公开(公告)号：CN118770367A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410386120.3

申请日：2024-04-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 滨田健太郎 ,  滨口刚 ,  菅本周作 ,  西乡慎太朗

IPC: B62D6/00 ,  B62D101/00 ,  B62D137/00

Abstract: 一种车辆驾驶辅助装置、车辆驾驶辅助方法以及非瞬时性存储介质，所述车辆驾驶辅助装置具备控制装置，所述控制装置构成为，在操舵辅助控制中，将逆时针的舵角的上限值设定为左侧极限舵角，或者将顺时针的所述舵角的上限值设定为右侧极限舵角。所述控制装置构成为，在所述舵角逆时针超过了所述左侧极限舵角的情况下，对所述操舵操作施加顺时针的所述辅助操舵力。所述控制装置构成为，在所述舵角顺时针超过了所述右侧极限舵角的情况下，对所述操舵操作施加逆时针的所述辅助操舵力。

公开(公告)号：CN118850178A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410489414.9

申请日：2024-04-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西乡慎太朗 ,  滨田健太郎 ,  宫间圭吾 ,  滨口刚 ,  菅本周作

IPC: B62D6/00 ,  B62D15/02 ,  B62D113/00

Abstract: 本公开提供一种车辆驾驶辅助装置、车辆、车辆驾驶辅助方法及车辆驾驶辅助程序产品，车辆驾驶辅助装置具备处理器，该处理器控制对由车辆的驾驶员进行的操舵操作赋予的操舵反作用力。在驾驶员有使车辆在交叉路口左转或右转的意图的情况下，处理器取得该交叉路口的大小。处理器基于交叉路口的大小，将用于使车辆在该交叉路口左转或右转所需的车辆的舵角设定为导向舵角。处理器基于所设定的导向舵角与实际舵角之差来控制操舵反作用力。

公开(公告)号：CN116968548A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310118460.3

申请日：2023-02-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 滨田健太郎 ,  星原光太郎

IPC: B60K35/00 ,  B60Q1/26 ,  B67D7/04 ,  B67D7/16 ,  B67D7/08 ,  B67D7/14

Abstract: 本发明提供车辆信息提供系统，能够提供与所使用的驱动能量源对应的适当的车辆信息。在向车辆加油时，根据来自设置于服务站的摄像机(3)的图像信息、加油的结算信息等来确定被加注的燃料的种类。确定被确定出的燃料的环境负荷的大小，并据此改变车辆的仪表板(4)的背景色。另外，使配置于车辆的后表面的节能指示灯(5)的点亮状态及点亮颜色变化。由此，即使是同一车型，也能够提供考虑了环境负荷的大小因使用的燃料而不同的适当的车辆信息。