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公开(公告)号：CN113745573A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110423310.4
申请日：2021-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04111 , H01M8/04298 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供能够抑制压缩机的动作点在喘振区域和非喘振区域中往复来使动作声和振动降低的燃料电池系统。其特征在于，至少具备燃料电池、压缩机、推断燃料电池的干燥状态的干燥状态推断部、以及控制压力目标值的压力目标值控制部，压力目标值控制部至少能够执行上升控制和下降控制，上升控制和下降控制以压缩机的动作点位于喘振区域的外侧的方式进行控制，在正执行上升控制时，在本次的压力目标值变为了比上次的压力目标值小的值的情况下，将本次的压力目标值修正为与上次的压力目标值相同的值，在正执行下降控制时，在本次的压力目标值变为了比上次的压力目标值大的值的情况下，将本次的压力目标值修正为与上次的压力目标值相同的值。
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公开(公告)号：CN113745573B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202110423310.4
申请日：2021-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04111 , H01M8/04298 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供能够抑制压缩机的动作点在喘振区域和非喘振区域中往复来使动作声和振动降低的燃料电池系统。其特征在于，至少具备燃料电池、压缩机、推断燃料电池的干燥状态的干燥状态推断部、以及控制压力目标值的压力目标值控制部，压力目标值控制部至少能够执行上升控制和下降控制，上升控制和下降控制以压缩机的动作点位于喘振区域的外侧的方式进行控制，在正执行上升控制时，在本次的压力目标值变为了比上次的压力目标值小的值的情况下，将本次的压力目标值修正为与上次的压力目标值相同的值，在正执行下降控制时，在本次的压力目标值变为了比上次的压力目标值大的值的情况下，将本次的压力目标值修正为与上次的压力目标值相同的值。
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公开(公告)号：CN113725464B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202110551738.7
申请日：2021-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04858 , H01M8/04082 , H01M8/04111 , H01M8/04955
Abstract: 公开了一种燃料电池系统，包括燃料电池；将氧化剂气体供应至燃料电池的空气压缩机；设置有空气压缩机的上游供应管；连接至上游供应管和燃料电池的下游供应管；连接至燃料电池的上游排放管，氧化剂气体从燃料电池排放至上游排放管；连接至上游排放管的下游排放管；旁通管，该旁通管的一端连接至第一连接部，在第一连接部处上游供应管连接至下游供应管，该旁通管的另一端连接至第二连接部，在第二连接部处上游排放管连接至下游排放管；阀机构，其被配置成可在供应状态与旁通状态之间切换；以及被配置成控制空气压缩机、阀机构以及燃料电池的电力生成状态的控制器。
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公开(公告)号：CN113725464A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110551738.7
申请日：2021-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04858 , H01M8/04082 , H01M8/04111 , H01M8/04955
Abstract: 公开了一种燃料电池系统，包括燃料电池；将氧化剂气体供应至燃料电池的空气压缩机；设置有空气压缩机的上游供应管；连接至上游供应管和燃料电池的下游供应管；连接至燃料电池的上游排放管，氧化剂气体从燃料电池排放至上游排放管；连接至上游排放管的下游排放管；旁通管，该旁通管的一端连接至第一连接部，在第一连接部处上游供应管连接至下游供应管，该旁通管的另一端连接至第二连接部，在第二连接部处上游排放管连接至下游排放管；阀机构，其被配置成可在供应状态与旁通状态之间切换；以及被配置成控制空气压缩机、阀机构以及燃料电池的电力生成状态的控制器。
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