模块包括在其中容纳弹簧的壳体组件。壳体(31)和(32)的底表面可变形而成为波状。弹簧模块(30)可包括减振器(43)。该多个弹簧(33)可包括螺旋弹簧(33b)和低弹性类型的海绵(33a)。

公开(公告)号：CN1539175A

公开(公告)日：2004-10-20

申请号：CN02815209.3

申请日：2002-07-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 稻垣敏幸 ,  高桥刚 ,  新美治久 ,  和田三喜男 ,  铃木稔幸 ,  曾一新 ,  日比野光悦 ,  越智勉 ,  浅井康之 ,  梶尾克宏 ,  八神裕一

IPC: H01M8/00 ,  H01M8/02 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/0271 ,  H01M8/02 ,  H01M8/2425 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/247

Abstract: 一种燃料电池(10)包括：一个由多个单位电池(30)组成的层压体(11)；安置在层压体(11)两端处的集电器板(12、12)；分别设置在集电器板(12、12)外侧的端板(16、16)，在端板(16、16)和集电器板(12、12)之间插入有绝缘板(14、14)；及紧固件(18)，所述紧固件用于沿层压方向紧固端板(16、16)，以把所希望的压紧力施加到层压体(11)上。对应于涉及单位电池(30)的特定信息的条形码(41)设置在单位电池(30)的隔板(38)露出的侧表面上。根据这种燃料电池(10)，条形码(41)可以很容易被读出而不需要拆卸燃料电池(10)。而且，因为涉及燃料电池的信息可以从条形码(41)得到，所以可以得到不能从外表确定的信息，从而改善了维护操作。

公开(公告)号：CN101473485B

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN200780022881.5

申请日：2007-06-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 稻垣敏幸

IPC: H01M8/24

CPC classification number: H01M8/248

Abstract: 本发明的燃料电池(10)，设有：层叠多个单电池(21)而成的单电池层叠体(22)，被配置在该单电池层叠体(22)的层叠方向的外侧的端板(12)，和被设置在单电池层叠体(22)和端板(12)之间、调整对单电池层叠体(22)的压缩载荷的弹簧组件(23)。弹簧组件(23)构成为，具有被设置在上板(51)和下板(52)之间的螺旋弹簧(53)，螺旋弹簧(53)通过弹性力使上板(51)和下板(52)相互分离。在弹簧组件(23)设有多个载荷显示部(61)，该载荷显示部(61)具有显示轴(62)，该显示轴(62)被固定在下板(52)上、插通上板(51)的插通孔(63)，向上板(51)的端板(12)侧的外面侧突出。

公开(公告)号：CN101473486A

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200780022994.5

申请日：2007-06-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 稻垣敏幸

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/248

Abstract: 本发明的燃料电池(10)设置有：将多个单电池(21)层叠而成的单电池层叠体(22)，配置在单电池层叠体(22)的层叠方向的外侧的端板(12)，和设置在单电池层叠体(22)与端板(12)之间而调整作用在单电池层叠体(22)上的压缩载荷的弹簧模块(23)。弹簧模块(23)包括配置在上板(51)与下板(52)之间而通过弹性力使上板(51)以及下板(52)互相分离的螺旋弹簧(53)，端板(12)包括多个载荷调整螺栓(41)。通过载荷调整螺栓(41)而在多个载荷输入部(28a)对弹簧模块(23)赋予载荷。

公开(公告)号：CN100479241C

公开(公告)日：2009-04-15

申请号：CN02815209.3

申请日：2002-07-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 稻垣敏幸 ,  高桥刚 ,  新美治久 ,  和田三喜男 ,  铃木稔幸 ,  曾一新 ,  日比野光悦 ,  越智勉 ,  浅井康之 ,  梶尾克宏 ,  八神裕一

IPC: H01M8/00 ,  H01M8/02 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/0271 ,  H01M8/02 ,  H01M8/2425 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/247

Abstract: 一种燃料电池(10)包括：一个由多个单元电池(30)组成的层压体(11)；安置在层压体(11)两端处的集电器板(12、12)；分别设置在集电器板(12、12)外侧的端板(16、16)，在端板(16、16)和集电器板(12、12)之间插入有绝缘板(14、14)；及紧固件(18)，所述紧固件用于沿层压方向紧固端板(16、16)，以把所希望的压紧力施加到层压体(11)上。对应于涉及单元电池(30)的特定信息的条形码(41)设置在单元电池(30)的隔板(38)露出的侧表面上。根据这种燃料电池(10)，条形码(41)可以很容易被读出而不需要拆卸燃料电池(10)。而且，因为涉及燃料电池的信息可以从条形码(41)得到，所以可以得到不能从外表确定的信息，从而改善了维护操作。

公开(公告)号：CN101174704A

公开(公告)日：2008-05-07

申请号：CN200710188784.5

申请日：2003-12-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 稻垣敏幸

IPC: H01M8/24

CPC classification number: H01M8/247

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池组。一种燃料电池组，包括：燃料电池层叠体；和包含能够相对倾斜的第1部件和第2部件、以及被设置在所述第1部件和所述第2部件之间的彼此独立的多个弹簧，与所述燃料电池层叠体串联设置的弹簧模块；其中，所述弹簧模块包括具有彼此不同的弹性模数的多种类型的弹性部件；所述弹簧模块在预定变形之前表现出高的弹簧常数，并且在预定变形之上表现出低的弹簧常数。

公开(公告)号：CN100385725C

公开(公告)日：2008-04-30

申请号：CN200380110079.3

申请日：2003-12-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 稻垣敏幸

IPC: H01M8/24

CPC classification number: H01M8/247

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池组。弹簧模块(30)安装在燃料电池组(23)上。该弹簧模块(30)包括：能够彼此相对倾斜并沿彼此接近和远离的方向移动的第1部件(31)和第2部件(32)；以及彼此独立并且彼此并联设置在所述第1部件和所述第2部件之间的多个弹簧(33)。弹簧模块(30)被设置在端板(22)和燃料电池层叠体之间。第1部件(31)包括第1壳体，第2部件(32)包括第2壳体，从而弹簧模块包括在其中容纳弹簧的壳体组件。壳体(31)和(32)的底表面可变形而成为波状。弹簧模块(30)可包括减振器(43)。该多个弹簧(33)可包括螺旋弹簧(33b)和低弹性类型的海绵(33a)。