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公开(公告)号：CN101908887A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200910145740.3
申请日：2009-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 上海华虹NEC电子有限公司
IPC: H03M1/68
Abstract: 本发明涉及DA变换装置，其具备两端被施加基准电压的第1电阻群(R＊)，第2电阻群(RH＊)，从第1电阻群内的节点(N＊)中，将根据输入数字值的第1区域的二进制数字选择的节点所确定的电压输出给第2电阻群的第1开关群(SW＊)，从第2电阻群内的节点(NH＊)中，将根据输入数字值的第2区域的二进制数字选择的节点所确定的电压进行输出的的2开关群(SWH＊)，第2电阻群的方块电阻比第1电阻群高，当选择第2电阻群内的各电阻器间的节点中的任一个时，选择第1电阻群内的至少两个节点，当选择第2电阻群内的两端节点中的任一个时，选择第1电阻群内的一个节点。从而能够提高DA变换装置的变换精度、缩小布置面积。
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公开(公告)号：CN101859595B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200910133384.3
申请日：2009-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 上海华虹NEC电子有限公司
IPC: G11C14/00
Abstract: 本发明涉及锁存装置及锁存方法，该锁存装置包括：与电源布线连接的整流元件；与所述整流元件的正向侧连接的电容器；第一锁存电路，其在所述电容器的电容器电压下工作、并根据第一锁存信号锁存输入数据；输出第三锁存信号的滤波电路，其使比所述第一锁存信号延迟的第二锁存信号通过低通滤波器来产生该第三锁存信号；无效化电路，其通过检测所述电源布线的电源电压的下降来使所述第二锁存信号无效；以及第二锁存电路，其在所述电容器电压下工作，并根据所述第三锁存信号锁存所述第一锁存电路的输出数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111907531B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202010353693.8
申请日：2020-04-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开车辆控制装置以及显示控制方法。车辆控制装置具备驾驶支援ECU、仪表ECU以及与仪表ECU连接的第2显示装置。驾驶支援ECU具有执行驾驶支援控制的驾驶支援功能。仪表ECU在作为从多个驾驶支援功能中选择的驾驶支援功能的多个推荐驾驶支援功能全部被设定为有效状态的情况下，在第2显示装置的预定区域中将综合指示器设为非显示。仪表ECU在存在设定为无效状态的推荐驾驶支援功能的情况下，在第2显示装置的预定区域中显示综合指示器。
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公开(公告)号：CN101859595A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200910133384.3
申请日：2009-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 上海华虹NEC电子有限公司
IPC: G11C14/00
Abstract: 本发明涉及锁存装置及锁存方法，该锁存装置包括：与电源布线连接的整流元件；与所述整流元件的正向侧连接的电容器；第一锁存电路，其在所述电容器的电容器电压下工作、并根据第一锁存信号锁存输入数据；输出第三锁存信号的滤波电路，其使比所述第一锁存信号延迟的第二锁存信号通过低通滤波器来产生该第三锁存信号；无效化电路，其通过检测所述电源布线的电源电压的下降来使所述第二锁存信号无效；以及第二锁存电路，其在所述电容器电压下工作，并根据所述第三锁存信号锁存所述第一锁存电路的输出数据。
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公开(公告)号：CN111907531A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010353693.8
申请日：2020-04-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开车辆控制装置以及显示控制方法。车辆控制装置具备驾驶支援ECU、仪表ECU以及与仪表ECU连接的第2显示装置。驾驶支援ECU具有执行驾驶支援控制的驾驶支援功能。仪表ECU在作为从多个驾驶支援功能中选择的驾驶支援功能的多个推荐驾驶支援功能全部被设定为有效状态的情况下，在第2显示装置的预定区域中将综合指示器设为非显示。仪表ECU在存在设定为无效状态的推荐驾驶支援功能的情况下，在第2显示装置的预定区域中显示综合指示器。
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公开(公告)号：CN110871795A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910401882.5
申请日：2019-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 安江智由
IPC: B60W30/12 , B60W30/16 , B60W40/105
Abstract: 本发明涉及驾驶辅助装置，包括：驾驶操作件；信息获取部，构成为获取表示行驶状态的行驶状态相关信息；驾驶辅助控制部，构成为控制上述本车辆以使上述本车辆在满足目标行驶条件的状态下行驶；判定部，构成为判定通过上述驾驶操作件的操作而被变更后的上述行驶状态是否是特定状态；请求产生装置，构成为当在上述车辆的上述驾驶辅助控制中进行了上述规定的操作或者输入时产生条件变更请求；以及条件变更部，构成为当在判定为上述变更后的上述行驶状态是上述特定状态的情况下产生了上述条件变更请求时，基于上述行驶状态相关信息来变更上述目标行驶条件。
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公开(公告)号：CN101908887B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN200910145740.3
申请日：2009-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 上海华虹NEC电子有限公司
IPC: H03M1/68
Abstract: 本发明涉及DA变换装置，其具备两端被施加基准电压的第1电阻群(R＊)，第2电阻群(RH＊)，从第1电阻群内的节点(N＊)中，将根据输入数字值的第1区域的二进制数字选择的节点所确定的电压输出给第2电阻群的第1开关群(SW＊)，从第2电阻群内的节点(NH＊)中，将根据输入数字值的第2区域的二进制数字选择的节点所确定的电压进行输出的2开关群(SWH＊)，第2电阻群的方块电阻比第1电阻群高，当选择第2电阻群内的各电阻器间的节点中的任一个时，选择第1电阻群内的至少两个节点，当选择第2电阻群内的两端节点中的任一个时，选择第1电阻群内的一个节点。从而能够提高DA变换装置的变换精度、缩小布置面积。
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