公开(公告)号：CN119682829A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202411010809.2

申请日：2024-07-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森津圭太 ,  佐藤茉里 ,  渡边义人 ,  山本优太郎 ,  三住龙太郎 ,  白井一祯 ,  大矢孝利 ,  野原康平 ,  福住泰彦 ,  山田龙之介 ,  小林圣 ,  铃木章浩 ,  田中刚 ,  鸟生诚二 ,  高山稔 ,  冈留宏将 ,  阿部一成 ,  神谷优太

IPC: B62D1/04 ,  B60T7/10 ,  B60K26/02

Abstract: 本发明提供一种车辆用方向手柄，具备：方向盘，是由上底部、比上底部长的下底部及左右的腰部构成的等腰梯形的环状体；加速杆，安装于右腰部；及制动杆，安装于左腰部和右腰部。

公开(公告)号：CN211543446U

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN201922144088.5

申请日：2019-12-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 成田宗太郎 ,  川口靖 ,  中森贵俊 ,  谷内宏行 ,  伊藤雄佑 ,  森津圭太 ,  梅田尚幸

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/24

Abstract: 本实用新型提供一种车辆用保险杠结构。该车辆用保险杠结构具备保险杠吸能件、保险杠加强件、及背板，保险杠吸能件具有向车辆前侧延伸的上板部和下板部，背板的上端和下端分别具有上侧曲折部和下侧曲折部，在保险杠加强件的上端部和下端部，分别形成有端部的前表面向车辆后侧后退规定尺寸的上端薄壁部和下端薄壁部，背板的上侧曲折部与上板部的上法兰部相叠合地接合并与上端薄壁部相抵接；背板的下侧曲折部与下板部的下法兰部相叠合地接合并与下端薄壁部相抵接。基于本实用新型的上述结构，既能确保具有足够高的撞击能量吸收性能，又能使车辆整体的长度尺寸缩短。