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公开(公告)号：CN1047363C
公开(公告)日：1999-12-15
申请号：CN96107336.5
申请日：1996-03-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C01B3/068 , C01B3/04 , C01B7/00 , C01B7/01 , C01B7/017 , C01B7/093 , C01B7/135 , C01B7/191 , C01B13/0207 , Y02E60/364
Abstract: 本发明提供一种通过水与卤素反应使用活性炭作催化剂生产卤化氢和氧的方法，一种使用三氧化二铬作催化剂通过热分解卤化氢生产氢的方法，以及一种通过组合这两种方法生产氧和氢的方法。
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公开(公告)号：CN1539175A
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN02815209.3
申请日：2002-07-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/02 , H01M8/2425 , H01M8/2465 , H01M8/247
Abstract: 一种燃料电池(10)包括：一个由多个单位电池(30)组成的层压体(11)；安置在层压体(11)两端处的集电器板(12、12)；分别设置在集电器板(12、12)外侧的端板(16、16)，在端板(16、16)和集电器板(12、12)之间插入有绝缘板(14、14)；及紧固件(18)，所述紧固件用于沿层压方向紧固端板(16、16)，以把所希望的压紧力施加到层压体(11)上。对应于涉及单位电池(30)的特定信息的条形码(41)设置在单位电池(30)的隔板(38)露出的侧表面上。根据这种燃料电池(10)，条形码(41)可以很容易被读出而不需要拆卸燃料电池(10)。而且，因为涉及燃料电池的信息可以从条形码(41)得到，所以可以得到不能从外表确定的信息，从而改善了维护操作。
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公开(公告)号：CN1114784C
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：CN99814589.0
申请日：1999-12-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C11/007 , F17C5/06 , F17C7/02 , F17C11/00 , F17C2221/032
Abstract: 一种贮存系统，它贮存高度溶解的气体并供应具有预定组成的气体。容器(10)贮存溶于烃溶剂中的甲烷基气体，并将它供应到用于调节组成的装置上，该装置用于保持上述被贮存的物料中各组分具有一预定的组成比例。其中，上述组成调节装置从上述贮存容器中同时抽取上述液相和气相组分并混合及排出被抽出的液相和气相组分，同时，在排出过程中保持上述预定的组成比例。优选地，调节组成的装置是用于保持槽处于超临界状态的装置，或是用于以预定的比例从容器的气相(12)和液相(16)中提取物质的管道(48)。
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公开(公告)号：CN1347488A
公开(公告)日：2002-05-01
申请号：CN00806232.3
申请日：2000-03-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/02 , B01D2253/102 , B01D2257/702 , B01D2259/4525 , B01J20/20 , B01J20/2808 , B01J20/28083 , B01J20/28097 , C01P2006/17 , C10L3/06 , F17C1/00 , F17C3/00 , F17C11/007 , F17C2201/0166 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2203/03 , F17C2205/0338 , F17C2205/0352 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2223/036 , F17C2227/0135 , F17C2227/0157 , F17C2227/0316 , F17C2227/0348 , F17C2227/0383 , F17C2250/01 , F17C2260/011 , F17C2270/0168 , F17C2270/0178 , Y02C20/20 , Y02E60/321
Abstract: 一种通过吸附而储藏天然气的方法,它包括:在下层结构侧(10)中将可利用的天然气分离成主要含甲烷和乙烷的低碳数组分以及主要含丙烷、丁烷等的高碳数组分,再通过在第一个吸附罐(16)中的吸附而储藏低碳数组分以及通过在第二个吸附罐(18)中的吸附而储藏高碳数组分。所述方法可解决高碳数组分在吸附剂孔中冷凝的问题,于是抑制所述碳数组分(天然气中的主要组分)的吸附,从而改良储藏密度。因此,所述方法可被用来保证也是对于可利用的天然气的高储藏密度。还公开了用于所述方法的吸附剂。
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公开(公告)号：CN1330750A
公开(公告)日：2002-01-09
申请号：CN99814589.0
申请日：1999-12-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F17C11/00
CPC classification number: F17C11/007 , F17C5/06 , F17C7/02 , F17C11/00 , F17C2221/032
Abstract: 一个系统,它贮存高度溶解的气体并供应具有预定组成的气体。容器(10)贮存溶于烃溶剂中的甲烷基气体,并将它供应到用于调节组成的装置上,通过该调节组成的装置达到调节内容物的目的。优选地,调节组成的装置是用于保持槽处于超临界状态的装置,或是用于以预定的比例从容器的气相(12)和液相(16)中提取物质的管道(48)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1086465C
公开(公告)日：2002-06-19
