公开(公告)号：CN101541579A

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200780043409.X

申请日：2007-11-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 寿福康信 ,  有泽广志 ,  长泽润治 ,  中村博之 ,  木月美保

IPC: B60K1/04 ,  H01M8/00 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/00 ,  H01M8/247 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 一种车辆，该车辆在以互相并列并分别沿着行进方向的方式配置的多个纵梁(810)上固定燃料电池，其中，包括：以在纵梁(810)之间搭桥的方式配置的支撑构件；将支撑构件分别固定于各纵梁(810)的第1固定部；和将燃料电池固定于支撑构件上的第2固定部。通过这样构成，在车载燃料电池时，能够既抑制外力对燃料电池的影响，又抑制车辆的重量增加或者燃料电池的车载空间的减小。

公开(公告)号：CN101473480A

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200780022718.9

申请日：2007-06-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 寿福康信 ,  木月美保 ,  中村博之

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/24 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0284 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/2485

Abstract: 本发明可适当确保燃料电池箱内的反应气体配管和其他部件之间的绝缘性。为实现这一目的，燃料电池的配管构造为，在配置了燃料电池和高电压部件(HV)的箱(C)内配置反应气体配管(22)时，该反应气体配管(22)的一部分使用树脂配管(R)。树脂配管(R)优选用于高电压部件(HV)附近的反应气体配管(22)。另外，树脂配管(R)优选是最初就形成为弯曲形状的树脂配管。