公开(公告)号：CN111098696B

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN201911005752.6

申请日：2019-10-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 间悠介 ,  清上博章 ,  岩仓壱树 ,  西川幸延 ,  作田隆文 ,  井上晴规

IPC: B60K6/405 ,  B60K1/00 ,  B60K17/04 ,  F16H57/025

Abstract: 一种动力传递装置，用于车辆中并且经由固定件安装在车辆构件上。所述动力传递装置包括壳体。所述壳体包括设置在所述壳体内部的马达。所述壳体包括用于通过多个螺栓紧固所述固定件的固定件紧固部。所述固定件紧固部具有多个螺栓拧紧孔。所述多个螺栓拧紧孔设置为使得所述多个螺栓拧紧到所述多个螺栓拧紧孔中。所述螺栓拧紧孔具有彼此平行的轴向方向。当沿所述多个螺栓拧紧孔的轴向方向观看所述固定件紧固部时，在连接两个相邻的螺栓拧紧孔的区域中，由所述壳体的壁形成与所述壳体的内部隔离的空间。

公开(公告)号：CN111098696A

公开(公告)日：2020-05-05

申请号：CN201911005752.6

申请日：2019-10-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 间悠介 ,  清上博章 ,  岩仓壱树 ,  西川幸延 ,  作田隆文 ,  井上晴规

IPC: B60K6/405 ,  B60K1/00 ,  B60K17/04 ,  F16H57/025

Abstract: 一种动力传递装置，用于车辆中并且经由固定件安装在车辆构件上。所述动力传递装置包括壳体。所述壳体包括设置在所述壳体内部的马达。所述壳体包括用于通过多个螺栓紧固所述固定件的固定件紧固部。所述固定件紧固部具有多个螺栓拧紧孔。所述多个螺栓拧紧孔设置为使得所述多个螺栓拧紧到所述多个螺栓拧紧孔中。所述螺栓拧紧孔具有彼此平行的轴向方向。当沿所述多个螺栓拧紧孔的轴向方向观看所述固定件紧固部时，在连接两个相邻的螺栓拧紧孔的区域中，由所述壳体的壁形成与所述壳体的内部隔离的空间。