申请号：CN97103441.9
申请日：1997-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F24J2/38
CPC classification number: G01S3/7861 , F24S10/45 , F24S50/20 , H01L31/0521 , H01L31/0543 , H02S20/32 , Y02E10/44 , Y02E10/47 , Y02E10/52
Abstract: 提供一种跟踪型太阳能设备，它藉助一简单配置而有高性能的日光跟踪作用，并同时高效率地冷却太阳能电池，太阳能电池安装在透明冷却管内并能移动，且通过曲柄与一电机相连。位置探测传感器也安装在透明冷却管内。日光被透明冷却管内充满的冷却介质所折射并会聚到透明冷却管的内表面。位置探测传感器探测日光会聚的位置，电机将太阳能电池移到那个位置以跟踪日光。与此同时，透明冷却管内的冷却介质直接地冷却太阳能电池。
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公开(公告)号：CN1165278A
公开(公告)日：1997-11-19
申请号：CN97103441.9
申请日：1997-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F24J2/38 , H01L31/052
CPC classification number: G01S3/7861 , F24S10/45 , F24S50/20 , H01L31/0521 , H01L31/0543 , H02S20/32 , Y02E10/44 , Y02E10/47 , Y02E10/52
Abstract: 提供一种跟踪型太阳能设备，它藉助一简单配置而有高性能的日光跟踪作用，并同时高效率地冷却太阳能电池，太阳能电池安装在透明冷却管内并能移动，且通过曲柄与一电机相连。位置探测传感器也安装在透明冷却管内。日光被透明冷却管内充满的冷却介质所折射并会聚到透明冷却管的内表面。位置探测传感器探测日光会聚的位置，电机将太阳能电池移到那个位置以跟踪日光。与此同时，透明冷却管内的冷却介质直接地冷却太阳能电池。
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公开(公告)号：CN100479241C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN02815209.3
申请日：2002-07-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/02 , H01M8/2425 , H01M8/2465 , H01M8/247
Abstract: 一种燃料电池(10)包括：一个由多个单元电池(30)组成的层压体(11)；安置在层压体(11)两端处的集电器板(12、12)；分别设置在集电器板(12、12)外侧的端板(16、16)，在端板(16、16)和集电器板(12、12)之间插入有绝缘板(14、14)；及紧固件(18)，所述紧固件用于沿层压方向紧固端板(16、16)，以把所希望的压紧力施加到层压体(11)上。对应于涉及单元电池(30)的特定信息的条形码(41)设置在单元电池(30)的隔板(38)露出的侧表面上。根据这种燃料电池(10)，条形码(41)可以很容易被读出而不需要拆卸燃料电池(10)。而且，因为涉及燃料电池的信息可以从条形码(41)得到，所以可以得到不能从外表确定的信息，从而改善了维护操作。
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公开(公告)号：CN1111665C
公开(公告)日：2003-06-18
申请号：CN00806232.3
申请日：2000-03-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/02 , B01D2253/102 , B01D2257/702 , B01D2259/4525 , B01J20/20 , B01J20/2808 , B01J20/28083 , B01J20/28097 , C01P2006/17 , C10L3/06 , F17C1/00 , F17C3/00 , F17C11/007 , F17C2201/0166 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2203/03 , F17C2205/0338 , F17C2205/0352 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2223/036 , F17C2227/0135 , F17C2227/0157 , F17C2227/0316 , F17C2227/0348 , F17C2227/0383 , F17C2250/01 , F17C2260/011 , F17C2270/0168 , F17C2270/0178 , Y02C20/20 , Y02E60/321
Abstract: 一种通过吸附而储藏天然气的方法，它包括：在下层结构侧(10)中将可利用的天然气分离成主要含甲烷和乙烷的低碳数组分以及主要含丙烷、丁烷等的高碳数组分，再通过在第一个吸附罐(16)中的吸附而储藏低碳数组分以及通过在第二个吸附罐(18)中的吸附而储藏高碳数组分。所述方法可解决高碳数组分在吸附剂孔中冷凝的问题，于是抑制所述碳数组分(天然气中的主要组分)的吸附，从而改良储藏密度。因此，所述方法可被用来保证也是对于可利用的天然气的高储藏密度。还公开了用于所述方法的吸附剂。
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公开(公告)号：CN1143603A
公开(公告)日：1997-02-26
申请号：CN96107336.5
申请日：1996-03-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C01B3/068 , C01B3/04 , C01B7/00 , C01B7/01 , C01B7/017 , C01B7/093 , C01B7/135 , C01B7/191 , C01B13/0207 , Y02E60/364
Abstract: 本发明提供一种通过水与卤素反应使用活性炭作催化剂生产卤化氢和氧的方法，一种使用三氧化二铬作催化剂通过热分解卤化氢生产氢的方法，以及一种通过组合这两种方法生产氧和氢的方法。
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